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B级被埋没的好车,入门8个气囊,全系国六,降价4万也无人理

原标题:B级被埋没的好车,入门8个气囊,全系国六,降价4万也无人理

B级车一直是各大合资品牌的兵家必争之地,在这一细分领域,向来都是高手如云,比如德系的迈腾和帕萨特,以及日系的雅阁、天籁、凯美瑞,这些都是B级车市场炙手可热的车型,个个实力都不俗。当然,B级车市场的高手远不止这些,不过有很多都被市场埋没了。下面就来介绍一款B级被埋没的好车,这款车入门就是8个气囊,全系都是国六,可惜降价4万也无人理!

这款车就是福特旗下的蒙迪欧,作为福特的主打车型,蒙迪欧以操控和性能而闻名,在B级车领域绝对属于实力一流的车型,并不比同级别的德系车和日系车差,但从市场表现来看,蒙迪欧却非常差劲,比不上迈腾和雅阁的一个零头。今年5月份,蒙迪欧推出了2019款车型,新车一上市就给到了将近4万的终端优惠,实际价格门槛已经降到了15万多,可谓是诚意满满。那么蒙迪欧的实力到底如何呢?下面就来了解一下。

就外观而言,说蒙迪欧是福特家族的颜值担当,这一点也不为过,它的外观设计并没有多么的炫酷,但整体非常优雅协调,同时也充满了运动气息,因而给人留下深刻的印象。细节处,蒙迪欧进气格栅采用了福特的马丁脸设计,搭配两侧凌厉的大灯,看起来颇为大气。从侧面看,蒙迪欧的车身线条十分简洁,溜背造型和双腰线的设计营造出了比较强的运动感。用简洁的线条,勾勒出和谐的美感,这正是蒙迪欧在外观设计上的过人之处。

进入车内,蒙迪欧的内饰并没有给到我们很多惊喜,整体设计与用料只能说是中规中矩,这在无形中降低了消费者对它的好感。我们可以看到,蒙迪欧的整个中控台采用的都是搪塑面板,质感很一般,中控台操作区域的造型也比较单调,较小的中控屏和密密麻麻的物理按键显然有点落后于主流,不得不说,内饰设计确实不是福特的长处。但值得欣慰的是,蒙迪欧全系均采用了皮质座椅,这让内饰的质感有所提升。

至于配置方面,蒙迪欧还是相当厚道的,全系都配备了8个安全气囊和胎压监测,从而保证了车辆的安全性。此外,蒙迪欧还标配有定速巡航、倒车雷达、单天窗、双温区自动空调、无钥匙进入、主副驾驶电动座椅调节等实用配置,而它的高配车型还提供了车道保持、并线辅助、碰撞报警、自动泊车等比较高级的辅助驾驶功能。就整体的配置而言,蒙迪欧在同级别车型中还是有一定的优势。

动力系统方面,蒙迪欧搭载了福特的EcoBoost系列1.5T和2.0T发动机,其中1.5T发动机的最大输出为181马力,而2.0T发动机分为高低功率版本,最大输出分别为204和234马力,不管是1.5T还是2.0T发动机,输出都很强劲,动力性能在同级别的B级车中确实非常领先。而传动系统方面,蒙迪欧全系均搭载了一台6AT变速箱。虽然动力性能不错,而且全系均满足国六标准,但油耗却是蒙迪欧的一个痛点,据车主反馈,蒙迪欧1.5T车型的实际平均油耗大约为9.5L左右,确实有点偏高了。

不难看出,蒙迪欧整体的产品实力还是很强大的,尤其是它的动力系统,在同级别车型中有着一定的优势,空间和配置也都在线,此外,在福特出色的调校之下,蒙迪欧具有了极高的操控性。与此同时,蒙迪欧也有两个明显短板,一个是内饰质感一般,另一个则是油耗偏高,希望后续能够改进。总的来看,蒙迪欧的实力与现在的销量的确不成正比,是一款被埋没的B级好车。返回搜狐,查看更多

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b级车 双温区 蒙迪欧 倒车雷达 并线辅助
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