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用HIFI毒文来煲一下宝骏510的产品力,秒天秒地OR垃圾?

原标题:用HIFI毒文来煲一下宝骏510的产品力,秒天秒地OR垃圾?

软文界最风骚的类别就属HIFI产品,一款几百元的国产DIY胆机耳放,在HIFI博主充完值的情况下能够秒掉上万元的进口货,有人可能会问,几百元的怎么能秒掉上万元的?难道硬件没有BUG的吗?难道不说参数?难道不说技术?

是的,基本上这些硬核的技术性东西都不会说,说的只是一些非常偏激的主观听感,什么解析度高,能听到大提琴琴弦颤动的气息;声场宽阔,闭上眼能够感觉置身于演奏会现场;还有什么结象高,能够很清楚的指出每个乐器的具体方位,然后就是什么低音下潜够深,中音醇厚圆润,高音柔美明亮等等。这种内容我们就称之为毒文,他们说声音很毒,会上瘾!这不是耳放,是脑放,脑放可以秒天秒地!

今天就斗胆用HIFI毒文的形式来说一说宝骏510这款车吧!

首先要来几张宝骏510的外观意境外拍图,表示这车的调性,如同HIFI产品一样,虽然有上百款旺销机型,但一定要有自己的定位和风格,要有标签,要有"有毒"的那一面,才能在市面上独树一帜引人膜拜!

先看图片就相当于"开箱",用眼睛先观察和欣赏,然后在脑中把优点进行放大,再同步弱化掉缺点,我们来看宝骏510的外观有点,图片是2019款宝骏510琉璃红车型,无解的调色和漆面光泽已经可以秒掉马自达魂动红了,谁说国产不行?这就是传说中的三层镀色技术和纳米级车漆工艺!再看细节设计,魅眼的LED日行灯显然是宝骏510外观的标志性图腾,如同胆机功放上的电子管灯泡,不仅好看,还可以换。全新的高光矩阵进气格栅虽然说这个级别的产品现在都在采用这种设计,不过宝骏510的始终显得更加立体和有质感,而在高颜之下,还蕴藏了主动进气格栅的功能,能够实时优化车辆的进气量控制逻辑,实现更低的油耗。

内饰方面,我们看到的这辆19款宝骏510采用的是律动红黑的撞色搭配,拥有3D律动软包覆盖仪表盘、琴键式功能按键、抬头式超清中控屏、旋钮式换挡、以及高品质电镀内门把手、双线缝制真皮座椅等10万级以上车型才有的质感配置。坐进宝骏510驾舱后,处处都显精致感,被包围在这样的环境之下,一键点火发动引擎,脚板轻轻的踏下油门,如同转动HIFI播放器上阻尼感绵密的音量溢增旋钮,静静感受动力的线性起伏。

开箱验完货,就要试试实际使用感受了,此处依然是脑放和键盘测试,已穿好护甲喷!首先,通过一键点火……实在没法说了,看来毒文不是每个人都能写的啊,其实要说到车,可不比那些HIFI产品,HIFI就图个耳朵爽,而且对于初烧的人来说不贵,机会成本最多几千块钱,但是车不一样啊,几万十几万几十万的东西,万一盲狙到一款坑货回家就有得烦了,如果运气不好再遇到售后扯皮,那简直就是用年薪买罪受,所以不毒了,好好说一下宝骏510这款车,给大家一个参考吧。

先看真实价格,这部分是重点,关系到优惠:

可以看出宝骏510裸车价要比官方指导价便宜5千元左右,不过目前全国很多地方都在搞国五国六切换,所以一些国五车型的宝骏510应该会有更大的优惠,到店以后可以往7-8千的现金优惠谈,实在谈不下来的话就拼命要其他的优惠和好处!现在抄底国五宝骏510是最佳时机,同时,国五国六车型对于消费者而言在使用层面没有什么区别,国五的放心买就行了。

那么回到标题,宝骏510到底是秒天秒地还是垃圾?其实我觉得这个答案取决于你能要到多少优惠,优惠越大,秒天秒地的属性就越高,如果要不到什么优惠,不说是垃圾吧,至少说明你现在还不适合买车。其实说硬件,宝骏510的优势在官方指导价的情况下就有优势了,三大件通用的L2B全球发动机,老机子技术稳定,耐操,各种高温严寒通吃;变速箱6MT和5速手自一体也过得去,没有硬伤和质量问题;底盘同级别中上水平,米拉团队调教的;安全配置高,奥托立夫4气囊包括侧气帘,耐世特的转向、博世的ESP和ABS、数显胎压监测。其他的一些舒适性和多媒体配置属于10万级以上的,完全够用了,没有车联网和自动驾驶辅助系统,这个级别中都没有,不算输!.

如果按照手动优享型6.98万来算,看能不能拼命让4儿子优惠个7千拿到国五版本的,如果可以的话那就是6.28万的裸车价,等谈完价格准备签合同交订金的时候,再闹一下,说又不想买了,除非送点有品质而且实用的东西,比如什么底盘装甲,行车记录仪之类的,反正就是磨,一定要坚持,坚持到最后按照自己的心理价位拿下了,那真的就是秒天秒地的!

相关机械参数:

长宽高:4220X1740X1625mm;

轴距:2550mm;

动力总成:1.5L+6MT,1.5L+5AMT

最大功率:82Kw;

最大扭矩:146.5Nm

轮胎:205/60/R16+全尺寸备胎返回搜狐,查看更多

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