不止免费车牌 还有这些优点 盘点20-200万PHEV新车

原标题:不止免费车牌 还有这些优点 盘点20-200万PHEV新车

虽然新能源汽车补贴在逐渐退坡,但最近的政策已经确定,对于新能源不限制车牌,那么,至少在未来很长一段时间,新能源汽车还是能够享受到政策利好。对于很多还不是很信任纯电动车的用户,选择插电混动确实不失为折中的选择,既能获取车牌又不会有里程焦虑。事实上,对于国家而言,把插电混动车列为新能源也不是没有意义,因为至少有相当一部分用户会尝试充电使用,对于盘活现有的充电设施、培养用户的充电习惯还是有积极作用的。今天我们来盘点几款插电混动(PHEV)车型,供大家选车参考。

一、 宾利添越PHEV 售价:219.7万

对于超豪华品牌而言,用户群体会为车牌发愁吗?大概率是不会的。不过对于宾利而言,推出添越PHEV依然有积极意义。首先,创造了超豪华品牌细分市场,其次采用插电混动方式可以用较小排量发动机,从而降低了进口的税率,对于拉低车价很有帮助,比如这台车比起添越4.0T V8车型要便宜50万左右。再有,毕竟可以打起环保的大旗,显得逼格高一点。

我们可以看到,宾利添越PHEV外观延续了燃油版的总体设计,细节上略有不同。前保险杠雾灯进气口和中网均采用了镀铬装饰,左后翼子板上配有充电接口。

添越PHEV动力系统由全新3.0T V6汽油发动机、电池和电动机组成,匹配四驱系统。发动机最大功率250kW(340马力),最大扭矩450Nm。电机最大功率94kW,最大扭矩350 Nm。系统综合功率330 kW,综合扭矩700 Nm。电池容量为17.3kWh,支持快充和慢充,快充2.5小时,慢充7.5小时。NEDC工况下,该车的纯电续航里程超过50km。另外,官方宣布的0-100km/h加速时间为5.5秒,还是对得起宾利的地位。

二、 卡宴 E-Hybrid 售价:92.3万

和添越的套路完全相同,保时捷卡宴 E-Hybrid也采用了更小排量发动机和电机的组合,用以降低关税和零售价格。卡宴插电混动版的混合动力系统搭载了EA888 2.0T发动机、电动机及一块容量为14.1千瓦时的电池,其中电动机为后置。2.0T发动机最大功率为185kW(252马力),最大扭矩为370Nm,电动机最大功率100kW,最大扭矩400 Nm。系统综合功率为284 kW (386马力),系统综合扭矩为600 Nm。虽然发动机的排量减小,但是在电机的帮助下,卡宴 E-Hybrid依然能够获得5.6秒的0-100km/h加速时间,在加速性能方面不输燃油版。

充电方面,这台车支持快充和标充,标充需要7.8小时,快充仅需2.3小时。另外,这台车支持预约充电时间,让车辆的设定好的时间段充电,比如夜间的用电波谷时间,这样既能节省电费还能缓解电网压力。综合油耗方面,这台车油耗可以低至8.2L/100km左右。

三、 大众途观L PHEV 补贴后售价:28.98-29.98万元

途观L插电式混合动力版车型有混动豪华版和混动旗舰版,在外观和内饰方面PHEV版车型与燃油版车型基本保持一致。PHEV版车型在两侧前翼子板、车头格栅处增加了PHEV标志。提供极光白、冰岛银、峻岭棕、玄武黑四种车身颜色。车身尺寸与普通版相同,长宽高分别为4720/1839/1673mm,轴距为2791mm。搭载8英寸多媒体显示屏,支持蓝牙、USB等多种互联方式。

动力方面,PHEV版车型搭载了EA211 1.4T涡轮增压发动机,和由三元锂电池、一体式电动机、智能电控管理系统组成的混合动力系统。发动机最大功率110kW,最大扭矩250Nm,电机总功率85kW,电机总扭矩330Nm。系统最大功率为155kW,系统综合扭矩为400Nm。匹配 6速双离合变速器,0-100km/h加速时间为8.1秒。纯电续航里程52km,百公里油耗低至1.9L。

四、 卡罗拉双擎E+ 补贴后售价:18.98-21.28万

卡罗拉双擎E+采用了造型更加独特的中网格栅装饰,在车身侧面和车尾增加了“PLUG-IN HYBRID”的标识,与普通版本车型有较大的区别。卡罗拉双擎E+版本车型在内饰上与双擎车型一致,主要以简约、实用为主。

动力方面,卡罗拉双擎E+搭载了1.8L阿特金森循环发动机,发动机最大功率73kW(99马力),最大扭矩142Nm,搭配PCU动力控制单元以及双电机(电机最大功率为53kW,最大扭矩207Nm)、E-CVT变速器组成混动系统。配备 9-13kWh 的锂离子电池,纯电动模式下续航里程 50km 。

五、 吉利星越PHEV 补贴后售价:18.88-21.68万元

吉利星越是吉利最新推出的一款轿跑化SUV,基于吉利CMA平台打造,外型方面看起来比普通SUV要更加运动化。星越一上市就推出了燃油版、MHEV和PHEV版本,我们重点来看后者。

星越PHEV插电混动车型采用1.5T发动机,最大功率130kW(177马力),峰值扭矩265Nm。电机最大功率60 kW,最大扭矩150 Nm。系统最大功率190 kW,系统综合扭矩415 Nm。有意思的是,星越PHEV版的电池容量有两个不同版本,因此纯电的续航里程分为56公里和80公里两种,消费者可以根据自己充电的情况选择。混动技术方面,采用的是和嘉际PHEV一样的P2.5结构混动,电机集成在7速双离合变速器内部。

侃哥点评:

抛开车牌因素不说,PHEV车型至少还有几点优势:1.对于进口车型,降低了排量也意味着降低税费,降低了零售价格 2、能够切实的降低油耗,尤其是合理地利用充电,对于节能减排还是有好处 3、培养用电习惯,为未来全面进入电动汽车时代做好充分的用户习惯培养。对于需要本地车牌又不完全信任电动车的用户而言,PHEV车型不妨重点关注下。返回搜狐,查看更多

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