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“国六”混动哪家强?听懂车人推荐的4款后,网友:后悔买早了

原标题:“国六”混动哪家强?听懂车人推荐的4款后,网友:后悔买早了

从7月1日起,共19个城市(省、市)提前实施新一轮国六排放标准,“国五车”将不再被允许销售。所以,近期选择购车的消费者们就要注意了,如果入手“国五”,价格会很便宜,但后期难再进行出售;而如果入手“国六”,前期价格略高、实车不多,但保值率较高。

在选择买什么排放标准的车后,还要考虑买什么车型。如果买一辆燃油车,在实行限购的城市,将要同时面临摇号困难和号牌拍卖昂贵的难题,而纯电动车型又存在有低续航、高价格和自燃频出等问题。

吉利帝豪GL新能源

吉利帝豪GL新能源很大程度上都保留了燃油版车型的设计,并添加了一系列新能源车型独有的标识,最大的变化是车标启用黑色LOGO。内饰部分整体偏简约风格,三幅平底方向盘上车标同样换上了黑色LOGO,另外新增手机无线充电功能,挡把样式也进行了调整。

动力方面,帝豪GL PHEV采用了博瑞GE同款1.5TD+7DCTH智擎•混动系统,纯电续航里程就有66km,总续航里程更是达到了720km,在续航上有了很好的保障。新车在4月28日就正式开启预售,共推出2款车型,其预售价区间为14.88-15.88万元。

点评:吉利帝豪GL燃油版对于大家来说并不陌生,在2018年就以年度总销量148531辆,稳居中国品牌A+级轿车销量前列,可见帝豪GL还是很受欢迎的。推出帝豪GL新能源车型,也是准备凭借着燃油版所积累的口碑,开辟新的市场。

名爵6新能源

在外观方面,2019款名爵6新能源并没有采用新能源专属的设计元素,取而代之的是更为运动的Trophy外观套件,视觉效果还是非常不错的。内饰的整体造型依旧没有什么较大的变化,整体设计简洁,用料多为硬性材质+皮质覆盖。

新车最大的变化在于动力总成,将此前部分消费者不愿意接受的1.0T三缸机换成了1.5T四缸机,在动力上有了很大的提升,并且还符合国六排放标准。除此之外,变速箱由原来的EDU智能电驱动单元(2档变速)升级为模拟10档变速,相比之前更为省油。

还有一点就是新车采用了har-pin绕组电机,从双电机形式变成了单电机行驶,综合功率也是从旧款的167.7kWh提升至224kWh,并且在汽车之家的实测数据当中,百公里加速时间也从6.83秒提升至5.9秒,2019款名爵6新能源堪称破百利器。

点评:在更新换代前,名爵6插电混动市场表现十分低迷,在4月份的销量只有80台,所以这次进行了大升级。和老款车型相比,它的动力更强,第二代EDU变速箱使得动力输出更平顺,四缸机的加入则是彻底打消了消费者的顾虑。

而在价格方面,相对于其他国六车型,保持了价格的稳定,或者是价格的略微上浮来说,名爵6新能源的价格反倒是降低了,官方售价为15.98-17.88万元。做出如此大的改动,名爵6新能源还是值得期待的。

卡罗拉双擎E+

卡罗拉双擎E+在外形设计上有着不小的突破,天蓝色车身、更加简洁的外形布局,比较符合新能源绿色、节能、安全的理念。内部设计粗看与汽油版差异不大,但主要是在细节上的处理,例如多功能真皮方向盘、中控大屏以及独特的鸡腿式换挡杆,都显得成熟大气,增添了不少的豪华感。

作为丰田卡罗拉双擎E+的核心部件,1.8L阿特金森循环引擎+双电机的动力系统经过重新优化,在参数上,55公里纯电续航能够满足日常的家用,彻底告别加油。而混动模式下,一箱油能跑近1000km,工信部综合油耗仅为4.3L/100km,在PHEV模式下,工信部综合油耗更低,仅为1.3L/100km。

点评:丰田卡罗拉本身就有油耗低的优点,在加上新推出的新能源车型卡罗拉双擎E+,可以说是如虎添翼。除了省油外,卡罗拉作为最经典的A+级车之一,在耐用性、可靠性和稳定性上大家都非常认可的,而以卡罗拉为蓝本打造的新能源车型,还是具有很高的优势,并且售价也不高,新车售价为20.78-23.08万元。

雷凌双擎E+

自上市以来,雷凌累计销量接近75万台,可见消费者对其高度认可。在3月11日,广汽丰田在国内引进了首款PHEV——雷凌双擎E+,官方售价为20.38-21.88万元,共四款车型可选。

雷凌双擎E+总体延续了双擎车型的外观与内饰设计,主要不同之处在于雷凌双擎E+的前格栅采用了大面积的黑色钢琴烤漆装饰,远近一体大灯、示廓灯和尾灯都采用了LED灯设计,以及炫酷的16英寸轮毂和新增专属“琉璃蓝”车身颜色,这都是年轻人非常喜欢的设计元素。

从动力方面来看,雷凌双擎E+建立在丰田THS II混动系统基础上,搭载了压缩比高达13:1的丰田1.8L阿特金森循环发动机。电动系统方面,永磁同步电机加上来自松下的三元锂电池,为E+提供了55km的纯电续航里程,在满电满油的状态下,可实现1000km左右的续航里程。

点评:雷凌双擎E+在外观上来说比较符合当代年轻消费者的眼光,并且作为一款家用定位的PHEV,在混动系统方面其顺滑性和经济性有着出色的表现,丰田基于20多年混动经验累计打造出的PHEV产品还是很让人认可的。

结语:推荐的四款车型都是国6排放标准,并且在外观上都比较潮流时尚,符合年轻人的审美标准。除此之外,由于本身是插电混动车型,日常耗能也非常的低,正常上下班消耗电能即可满足,出门远行油电混合更是不虚。

在购车方面,四款车售价也并不高,并且如果在6月25日前购买,还可享受1.32万的国家补贴,25日过后将只有1万元的补贴,所以近期想要购车的就要抓紧下手了。

来源:第一电动网

作者:EV情报

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