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放弃奥迪A4L,怒提大众CC,提车一周车主大赞:这车没选错

原标题:放弃奥迪A4L,怒提大众CC,提车一周车主大赞:这车没选错

最满意:外形设计非常精致,无框门窗开始就是酷炫的车才有得,而CC也具备这帅气的造型。空间也比较大。动力系统方面也比较出色。

外观:整体的线条流畅,优雅气质高贵。回头率不用多说。无框门窗的设计更加不用多说,很多人都是冲着这个来的。

空间:座椅支撑位置很好,包裹性也不错。前排空间和后排空间设计合理,家用是完全够宽敞。轿跑风格设计头部空间也还可以。

内饰:内在确实一般吧?传统大众内饰风格,塑料感超强。音响效果一般。车内的异味倒是感觉处理得很好。没有什么感觉到。

操控:车子开起来感觉很稳,方向盘上手握着还可以,就是方向快打满时间有轻微抖动。刹车效果还是很棒,轻轻一碰就有效果。杠杠滴稳。

舒适性:减震悬挂系统调得一般,过滤型一般。悬挂偏硬。

油耗:在市区驾驶油耗偏高,要到14-5左右的啦。高速啦起来了车还是比较溜刷……油耗平均在10个内。综合用下来

最不满意:涡轮增压器介入点太慢了。一般要到3000转左右才感觉到涡轮增压器的工作。城市用车油耗偏高一点。

正脸霸气且凌厉

轿跑式溜背造型,很有味道

这边也来一张,忽略内个丑到爆的轮毂

性感大P股

左45度

左边大P股

夜晚篇——大灯

炯炯有神的大眼

左边

右边

夜晚亮灯下性感P股

加了个小翅膀的尾灯

中控全景

主驾

炮筒式仪表,个人还是喜欢机械仪表盘

没选装9000内个数字包

这个表...

中控显示屏

左右分区空调,和皮垫加热通风啥的按键

后排出风口,还是带灯的,自行调节风速大小。下面还有2个USB充电接口,后排小伙伴再也不用担心手机没电了

国际惯例

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