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什么?特斯拉居然都没进前五! 新能源车百公里加速TOP 10都有谁?

原标题:什么?特斯拉居然都没进前五! 新能源车百公里加速TOP 10都有谁?

图|部分来自网络 文|蔡欣宇

[搜狐汽车·E电园]由于电动机在起步阶段有着明显的动力响应速度优势,所以很多新能源车在百公里加速环节都展现了令人咋舌的实力,而相信说到加速快的新能源车这件事儿,大家脑海里的第一反应都是特斯拉,不过实际的排名结果可能会让您大吃一惊,因为在新能源车百公里加速TOP 10中特斯拉甚至都没进前五!那么究竟哪些车在百公里加速环节击败了特斯拉呢?下面我们就一起来看看。

[ No.1 保时捷 918 Spyder——2.6s ]

虽然918 Spyder已经推出多年,不过作为顶级神车之一,相信大家依旧没有将它淡忘。918 Spyder全球限量918台,售价超过1000万,在动力方面,其搭载了一台4.6L V8汽油发动机,配合前、后轴上的两台电动机,形成了混合动力四驱系统。这套系统的综合最大功率达到了887马力,峰值扭矩1280N.m,与之匹配的是7速PDK双离合变速箱。官方公布0-100km/h的加速时间仅为2.6秒,极速为345km/h。

[ No.2 蔚来 EP9——2.7s ]

说实话,蔚来EP9出现在这个位置着实让人有些意外,毕竟和一众超跑相比其知名度较为一般,但这并不妨碍EP9爬上榜单的第二名。在动力方面,EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱,最大输出功率1000kW,0-100km/h加速时间仅为2.7s,极速可达313km/h。此外,该车采用弹匣式可换电池系统,快充模式下充满电需45分钟,续航里程为427km。

[ No.3 迈凯伦 P1——2.8s ]

作为三大神车之一的迈凯伦P1在加速性能上自然不能落后,2.8s的百公里加速时间也让它来到榜单的第三名。P1采用了一套混合动力系统,其中3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮,最大功率输出737马力,峰值扭矩720N.m。而车辆的电动机可以输出179马力,瞬时扭矩输出达260N.m。其系统综合最大功率为916马力,峰值扭矩900N.m。

[ No.4 法拉利 LaFerrari——3s ]

至此,三大神车已经在我们的榜单中悉数亮相,LaFerrari作为传奇车型ENZO的继任者实力同样不容小觑。在动力方面,其搭载了一台6.3L V12发动机,发动机的最大功率达到了800马力,峰值扭矩也达到了700N.m,而其电动机的最大功率为120kW,在发动机和电机的共同协作下,其系统综合最大功率可达960马力,系统峰值扭矩也高达900N.m。夸张的动力参数也使其百公里加速时间仅为3s,极速则可达350km/h。

[ No.5 讴歌 NSX——3s ]

和前几款车型不同,NSX无论是在外观还是内饰的设计上都没有那么激进,不过优雅的气质也让它收获了不少人的青睐。在动力方面,其采用了3.5L V6双涡轮增压发动机与三台电动机组合而成的混动系统,综合最大功率达到573马力,峰值扭矩645N.m。传动方面,新车采用了全新的9速双离合变速箱,同时配备有Super-Handling全轮驱动系统。在加速方面,其0-100km/h加速时间为3s,这也是我们榜单中最后一个跑进3s大关的车型。

[ No.6 特斯拉 Model S P100D Performance——3.2s ]

特斯拉Model S以3.2s的百公里加速时间遗憾错失前五名,不过在真正量产的纯电动车中,Model S依旧是最快的那一台。在动力方面,Model S采用了双电机四驱系统,其系统最大功率可达568kW,系统峰值扭矩同样达到了967N.m。在续航部分,其搭载了100kWh电池组,NEDC工况下的续航里程可达570km,即便是放在今天,这个续航成绩依旧足够出色。

[ No.7 保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0T——3.4s ]

保时捷Panamera也是较早加入插电式混合动力系统的车型之一,而作为保时捷旗下的四门轿跑,Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0T的加速能力必然处于顶级水准。其搭载了4.0T V8涡轮增压发动机,发动机的最大功率达到了404kW,峰值扭矩770N.m,而在电动机的加持下,系统综合最大功率达到了500kW,峰值扭矩850N.m。这也使其百公里加速时间达到了3.4s,极速可达290km/h。

[ No.8 特斯拉 Model 3 Performance——3.4s ]

作为今年最热门的纯电动车,Model 3在各方面的实力都不容小觑,虽然它是特斯拉旗下最廉价的车型,但这并没有使其放弃对于加速性能的追求。在动力方面,Model 3 Performance版搭载了一套双电机驱动系统,其系统综合最大功率为340kW,峰值扭矩639N.m。而在加速成绩上,其百公里加速时间为3.4s,另外由于有着大容量电池组,Model 3 Performance版还有着长达595km的综合续航里程。

[ No.9 特斯拉 Model X P100D Performance——3.7s ]

在榜单的后五名中,特斯拉霸占了三席,即便身为中大型SUV,但Model X Performance版依旧有着足够强大的加速能力。其搭载了一套双电机驱动系统,系统最大功率达到了568kW,峰值扭矩更是达到了惊人的967N.m,其百公里加速时间仅为3.7s,极速可达250km/h。不过在续航里程上,Model X Performance版的表现没有另外两个同门兄弟那么出色,其综合续航里程为507km。

[ No.10 比亚迪唐 DM——4.3s ]

比亚迪唐 DM凭借4.3s的百公里加速时间挤进了榜单的前十名,这对于一台家用车来说已经实属不易了。采用插电式混合动力的唐 DM搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,发动机的最大功率为151kW,峰值扭矩320N.m,而两台电动机的最大功率则为290kW,峰值扭矩630N.m。这也使其综合最大功率达到了441kW,峰值扭矩也达到了950N.m。

[ ·全文总结· ]

在看完新能源车百公里加速时间TOP 10的榜单之后,不知道有多少车的排名出乎了您的意料。可以说多年前的顶级混动超跑在加速能力上依旧无人能及,不过特斯拉、比亚迪等车型作为家用车能够挤进这份榜单也足够令人惊喜,相信未来还会有更多的新能源车型交出夸张的加速成绩,也让我们拭目以待。

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