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宝马全新大型旗舰级SUV宝马X7,到底有哪些不同?

原标题:宝马全新大型旗舰级SUV宝马X7,到底有哪些不同?

一、新产品定位不同

首先,宝马作为一个百年豪华品牌,比X5更高端的全尺寸SUV一直处于空缺状态。在中国,成功人士已经不再拘泥于只乘坐豪华轿车的后排,适合出现游玩的大型SUV成为了他们的第二选择。凯迪拉克凯雷德、雷克萨斯LS、甚至于老对手梅赛德斯奔驰也早早就上市了奔驰的GL级(目前叫GLS),这些车型的畅销与利润让宝马也蠢蠢欲动。

终于,在2019年的上半年,宝马发布了号称旗舰级的SUV-X7。这款车的定位是X系列的旗舰,也是作为狙击路虎揽胜、奔驰GLS的终极武器,是宝马为打入豪华全尺寸SUV研发的利器。

这款车的车长达到了5163mm,宽达到2000mm,为了保留宝马的运动属性,车高没有超过1900mm,但轴距超过了3100mm,达到了标准D级车的轴距。座位组合形式分为6/7座两种,低配车型标配21寸轮毂,高配则达到了22寸。

在这辆车上,拥有宝马前所未有的乘坐使用空间。装配了顶级的内饰材料和所以来自宝马的前瞻汽车技术。在三方配置表上,X7几乎是全满的状态。

二、成熟动力首次与全新车型匹配

在全新一代宝马3系发布的时候,动力系统采用了全新的N55系列4缸增压发动机;而基于最新的UKL平台的宝马X1用上了近期才开发1.5T 3缸发动机。而宝马的X7这次用上了一台曾在2017年入围沃德十佳的B58发动机,变速器依然是老伙伴8速手自一体,来自ZF。

顶配车型XDriveM50i用的更是一台经典-代号为N63的4.4V8双涡轮增压发动机,举几个搭在这款发动机例子:X5M、X6M、M6。这两款发动机几乎是旗舰必备,在全新一代宝马7系上已经看见了他们的身影,这装配在X7上,同样为其提供了卓越的性能。其中B58的3.0直六增压发动机可以将X7在 6s 推进到100公里每小时,N63更是将这个成绩缩短到4.1S,已经平了前冠军车型保时捷卡宴TurboS的成绩。这个成绩,毫无疑问已经进入了性能级SUV的行列,可以和除了兰博基尼URUS以外的车型一决高下。

三、比宝马七系更多的科技配置

这代X7全系的排放标准已经达到了国VI,全新标配的软硬和高低调节的空气悬架是没有疑问的;除了最低配,都用上了激光大灯;像主动刹车、车道保持、自适应巡航、行人保护模式等等都是一应俱全。看得见的地方有12.3寸的显示屏,铝合金搭配实木的真皮内饰、6个独立的座椅、价值5万3的哈曼卡顿音响、好看的水晶档把……

针对车太长不好倒车的困扰,有可循迹的全景倒车影像,或者干脆直接点开自动泊车,还有感应开启后备箱和后备箱开启角度记忆功能……一切都在向驾驶者示好。

至于定价,X7是具备一定优势的,100-162万的售价在高性能全尺寸SUV可以称得上实惠,况且还有诸多科技配置,相信X7的市场表现会有个不错的开始。返回搜狐,查看更多

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