>汽车>>正文

“鸡头凤尾”不必纠结!捷豹顶配XFL与入门XJL该选谁?

原标题:“鸡头凤尾”不必纠结!捷豹顶配XFL与入门XJL该选谁?

一直听说“7折豹”优惠巨大,对英国品牌充满期待的车叔带着好奇心来到了捷豹路虎4S店。虽是工作日,但店内人气还是蛮旺的,进门一眼就看到了大厅里唯一一辆XJL。

外观令人一眼惊艳

捷豹XJL

从图片上看,捷豹XJL、XFL、XEL三者傻傻分不清楚,但店内实车一对比就立见高下,捷豹XJL的D级车尺寸明显大上一圈,前脸端庄大气又力量感十足,散发出和XEL和XFL截然不同的风格感觉,气场不容小觑。

捷豹XJL

车身侧面,给人的第一感觉就是“长”,五米二的车身长度十震撼,要知道这可是和宝马7系还有奔驰S同一级别的D级车“大佬”。XJL车身明显低矮,后门车侧线条类似溜背造型,不同于同级竞争对手车型,显示出特有的优雅气质,后排的标配隐私玻璃也体现了其尊贵地位。

捷豹XJL

尾部的设计,简约分明,和整个D级车的定位相得益彰。视觉上的感觉十分宽阔,左右两边的豹爪尾灯十分具有肌肉感。(原谅车叔拍的有点歪)

内饰设计不落俗套,

装配工艺质感上乘

捷豹XJL内饰

捷豹XJL旋钮档杆质感十足

要知道捷豹XJL已经有十年没换代了,但是其内饰的精细程度和设计感在现在看来仍然不落俗套。整个中控都采用金属和钢琴烤漆的装饰,空调出风口的阻尼感十分高级。车内各种按键的质感也十分不错,装配工艺值得称赞。所有的这些带给车叔最直观的感受就是,高级、豪华和尊贵。

XJL无试驾车,顶配XFL耍起来

捷豹XFL

和销售聊了一小会儿,车叔提出试驾,但被告知店里仅有一辆XJL,没有试驾车。正当车叔闷闷不乐的时候,销售说可以试驾另一款车型,搭配的发动机和变速箱和XJL是一样的,都是3.0T V6机械增压发动机和8AT变速箱,这款车就是奇瑞捷豹XFL的顶配车型。

左边为XJL,右边为XFL

在外观方面,XFL比XJL气场略小,除了车尾部以外都较为相似。但是进入车内,车辆级别的鸿沟就立马呈现。尽管捷豹XJL十年没换代,但是内饰的精致程度明显高于XFL。XFL虽然已经是顶配车型,后排仍没有配备隐私玻璃,整体的用料、质感还有设计感和XJL仍有不小的差距。总的来说XFL的内饰更为务实和素雅,而XJL的内饰更加具有豪华感。

3.0T V6机械增压

响应和马力俱全

路虎揽胜内饰

等待试驾车的空闲时间,车叔和小伙伴把店里的揽胜、揽运、发现、星脉等路虎各个车型静态体验了个遍,由衷感慨:有钱真好。

试驾分为“试乘和试驾”两个环节,首先由工作人员带我们试乘再由车叔自己试驾。车刚起步车叔就感觉到了3.0T机械增压发动机的力量感,紧接着工作人员来了个顶油过弯,推背感也尤为明显。

奇瑞捷豹XFL

到了试驾环节,车叔不由得紧张了起来,毕竟对一辆新车还是不怎么熟悉,先试探了两脚油门和刹车。等行驶到大直道,观察左右无车,车叔给了半脚油门,发现整车的动力响应极为迅捷,动力的线性程度极高,怎么给怎么有。因为动力实在是太强劲,所以车叔并不敢全油门加速,毕竟还是在公共路段,安全第一。

最后车叔试了下60公里速度下的紧急变道,得益于良好的悬架支撑和全铝合金车身,整车的姿态也是非常干净利落。

但明显的短板就在于其隔音降噪,它和5系还有E级有着较为显著的差距,舒适感也有所欠缺,所以想必和捷豹XJL相比也有一定距离。

价格令车叔震惊

试驾完毕,回到店里,销售告诉车叔捷豹XFL顶配车型优惠完毕的价格是47万。

车叔回到XJL前晃悠了一会儿,看着捷豹XJL 88.8万的入门款标价,车叔想起来之前在某论坛上看到,捷豹XJL终端让利后价格可能到58万元。然而就在这时,一位年轻销售开门见山跟车叔说,“喜欢就拿下嘛,这台XJL可以优惠到50万以下哦!”车叔瞬间就不淡定了。这哪是“七折豹”,分明就是“五折豹”嘛!

车叔观点

对于鸡头凤尾的抉择问题,可能经常发生在低价格的车型间,但这次可是豪华品牌C级车和D级车之间,着实让人震惊。

但是车叔心里是有着明确的答案的,50万内这个价位,XFL与XJL,那必然是XJL。就像5系和7系、E级和S级、A6和A8,不管前者多么优秀,都无法超越后者,因为这是车型定位的必然结果。虽然只是静静坐在捷豹XJL里,但它时刻散发出的厚重仪式感,令人欲罢不能。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
xfl 路虎4s店 xel 五米二 奔驰s同
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐