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了不起的日系王牌,20万公里基本零故障,2.0T+四驱

原标题:了不起的日系王牌,20万公里基本零故障,2.0T+四驱

讴歌作为本田旗下高端豪华品牌,它和雷克萨斯、英菲尼迪被称为日系三豪车,光从它的外观散发出的气质完全不输BBA的实力。整车采用了家族最新的钻石工艺设计理念,前脸运用了五边形进气格栅设计,中网加入放射镀铬元素以及四周哑光镀铬条烘托速档次感。两侧犀利的大灯视觉效果咄咄逼人,灯组内部矩阵LED光源折角日间行车灯共同点缀出前脸科技感。全新样式前包围护板和引擎盖上方折线条加持,使得该车霸气感十足。

车身侧面线条十分丰富,笔直锋利腰线从前翼子板贯穿车身至尾部搭配车型微微下压弧线,营造出年消费者十分青睐的运动姿态,精致的镀铬饰条修饰车窗边缘,使得悬浮车顶视觉效果更加立体。20英寸多辅铝合金轮毂经过熏黑工艺技术处理,十分精致、耐看。像银色行车李架、鲨鱼鳍天线、高位刹车灯一个都不少。尾部线条力量感十足,巨大导流板战斗力十足。回旋镖式LED尾灯和双边双出排气孔,让人尾部的整体感很强,烘托出整车的动感时尚。

长宽高分别为4752x1926x1668mm,轴距为2750mm定位于中型SUV,虽然在整体尺寸没有太多亮点,不过在设计师对空间处理优化之后呈现的驾驶空间和腿部空间一样宽敞。同时后排座椅在不放倒一样有着650L的行李箱容积,对于日常储物需求极为出色。内饰将豪华感、科技感和舒适感发挥到极致,大面筋的高档皮革材质和银色镀铬饰条映衬出豪华档次感。针孔皮革包裹的多功能方向盘尺寸更小、握感饱满。时下主流的悬浮式液晶显示屏和高逼格的按钮换挡机构,极具未来科技感。真皮包裹的沙发座椅带来的包裹性和靠背支撑性十分出色,并且保障车辆乘坐舒适性。

在整车核心部位,讴歌RDX搭载了本田全新平台研发的2.0T涡轮增压发动机,将最大输出为265马力,峰值扭矩为380牛/米,与之匹配10速手自一体变速箱组合,同时在辅助SH-AWD的全时四驱模式,使得该车有着十分强大的越野通过性。悬架调教前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架组合,在结膝部气囊、主动刹车车侧盲区影像、自动驻车、上坡辅助、抬头显示定速巡航、倒车雷达等安全配置,保障了用用车舒适性和行驶安全性。

大叔总结:在豪华品牌当中,德系BBA占据了市场主导地位,它们凭借最早进入国内市场和多年的深耕,在国内消费者心目当中留下不可替代的地位。但是二线豪华品牌当中的雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹、讴歌、英菲尼迪它们的竞争处处充满着火药味。特别是讴歌在占据二线豪华品牌主要地位,讴歌RDX拿出的品控、舒适、操控和配置等方面都是可圈可点,尤其是最为出色的SH-AWD四驱驱动模式和20万公里基本零故障的品质保驾护航。足以让它在众多优势面前来精致凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX、宝马X3等对手,丝毫不会感到压力。况且不足32万的售价也是比BBA更加具有诚意。了不起的日系王牌,20万公里基本零故障,2.0T+四驱,不足32万。

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