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玩命护航:普京专机起飞,俄军米-24武装直升机在两侧挡导弹

原标题:玩命护航:普京专机起飞,俄军米-24武装直升机在两侧挡导弹

6月17日,俄罗斯第一频道发布了一段很有趣的视频,视频显示,当俄罗斯总统普京乘坐的伊尔-96-300专机从杜尚别国际机场起飞时,俄军驻杜尚别第303架独立直升机中队起飞2架米-24“雌鹿”武装直升机在普京专机两侧为其护航,确保普京专机能够上升到安全高度,以避免潜在的便携式防空导弹/火箭弹偷袭。

◎普京专机从杜尚别机场起飞,俄军米-24武装直升机在两侧进行保护,排面十足

俄军陆航部队米-24武装直升机这种“玩命儿”式的护航方式,一下子就让杜尚别国际机场的气氛突然苏维埃了起来,仿佛回到了30多年前的阿富汗战争期间。

◎俄军驻塔吉克斯坦基地,距离杜尚别国际机场仅10公里

1979年苏联入侵阿富汗之后,苏联空军伊尔-76运输机开始执行苏军的战略运输任务,大量伊尔-76运输机从苏联境内起飞往阿富汗喀布尔机场运送士兵、装甲车和后勤补给,这种体积大、机动性差的运输机立刻成为了阿富汗游击队的偷袭目标,特别是在西方向阿富汗游击队提供“毒刺”便携式防空导弹之后,伊尔-76等大飞机进出喀布尔机场就成了一场赌博。

◎苏军米-24武装直升机发射红外干扰弹掩护伊尔-76运输机从喀布尔机场起飞

随着便携式防空导弹对大型运输机进出喀布尔机场的威胁越来越大,苏军开始想各种办法对付,包括给伊尔-76加装红外诱饵弹撒布器、采用“阿富汗降落法”降落等等来确保起降阶段的安全,但效果并不是太理想。其中,以“毒刺”防空导弹最大射高垂直高度到达机场上空然后抛洒红外干扰弹并快速以大下滑角着陆的“阿富汗降落法”倒还能极大程度上确保降落阶段的安全,但是起飞阶段可就没那么好使了。

◎俄军伊尔-76表演“阿富汗降落法”,简单来说就是从高空一个猛子扎到跑道上

在起飞阶段,伊尔-76这类大飞机速度低、爬升慢,四台大推力涡扇发动机排放的高温尾气是红外制导便携式防空导弹系统最喜欢的目标,而与此同时,苏联研发的导弹告警系统误报警机率较高,这就有可能造成没导弹威胁但干扰弹已经打完的危险情况,此时如果阿富汗游击队进行偷袭,那么极有可能造成重大伤亡。为此,部署在喀布尔机场的苏军米-24武装直升机就摇身一变成了伊尔-76的“护花使者”,在运输机起降的繁忙时段,苏军甚至会派出米-24专职在起降航线上进行保护,不断发射红外诱饵弹干扰来自周围山区的便携式防空导弹。而在干扰弹打完的情况下,苏军米-24武装直升机飞行员还要以座机为靶子为满载士兵的伊尔-76运输机挡掉来袭的防空导弹,后来有些苏-24飞行员自嘲为“不情愿的马特洛索夫”(注:马特洛索夫是二战中苏军一名用肉身堵住德军机枪碉堡的战斗英雄)。

◎2015年10月,俄军米-24武装直升机在赫梅米姆机场掩护伊尔-76MD运输机降落

时至今日,在叙利亚战区等危险地区,俄军运输机起降阶段我们仍然可以看到在跑道两侧保护大型军用飞机的“雌鹿”直升机,比如2015年10月俄罗斯军事介入叙利亚初期,俄军对赫梅米姆基地周边的控制还不足,安保环境较差,因此前几批到达赫梅米姆基地的伊尔-76、安-124运输机起降时都有米-24在两侧保护。

不过有一说一,此次俄军在杜尚别国际机场的“喀布尔式保护”,炫耀成分大于实际意义,一来杜尚别近期安保级别极高,总体环境非常安全,不大可能出现对总统专机的偷袭;二来普京的伊尔-96专机本身就配备有“总统”自卫系统,可干扰红外/雷达制导导弹,防御能力较强,就算没有米-24在一旁保护也能安全起飞。但是,谁让俄军在杜尚别国际机场10公里外就有一个军事基地呢,这个基地的米-24直升机一把杆就过去了,兴许普京再一高兴优先给303中队换米-28NM了呢。返回搜狐,查看更多

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