宁波宝恒MINI 享乐主义的敞篷MINI

原标题:宁波宝恒MINI 享乐主义的敞篷MINI

要说十分具有乐趣的车型,MINI是当仁不让的,而现在它越来越丰富的产品线让用户们有了更多的选择,从COOPER、COOPER S到JCW总有一款适合你。这次要聊聊COOPER版本中的敞篷版,不知道掀起顶篷的MINI可以为我们带来什么新的感觉。

首先在外观造型上,MINI COOPER CABRIO在关蓬时和硬顶版的线条并没有多大区别。前脸来看敞篷版依然是一副非常呆萌的设计,圆圆的车灯配合敦实的车身线条让车头显得非常的具有活力。在老款上一直被大家诟病的蜡烛灯(卤素大灯),在换代之后也一并升级为了远近光一体的LED光源大灯。这套大灯还带有高低可调功能,这样进一步提升了灯光系统的实用性。同时这套大灯还有两个圆圆的日间行车灯,白天点亮后也进一步营造出一种更加具有科技感的面貌。

来到侧面,整车最大的不同还是来自于帆布材质的敞篷机构。为了尽可能的保留MINI原汁原味的线条,侧面轮廓线几乎只是在尾部有着些许的溜背设计。而侧面经典的非车身同色小宽体也得以保留。

视线来到正后面,车尾在敞篷关闭时如果不仔细看的话几乎不会发觉到这是一台敞篷版的车型,实际上如果是对MINI更为了解的车迷则会知道敞篷版的后窗要比普通版的更小。尾灯采用了相比老款更大的设计,这也让新款显得更加的卡通。很多人喜欢MINI COOPER S和JCW上的中出排气,但实际上单出的排气我个人感觉更适合敞篷版的MINI——单排气配合本带有复古气质的敞篷车型,显得更加的有味道。

机械方面,MINI COOPER CABRIO搭载了和普通MINI COOPER 相同的1.5T高功率3缸涡轮增压引擎。这台引擎能够在4500-6000转的时候输出136匹的最大马力,220牛·米的扭矩拖动1吨出头的小车身也是非常轻松。

“前驱车中的卡丁车”的名号可不是说说而已,前麦弗逊、后多连杆悬挂也足以保证MINI优秀的运动基因。不过话又说回来,虽然这套底盘系统为MINI带来了非常轻巧并富有乐趣的驾驶感受,但在颠簸路面时你还是要更多的忍受一下路面的颠簸。

MINI COOPER CABRIO还是一台四座车。这也让我能够带着小伙伴们一起兜风,把这一份快乐带给更多的人——虽然很多人认为四座的敞篷车不够存粹,但我认为真正的两座敞篷车就应该出现在纯种跑车的地盘之上。而像MINI敞篷或是一些轿跑敞篷车型上,“享乐主义”其实更为重要。

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