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都说奇数缸发动机抖动无法避免,为什么5缸机比4缸机还平顺?

原标题:都说奇数缸发动机抖动无法避免,为什么5缸机比4缸机还平顺?

一说到三缸机,我们总是会听到这样的专家评论:三缸机的物理受限,就没有办法做到像偶数缸体发动机一样的NVH表现,始终存在一个缸没有进行反向冲程抵消惯性。按照这个逻辑,也就是说,奇数缸的发动机在噪音抖动方面总是控制得没有偶数缸好。

那么多人说三缸机抖是奇数缸的物理天生缺陷,但同样是奇数缸的5缸机呢?会不会也是一样的抖?

有哪些五缸发动机?

奥迪

在上个世纪V6发动机虽平顺,但是体积太大,塞进小型车里还是有点吃力;又碍于当时的四缸机又不给力,动力输出又不够,五缸成了最佳的选择。在具体分析5缸机的时候,我们先看看市面上都有哪些5缸机,都搭载在哪些车上?

其实对于5缸发动机的推广,最突出的就是奥迪了。在80年代初,奥迪Quattro A2赛车搭载的五缸发动机轻松获得多项拉力赛的冠军,知名度响彻世界,随后,奥迪旗下的众多经典车型都搭载了五缸发动机。

不过,搭载5缸发动机的奥迪,主要是一些高性能的车型,比方说奥迪TT RS、奥迪RS3。它们身上搭载的2.5T五缸发动机可谓是让奥迪名利双收,不仅连续6年获得了沃德十佳发动机大奖,而且还引领了五缸发动机的领域。

沃尔沃

像奥迪一样,沃尔沃曾经也有很多车型采用五缸发动机。而沃尔沃850车型可以说是沃尔沃历史上最大最成功的一个单一项目研发。当初850车型接连推出了搭载B5234T (2.3T)和 B5254T(2.5T)的850T5 R,850R等高性能车型,马力也被进一步提高至240匹左右,让其名声达到如日中天的位置。

而沃尔沃当年名噪一时的五缸发动机,如今仅存在V60这一款车型上。这台2.0T直列五缸涡轮增压发动机经过多年的淬炼后,其表现已经堪称完美。其实除了奥迪和沃尔沃这些具有代表性的5缸车型之外,奔驰、福特、路虎这些品牌曾经也都有推出5缸发动机车型。

这些5缸机抖吗?

其实发动机震动的根源来源于它的点火做功。从点火和工作的来源,从理论上讲,发动机缸数越多,点火和工作缸之间的重叠,点火间隙时间短,振动部分可以抵消产生的振动和噪声。而相比4缸机,5缸发动机点火间隙要更小一些,理论上是要比四缸发动机的稳定性和抑制噪音上会更好些。

也就是说,振动的产生与气缸数、偶数个数之间没有关系,但与结构设计和气缸数目密切相关。直列五缸发动机是将五个气缸并列排在同一直线上,点火顺序是1-2-4-5-3 1-5-2-3-4,或者它们的反转。

火花塞点燃气缸内的气体并燃烧做功,推动活塞运动曲轴旋转。直列五缸发动机每144度可获得一次马力,这意味着每次气缸做工都有36度的重叠,这给予了直列五缸发动机动力输出优异的平顺性。返回搜狐,查看更多

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