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生而逢时,起售价不到9万,动力总成8年质保,接棒老科鲁兹有戏

原标题:生而逢时,起售价不到9万,动力总成8年质保,接棒老科鲁兹有戏

车市下行,各大车系产品均都到大环境的影响,出现不同程度的销量下滑,除了日系品牌表现稳定,销量坚挺未收波及之外,通用品牌5月表现最为出色,风头甚至盖过大众,成为厂商销量冠军。离不开旗下这款产品的贡献,该车5月发力,月销21439辆,位列榜单第六名,卖的比本田雅阁、思域等车型的还多。

雅阁作为新晋B级车销冠,现如今月销量稳定在2万上下的水准,5月月销有轻微波动,卖出了18000多辆,和第六名的车型出现明显的销量断层,位列第七,而第六名的科鲁泽,就是我们今天的主角。

这款车满打满算上市还不到3个月的时间,但是销量一路高歌,上市当月月销破万,现如今更是突破两万大关,跻身轿车排行榜单的头部阵营,让一度落寞的美系车,在一次在榜单上拥有了姓名。论热度,远超科沃兹和畅销多年的别克英朗,科鲁泽现在这么火爆,靠的是什么?

要说它的优点,说科鲁泽车型本身实力,其实放眼整个紧凑型轿车领域,科鲁泽整体表现不够出色,颜值比起菲斯塔、思域等车型来说不占优势,2640mm的轴距实在算不上出色,和同为美系车的福克斯2705mm相比也有一定的差距。动力部分更是备受诟病,科鲁泽全系标配三缸发动机,自动挡车型匹配6挡双离合变速箱,三缸发动机和双离合变速箱目前消费者接受度并不高,英朗就是因为这套组合从夺冠热门跌落神坛,所以科鲁泽刚上市之前,车型实力平平,其实是并不被看好的。

但是车市就是这么“变幻莫测”,上市前不被看好的科鲁泽,上市后却迅速成为爆款,月销两万一成为新的家用车销量“王者”。归根究底,靠的就是性价比,通用集团在损失了几员销量大将之后,终于认识到了消费者的担忧和顾虑,所以直击痛点,直接给出小排量三缸机车型超长延保政策,动力总成享受8年/16万公里的超长质保期,相比原来无形之中拉低了用车成本,诚意十足,彻底打消消费者的顾虑。

没有了后顾之忧,再来看科鲁泽本身也不足以脱颖而出成为爆款,但是结合价位来看,科鲁泽还是很有优势的,8.99万起售,比英朗和科鲁兹还要便宜,终端还有一万左右的优惠力度,部分地区裸车价格还不到8万块,落地不到10万拿下一款合资车型,还是很有诱惑力的,尤其是厂家对动力总成质保延长的策略更是加分项,只能说比起科鲁兹和科沃兹,科鲁泽生而逢时,希望科鲁泽能接过老科鲁兹的销量大棒。返回搜狐,查看更多

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