终于带T了!8英寸液晶触控,177马力超C-HR,新缤智教大众造车

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作为本田汽车在SUV领域最为重要的一部分,缤智正在捍卫自己在小型市场的主权,北埃市场的HR-V、欧洲市场的XR-V、日本本土及中国市场的缤智等等。缤智在每一个销售区域都扮演着重要角色。

从进入到中国市场开始,本田缤智就扮演着最畅销小型合资SUV的角色,要知道12万级的缤智在小型市场科并不便宜,其还能够取得这样的销售成绩绝非率先入华那么简单。

从外观设计来说,无论是缤智还是XR-V都够不上高颜值,尤其是在目前的市场之中,大众T-Cross和丰田C-HR都更加出色,可是定位略高、入华较晚的两款产品,都没有能够直接影响到缤智当前的固有市场地位,这再次说明了缤智的实力所在。

从价格方面来看,目前市场上销售最入门的,1.5L手动两驱舒适型已经达到12.88万元,且不说它并没有比探歌、C-HR这样更大规格的产品便宜多少,即便是与同级别产品相比,初来乍到的大众T-Cross都比它更便宜,而且一直以来,上汽在中国市场的终端优惠力度就非常大,如此激烈的外部竞争和价格落差下,缤智、XR-V逃出生,天也算是个不大不小的奇迹。

动力优势:1.5L四缸不强劲,但仍优于同级

单就优势项目而言,2,610mm车身轴距的本田缤智,并不算有太多拿得出手的硬件,可是车辆的动力总成,却让其征服了不少消费者。

一台1.5L自然吸气四缸发动机拥有131Ps,这在当前市场动辄标配带T、动辄150Ps的入门动力领域不算突出,可从合资市场来说,这在没有提供涡轮增压器的小型SUV里,仍旧占据明显优势,最入门型号里,它已经比大众提供给T-Cross的DMB 1.5L发动机多出18Ps。

更重要的部分体现在这台发动机的效率上,这台四缸,在已经拥有更大输出能力的情况下,其实际燃油消耗量并没有被比下去。缸内直喷技术和i-VTEC可连续调节气门正时技术,让缤智时刻保持专注,它的认证车主平均油耗为6.4L/100km左右,这仅比车辆的工信部注册油耗高了0.2L。

除了动力总成的高效率外,车辆本身的自重,也在其中起到了关键作用,1,200kg的整备质量是同级别当中最轻的,这有效降低了自重对风阻和动能损耗造成的影响。

功能优势:配置、空间体现实用性

配置到位也是缤智一直吸引年轻消费者和家用市场的关键,尽管我们看到它的中控屏尺寸、仪表盘色彩等等,似乎都落后于大众T-Cross和丰田C-HR,但我们所说的配置优势,其实体现在最实用的几个项目中。

屏幕尺寸虽然,但倒车影像监测系统,早在2017款上就成为全系标配,而为了让车辆空间得到更好、更灵活的自由调配,第二排座椅同样提供了比例放倒,而靠背调节则会让其在长途驾驶中,更为舒适和符合乘客乘坐习惯。

关于影响车辆实用功能的空间性,我们不得不再次提到这2,610mm的轴距。

2,610mm这个参数在同级别中非常靠后,即便是大众旗下有史以来最小尺寸的SUV车型——大众T-Cross,其轴距也达到了2,651mm,可是缤智4,294mm的长度很好地解决了这个问题,其实际提供的后备箱基础容积已经达到37L,这不仅比T-Cross多出108L,也同样比紧凑市场中的大众高尔夫更能装,这也是为什么很多人用13万买小型SUV,也不要紧凑高尔夫的原因。

千呼万唤始改款,新缤智性价比、动力打头阵

现在市场当中的广汽本田缤智,已经卖了2年多,去年的改款更新,也仅有一款增配的CVT科技精英型,作为中配车到来,加上大众T-Cross、丰田C-HR这些不同级别的对手到来,缤智的优势已经越来越模糊。

就在几天之后,2019款广汽本田缤智,终于将进入到市场中销售,广本又一次完成了使用功能配置的提升。凭借一台8.0英寸液晶触控屏,缤智将会重新在大众面前取得优势,它不仅能够提供更多信息展示和娱乐功能,同时还会标配车载通话语音操控功能,额外多出的胎压监测也将会让它的安全性更全面。

此外,车辆外部配置上,LED日行灯终于也与自动头灯一起成为全系标配,加上本就拥有的标配前雾灯和延时关闭,丰田C-HR、大众T-Cross想要凭借皮配置从缤智手中抢份额,的确还是显得嫩了一点儿。

还有两项重要变更,会让缤智有望创造销量历史,车辆的长度终于突破4.3米,4,318mm的新车长,会让其再次拉开与大众T-Cross之间的距离。

如果说这样的尺寸仅是微调,那么迎来TURBO铭牌的新缤智,则会全面攻占小型SUV市场,一台拥有177Ps/220Nm的涡轮增压四缸发动机正式到来,虽然其较北美市场的顶配车型少了及几马力,可是涡轮已经足以让缤智驾驶人,感受到畅爽的推背感,而且从目前的注册油耗来看,这台1.5T四缸还将以十分之一升的优势,领先于现款自吸机,不过6.1L/100km的油耗,将会再次为缤智的小型市场统治推波助澜。

本文所用配图为“2019款本田缤智 220TURBO CVT旗舰版 国VI车型”返回搜狐,查看更多

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