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当车企打起了“感情牌”不仅是座舱连引擎都有了情感

原标题:当车企打起了“感情牌”不仅是座舱连引擎都有了情感

图|部分源自网络 文|郝琳

[搜狐汽车 黑·客] 一个眼神,我就懂你,这或许就是情感。

那个有着四个轮子一个方向盘的冷冰冰的复杂工业产品,被披上了感情的“包装”,想来也有几年,虽然新四化是未来汽车科技的发展方向,但是更懂消费者的车企还是打起了感情牌,相继推出不同的技术与科技配置,来拉近与消费者的距离。究竟“情感”在汽车领域得到了怎样的发展?今天,我们就为大家逐一解读。

[ ·何为汽车的“情感”· ]

当你驾驶着汽车,开启自动驾驶模式后,整个人就进入了放松状态,全程都是由车辆进行自动行驶。通过监测车内人员的各项生理指征从而推断其情绪状态,并改变汽车驾驶舱内的环境氛围,最终给予乘客更愉悦的乘坐体验。

这就是汽车智能化进步的体现,虽然坐在车内的你一言不发,却被善于“察言观色”的汽车聪明的捕捉到你的情绪变化。因此,汽车的“情感”更加注重的是与人沟通,对人解读,在车内接入的更多智能网联化配置,从而满足驾驶时的需求。

[ ·情感识别、情感座舱 连引擎也变得感性了?· ]

目前,很多车企将人机交互系统、生物识别系统甚至动力系统加入人性化设计,来满足驾驶过程中车内人员的需求,究竟现在的汽车有多感性,咱们接着往下看。

① 情绪识别 刷脸的时代来了

诸如现代、小鹏、百度和苹果等企业都在你的“脸”上狠下功夫。用来开门、表情识别、甚至抽根烟都会被提醒。情感感应技术初创公司Affectiva在其最近的一个项目中,就经收集了大量有关驾驶员行为的数据,涵盖了发作路怒症驾驶员到即兴进行公路旅行的驾驶员,该项目会向驾驶员支付报酬,以帮助训练其情感识别系统。

黑客说:想想未来的世界,汽车知道驾驶员正昏昏欲睡,然后就直接带着车主到咖啡店喝点咖啡;汽车知道驾驶员正发作路怒症,然后播放驾驶员最喜欢的歌曲让她/他平静下来。这么智能的情感识别出现在你的座驾上,摆脱那些糟糕的情绪似乎也不是什么难事。

② 想你所想 脑电波都能读懂

作为想法奇特的日系车企,日产称这一技术能在不经意间有效缩短驾驶员的反应时间,因为系统可以根据脑电波信号判断出驾驶员的驾驶行为趋向。例如,通过确定司机的脑中是否在准备转方向盘或者刹车,这项系统就可以提前准备帮助司机做出相应的动作。

黑客说:从人学车变成了车学人,将驾驶员的第一脑部反应传达给汽车,让车辆根据驾驶情况的变化而做出相应调整。这些都是通过一个监测大脑电波活动并自动进行系统分析的头部设备来完成的。听着是挺炫酷的“瞬间读懂你”,但是只是用做体验,何时量产?不长,再等十年。

③ 察言观色 座舱代替了你的女朋友

当体验者座进去后,车辆能够识别出乘客目前的情绪是怎样的。如果检测到乘客心情不好,或是比较紧张时,便会调整车内温度到一个舒适的区间、播放舒缓的音乐并且可以释放香氛以缓解紧张感。起亚的R.E.A.D.系统使用3D摄像头跟踪眼睛和手指运动,并允许驾驶员在不使用物理按钮的情况下,利用点击、滚动、滑动等简单的动作,管理车内功能,如照明、空调和娱乐系统等等。

黑客说:起亚的情感系统真的非常贴心,而且我本人体验后十分满意,并不是传统的夸大宣传,真正做到了“懂你”。只不过当我躺在座舱里,耳边一直响起一句话“人不能过得太舒服,太舒服会出问题。”想来,在真正的道路上行驶,能否真正放心交给车辆自行判断的人,还是少数。

④ 疏导交通 连引擎也有了感情

2017年美国CES展会,本田汽车公司对外公布了其能自动驾驶的电动通勤车NeuV的概念图,同时还声称该车拥有“情感引擎”。通过这套引擎,利用车内多种感应器与摄影机判断驾驶的情绪和心情,而后让车子与驾驶互动进而产生情感连结,并作出预判反应。同时系统还能将判断分享给其他车辆,从而获得更合理的交通疏导,缓解交通压力,减少车与车之间交流障碍。目前即将在东京地铁上野站投入使用。

黑客说:本田带来的“情感”显然更高大上了一截,因为它不仅是车内车与人的沟通,还能与其他车辆甚至整个交通环境形成互联,情感的圈子变大,自然出行也就变得更为顺畅。

[ ·写在最后· ]

目前智能汽车的发展如同当初iphone试水之初,驾驶者很难想象一个代步工具被赋予这么多“情感究竟有何用?甚至会质疑这种偏离车辆本身用途的研发是否有必要?但是,当苹果、华为站到世界前列,手机已经不再是简单的通讯工具时,我们发现科技的发展已经延伸到各个领域,这些善于拿“感情”说事儿的车企,也将是汽车领域下一个开拓者。返回搜狐,查看更多

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