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飞度的青黄不接,给了全新一代Polo Plus多少机会

原标题:飞度的青黄不接,给了全新一代Polo Plus多少机会

南方地区日系车为王,这是从保有量便决定下来的基础。从丰田的致炫到雷克萨斯的LC,这其中涵盖了多少A、B、C、D级车型的市场。比起产品,更多的,日系品牌省心的印象如基因一般刻在了南方市场消费者的脑海里。

当然这不是说日系品牌车型就是同级别最好的。但在中国汽车市场发展的这三十几年的历史里,汽车基础的养护与使用知识仍未普及开来,对于大部分消费者来说,省心仍然是评判产品的第一要素。

也有得有失,在南方地区倍受追捧的日系品牌车型,绝大部分都会是以家用为主导!就连以"超跑"著称的GK5,在不改装的前提下只会是一款空间利用率极高,同时动力也相对好的买菜车!但在国六的背景下,这个月销量过万的车型,也即将迎来在国六城市的短暂消失。这势必也让实施了国六标准的几个一线城市用户,对于购车选择有了重新的考虑。

全新Polo Plus会是首要考虑的!指导价9.99-12.39万元,刚刚在618上市的它是国六实施前,小型车市场最应景的产品!

1.5L EA211全铝环保发动机,匹配Tiptronic六速手自一体变速箱及五速手动变速箱!这样的动力总成与上一代车型没有太多的变化,只是在动力输出上作出了微调,113Ps的最大马力,以及145N·m的峰值扭矩。

相对飞度而言,9.99万元的起步价显得不是那么的友好,但事实上我们也能在配置上看到相应的回报。全系标配MKB多次碰撞预防系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子稳定系统、定速巡航、RKA+胎压监测等,从入门级版本开始标配主动安全性配置。而顶配车型上,同级仅有的Front Assist前方安全辅助系统(带AEB城市主动制动辅助)会是绝对安全的又一保障。从次低配开始标配6气囊,同时全车78%的高强度及以上钢材、前后排乘客安全带未系警告装置等也会是Polo Plus在安全层面的亮点。

Plus嘛,除了安全上的提升,在车身尺寸以及颜色搭配上,全新Polo Plus也带来了很多变化。较老款车型,其轴距则加长94mm至2564mm,长宽高也变化为4053* 1740* 1449mm,接近于A级车的车身宽度增加了横向稳定性。Color-matching车身同色潮色随搭,全系提供5种车色与5款内饰,同级仅有的Beats Audio潮牌音响系统、无边框设计的8英寸智行多媒体导航系统、全系标配的全景大天窗等,也让Polo Plus彰显不少年轻的气息。

更具年轻人喜欢的潮流元素,也把安全性的配置做得足够完善,这又是上汽大众秉承全球产品系列"Small but Tough"的理念,由全新规划后的产品线来看,取消原入门版,新增高配版本。

国六的背景下,Polo Plus的上市的确把时间点踩的正好。到发稿为止,飞度仍没有任何对于国六进程的规划。同样的,在Polo Plus上市的当晚,小改款的缤智已经确凿了本田自家的1.5L自吸发动机能通过国六排放标准的测试,但飞度的国六话进程仍然毫无音讯。这就让几个实行国六排放标准的一线城市成为了Polo Plus的主要发力点。

而回到仍然实行国五标准的城市。Polo Plus在安全性以及潮流属性上的确也更能吸引如今的消费者。同时它的Plus也能让后排的空间稍微宽裕些,不过绝对空间上肯定比飞度差了很多。但也要知足,毕竟原厂状态下,Polo Plus会有更好的驾驶体验,这对于长期只有一到两个人用车环境的消费者来它会更适合。在某个维度来说,Polo Plus是一款更年轻的产品,当然你也要为"年轻"付出更多的等价交换。不过在如今车市下滑的形势下,也意味着购买水平的下降,消费者能否为"年轻"买单,仍是不容乐观。

对于飞度嘛,最糟糕的,它不再出现在国六标准城市,在2020年正式换代后,国产化同步进程加快一点,我们也有望在一年半以后看到新一代车型。至于Polo Plus,刚上市的它我们也还未看到消费者对于它的热情,不过有一点很确定的,等一年后再来买,那时候的价格才是真正实惠的体验!返回搜狐,查看更多

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