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VA3量产曝光,捷达品牌能否成功在此一役

原标题:VA3量产曝光,捷达品牌能否成功在此一役

年轻的捷达品牌已经确立了家族脸谱,V型轮廓的J标,格栅上的四边形镀铬模块随之扩展而开。重新设计的大灯仍然是最简单的反射式结构卤素光源,这也是VA3的经济型定位所决定。前杠风格变化不大,不过增加了竖条LED日行灯后,大大提升了时尚气息,这也是捷达品牌的家族风格设计。

车身侧面设计自然是保持不变,毕竟VA3也就是在大众捷达基础上的拉皮改款。反倒是VA3的车轮配置有所降低,取消了大众捷达的16寸规格,保留15寸规格,另外增加了更小的14寸规格钢制轮毂配塑料轮罩,意在进一步拉低入门门槛。

车尾的变化感觉较大,主要是对尾灯轮廓进行了大幅修改,新的灯组更趋扁平化,增强拉伸感使车体更显宽大。尾灯组内的红色三叉星灯带也是捷达品牌家族风格,另外后杠增加了黑色装饰模块和镀铬饰条,排气管依然是隐藏式结构。动力系统方面只保留1.5L机型,不再配置大众捷达的入门级1.4L发动机。

内饰设计只在大众捷达基础上微调,但配置有明显升级。方向盘的区别仅在于LOGO,同样,仪表板也只是更换了行车电脑屏幕的背光颜色,也没有换装彩色屏或加大尺寸的配置升级,还有空调风口的网格图案也都完全不变。不过多媒体系统用上了大尺寸触控液晶屏,空调系统也变为自动恒温机型,当然后排空调出风口对于捷达VA3这种级别的车型而言,依然是奢求。

虽然官方并未透露捷达VA3推出后,大众捷达的动向,但作为高度雷同的拉皮关系,而且名称也相同的的车型,大众捷达基本没有存在下去的可能。与过去那些合资自主品牌车型通常是接盘换代退休车型不同,推出多年的大众捷达目前仍然骁勇善战,此番更换阵营,无异于一次铤而走险的赌博,是否能够稳住现有销量成为极大未知数。而且捷达变身之后,大众品牌这边将退出这一入门级轿车市场,并没有其他产品填补捷达出走后的空白。

大众当初是以一胞三胎的策略进入这一市场,基于同一底盘和车身架构开发了捷达、桑塔纳和斯柯达昕锐三款车型。大众捷达的1.5L车型售价与桑塔纳相仿,并且两者销量基本是齐头并进。但值得注意的是,有着高度相似性的昕锐,其销量与两个兄弟车型简直是天壤之别,并且其售价还要明显更低,性价比也更高,由此可见VW徽标对于消费者的影响力是多么强。

同样的问题也会出现在VA3车型上,虽然仍然叫捷达,但已经失去了大众LOGO的加持。大众刻意对其配置进行了提升,售价肯定也将会较现款有所下调,预计在7-10万元区间。售价和配置的此消彼长,算起来捷达VA3可能较大众捷达有1.5万元的降幅,但从昕锐例子来看,VA3要想继承现款捷达的销量,真的是难上加难。返回搜狐,查看更多

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