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买国产车为什么容易被别人看不起

原标题:买国产车为什么容易被别人看不起

国产车前几年给人的印象不太好,加上车子又比较偏向于炫耀性的商品。

因为这些缘故,买了国产车的朋友们,确实还真有可能会碰到被人看不起的情况。

前几年,国产车本身的品质,不能说没有毛病,给我们造成不良的印象了。

甚至传出过买个国产车,免费赠送修车教程。买了国产车,3年之后学会修车之类的梗。

其中一个原因,就是国内的材料制造业确实是不如国外的。

比如说冷轧钢板来举例子,同样是厚度1毫米的冷轧钢板,在德国的DIN1544标准里面,要求误差不超过0.06毫米,国标就是允许0.11毫米的,差了将近1倍了。

又比如,车上不少零部件都要用到热冲压技术,一直到2015年,国内还处于研究理论阶段。

除此之外,前几年的国产品牌也没有自己研发的实力,核心部件全部都靠买。

大多数自主品牌早期都是用过三菱发动机的,甚至有人说,一个三菱,像奶妈一样养活了大半个中国自主品牌了。

其中用的最多的4G63型号,是三菱上个世纪80年代的产品,技术老旧,到国内甚至还被进一步“阉割”了一下,这种情况,一直到2011到2014这几年,才有所缓解。

本身产品品质不太好,那么,前些年的国产车留下的印象就不好了。

动力弱、油耗高、容易坏,只会花里胡哨地堆点配置和便宜的价格吸引一下人。这个东西不就是坏印象吗?

这就好比有些本身长得不是很好看,但是通过化浓妆来掩饰,还对外宣传我可是美女一样的。

早些间买了这些国产车的朋友,一旦被美女所吸引,然后真的相处下来,然后就发现了,被朋友贴上了“人傻钱多,不懂乱买”的标签了,被人悄咪咪暗落落地看不起,这个比当面说你还难受。

买国产车容易被人看不起,第二个原因,就是国产品牌大多定位是中低端,高端的车型没有。

这个以前我也说到过几次,车型研发的花费,都是数以百亿计的,而且研发周期又相当长。

没技术、品牌影响,积累也不多的国产品牌,肯定先从适用性广、销路比较好、大多数人也都买得起的车型来入手。

这就好比说小时候学走路,也是从慢慢走开始学的,不会一上来就开始学飞的,就是跳的,就跑步的,对吧?

这样做的做法,它就有副作用了。产品线上面都是大众普通的中低端产品,不知不觉,我们这些买车的消费者朋友,心里就留下了这个牌子很便宜的,都给人这种感觉了。

就好比,大家都知道苹果这种水果不是很贵的,就算哪天研究出来一种特别的品种,它还是苹果,你就很难卖出超高的价钱,就算卖得很贵,人家说苹果干嘛卖这么贵,也不一定有人买了。

强如丰田、大众,在树立起自家实惠的品牌形象之后,大众卖得贵,你看看人家辉腾现在是副什么样子,对不对?它也要通过雷克萨斯、奥迪这些豪华品牌,才能卖出更豪华、更贵的车型。

那么,恰巧了,在我们国内买车,又属于相对社交性的“炫耀性”的一个消费。

美国著名经济学家凡勃仑早在100多年前,就定义过炫耀性消费了。

它是指人们通过超实用性或浪费性消费,向他人直观地表现自己的支付能力,从而达到彰显身份和地位的目的,和戴大金链子,其实道理是差不多的。

类似汽车、奢侈品、名表这些被赋予了社会属性的炫耀性商品,也是和身份地位直接相关的。

高收入阶层会通过炫耀性消费,将自己和低收入阶层区分开来,虽然我们不愿意承认,但事实是存在的。

所以,不少朋友买车,实际上考虑的不光是说车子能不能动,空间够不够大,性价比好不好,还是有面子关系的。

这个买了在大众心理上被打上“便宜货”标签的国产车,在社会交流当中,的确有可能会遇到被人看不起的情况了。

那么,说到炫耀性消费,高收入阶层就借着这个机会,把自己和低收入的人群分开来。

那么,我现在是没钱,后面稍微有点钱了,有可能也想增加点炫耀性消费,试图改变别人对我的印象和看法,是吧?别人觉得你出息了,你厉害了,怎么样。但有时候,经济条件又不允许。

于是,有的国产品牌也找到了这一点,就走上了“山寨”的这条道路了,捣鼓出了很多国产的“路虎”,国产的“保时捷”,国产的“奥迪”等等,有的还吃上官司了。

而像炒房专家海南汽车这样的,在失去合资伙伴马自达之后,它依然是管自己叫“海马”,现在总部搬到河南郑州了,不知道以后会不会管自己叫做“河马”。

那么,厂家这种做法在当时确实是带动自身销量的。比如说,某国产“路虎”,2016年全年销量8万多台,和奥迪Q3销量相当的。某国产“保时捷”,甚至是创造过上市3天,大卖2万台的成绩的。

后面就是本身素质和质量也不够过关,小毛病不算少,之后的销量不出意外地断崖式地下滑,月销量掉到几百台。

这就好比做蛋糕,你做得好看,但是不太好吃。一开始,人家看着你好看,总是会来买,卖得也挺好,一勺子进去,吃了一下之后,下次就不一定会来买了。

不仅销量惨淡,品牌形象也烙上了“山寨”的标签,还连带着“国产车”的形象一起给抹黑了一笔,这就给人留下了瞧不起国产车的理由。

其实国产车是蛮冤的,被“山寨”这个标签给坑了。

不过,这都是几年前的事情了,现在国产技术进步很快的,各大车企都有自己研发的发动机。

国产品牌还和国外车企、供应商一起联合开发,搞新技术,可以说生产水平和产品实力已经上升一个台阶了。

也有不少国产品牌的车子,也卖得比合资车还贵了。

这个和现在的国产手机也有点像的,已经有的已经卖得和索尼、三星、苹果也是差不多贵了,性能说不定还是我们国产的货好了,对不对?@一下某为。

你可以看看我们现在对自己产品的信心,我们对手机国产货的信心是怎么样,我们对汽车,它的国产货的信心,又是怎么样的?

那么,那种卖得比合资车还贵的国产车比起来,到底哪个好呢?是不是就像别人说的那样,性价比很高了?

现在的国产车和以前比,大家知道的都是有进步的,那么进步多少?以前是两三年就这里异响,那里抖动,现在是4、5年?还是2.1年?到底是怎么回事?

国产品牌有自己的发动机了,哪一家比较好?哪一家其实还是在偷偷摸摸地骗钱?

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