奥迪降低新能源门槛,Q2L e-tron将上市,网友:就是续航不够给力

原标题:奥迪降低新能源门槛,Q2L e-tron将上市,网友:就是续航不够给力

作为奥迪家族目前最新的SUV车型,Q2L定位于小型SUV,进一步降低了BBA品牌门槛,随着燃油版车型的上市,Q2L新能源车型——奥迪Q2L e-tron也于2019年上海车展上迎来首秀,同时也是奥迪品牌首款国产纯电动车型,下面就一起来看看这辆“国内特供”电动车,表现如何吧。

外观方面,奥迪Q2L e-tron采用了目前大多数新能源汽车的惯用手法,整体造型与普通燃油版保持一致,细节处增加更多新能源标志,同时与海外版Q2也保持着较高的相似性。家族式六边形中网格栅,在Q2L车头上特别显大,内部采用了封闭式设计,只保留了小部分的进风口,用来给机舱内电机起到散热作用。大灯造型比较方正,内部加入了类似沃尔沃雷神之锤样式的LED日间行车灯带,大灯配置上与燃油版车型一致,全LED光源不会让人们失望。下方副格栅采用了横贯样式,一根细长的镀铬饰条环绕一圈,将前脸部分勾勒的更加宽大平直,内部黑色格栅同样采用了封闭式处理。

车身侧面,奥迪Q2L在加长之后,相比海外版车型变得修长了些,但整体依然充满了小型SUV那份精致气息。车身采用了切面元素,替代传统的横贯式腰线,搭配车身四周的黑色包围,让侧面视觉感受更加丰富。C柱位置的饰板为Q2L的一大特色,新能源车型将燃油版上的奥迪车标换成了e-tron标识。充电接口位置与燃油版车型加油口一致,包含交流和直流电接口。车身长宽高与燃油版车型一致,分别为4237/1785/1548mm,轴距为2628mm。奥迪Q2L e-tron采用了新样式的17英寸五辐铝合金轮圈,除了造型上比较时尚外,还能够起到优化风阻的作用;轮胎匹配米其林Primacy4系列,规格为215/55 R17。

车尾部分,奥迪Q2L e-tron尾部造型饱满硬朗,平直的线条带来不错的层次感;车顶扰流板中间集成有高位刹车灯带,倾斜的后风挡显得面积很小。尾灯造型与新款大众Polo类似,内部LED灯带样式很显眼,点亮后具有不错的辨识度。尾门下方有内凹式处理,让后保险杠显得更粗壮;车尾取消了排气装置,表面采用横贯式镀铬装饰,既让车尾保持了较高整体性,也增添了更多精致元素。

内饰方面,奥迪Q2L e-tron车内与燃油版保持一致,而且相比现款A3车型,也有几分相似之处,整体布局上更有层次一些;中控台中间的横贯饰条,表面采用了可以发光的凹凸纹理点缀,充满时尚气息。

三辐式多功能方向盘为最新家族样式,造型上变得更加简洁运动,两侧按键与拨轮负责全液晶仪表盘、蓝牙语音、以及多媒体系统等调节。12.3英寸全液晶仪表盘,想必人们都已经比较熟悉了,除了优秀的显示效果外,还能够与中控系统联动显示导航信息,实现奥迪宣称的虚拟座舱;Q2L e-tron调整为显示续航里程、电池电量和其它车辆行驶信息。

中控部分,8.3英寸悬浮式液晶屏,造型与奥迪A3上一致,屏幕显示效果清晰细腻,内置的MMI多媒体系统,大家肯定也不陌生,通过挡杆后方的旋钮进行操作还算顺手。系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay手机互联、以及语音识别控制系统。屏幕下方有一排车身功能按键,再下方的空调控制面板,为经典的双旋钮与按键组合,车型搭载了双温区自动空调系统;电子手刹与自动驻车功能都有所配备。

座椅采用了Alcantara+真皮材质组合,前排座椅造型比较运动化,座椅表面的蓝色的缝线彰显了新能源身份;主副驾驶席座椅都支持12向电动调节,以及座椅加热功能。车型没有配备全景天窗,但好在搭载的电动天窗面积,几乎覆盖了整个前排区域。

后排座椅采用了与前排一致的设计风格,两侧坐垫和靠背中间有一定程度内陷处理,后排坐垫填充饱满厚实,能够带来不错的承托效果;地板中间有一定凸起,后排没有配备空调出风口。后备厢空间表现不错,后排座椅靠背支持比例放倒,车型还提供了电动尾门。

动力方面,奥迪Q2L e-tron的纯电驱动系统最大功率100kW,最大扭矩290Nm;搭载的三元锂电池由宁德时代提供,容量为38kWh,密度为121Wh/kg,NEDC工况续航里程为265km。在如今这个时代,265km的纯电续航里程表现,还不及一般市面上常见的纯电车型。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。返回搜狐,查看更多

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