求别再舔雷克萨斯了,一年的时间国人把它惯成了啥

原标题:求别再舔雷克萨斯了,一年的时间国人把它惯成了啥

由于车市一直不景气,再加上国六政策的到来,车企、经销商一片怨声哀悼,大家都在互相飙低售价,也在疯狂降价处理着国五车型,但是车市中唯独出现了"不合群"的存在,连BBA都为国五车愁的不行,雷克萨斯的国五车型却还再加价,你以为国六ES加价2-5万就是头了?国五ES却在告诉你加2万只是开始。

加价都得买,ES真就这么值?

ES改款后一直处于供不应求的状态,比起月销万台的成绩来说,雷克萨斯那点微弱的产能根本就不值一体,ES也顺理成章的演变成了加价之王,但是也有一个令人不解的问题,在这个价位区间里,ES凭什么加价?产能不足的后果凭什么要让消费者来承担?为什么在国外它就从来没有过产能不足呢?

300h加价也就忍了,200h凭什么?

我承认300h的动力很优秀,178匹马力再配上120匹马力的电机,油耗绝佳动力也不错,但是2.0L版本的300h在如今看来怎么也算不上优秀,167匹的马力绝对算得上是同级别最低,动力虽然不是一台车的全部,但是也绝对算是一台车的本质,虽然雷车依然省心耐用,但是谁也不能否认200h和260的稳定也只不过是建立在落后的基础上。

瞧瞧200h这"优秀"的2.0L自吸和6AT,妥妥的十年前产物,都说ES油耗低,200h和260的油耗又能比同级别BBA低到哪去?况且还有被大家一直吐槽的弱鸡动力,谁又能知道下一代ES还会不会这般没有诚意,比起更低的油耗,许多人还是更看重BBA一年比一年强的技术。

比起300h来说,200h更像是面子工程一般,上市之初低配无车,如今国五还要加价,27.90万的起售价如同摆设一般,加上2-5万的价格,200h的裸车价已经达到了30万出头,虽然比BBA车型价格更低,但是佛系动力你能忍?260的动力虽然上去了,但是207匹的马力仍然不算亮眼。

而且260的起售价为33.50万,再加上加价的几万,ES并不比BBA便宜一分一厘,对比起都带T的BBA来说,2.5L自吸的ES还有多出来的排量税,但是ES依然还是火了,甚至都有一番超越BBA的趋势,而ES的热火也带动了其它车系,RX也顺理成章的加了个L,谁又能知道加长后的RX又得加价多少?

虽然雷克萨斯一直坚持不国产,但是毕竟产能摆在这,产能受限虽然不知是真是假,但是眼下的雷克萨斯拿什么挑战BBA?凭加价?对于稍微有点脾气的人来说就必定不会选择雷克萨斯,对于许多人来说宁愿选择"修到手软"的BBA,也不愿选"高高挂起"的雷克萨斯,况且BBA真有那么差吗?众多百年品牌还不及它一个雷克萨斯?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐