雷克萨斯ES200要更新动力总成?动力如何?还是那么肉吗?

原标题:雷克萨斯ES200要更新动力总成?动力如何?还是那么肉吗?

雷克萨斯的中大型轿车ES卖得非常好,一个纯进口的豪华车型,月销量能够超过一万,实在是难能可贵,因为就算是一线品牌而且国产的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6,月销量也不过是一万二左右。

在这其中,尤以ES200为主要销量来源,而且ES200很神奇,天天被diss动力肉,而且是各种diss,然而销量还是蹭蹭的往上走。

最近,有网友在百度APP上给我发信息,大致的意思是,“4S店停止了雷克萨斯ES200的预订了,问我有没有途径可以搞到车”。看到这个消息我很纳闷,因为ES200销路很好,绝对不会无缘无故就不卖了,难道就因为它动力不行。

于是,我便去了解了一下,原来是因为目前在售ES200的2.0升自吸发动机不满足国六标准,而国内很多地方将于7月1号切换国六,所以有些4S店就停止了ES200的订单。而且,ES系列因为畅销,一直都不是现车,订车后普遍要等十天半个月才能拿到车,所以4S店有必要提前停止接受订单,才能避免到时出现上不了牌的尴尬事。

事就是这么个事,但ES200就此停售了吗?显然不是,雷克萨斯还不至于傻到放着钱不赚。根据相关消息,雷克萨斯将会给ES200更换发动机,依然是2.0升发动机,但是满足了国六要求。

其实,换什么发动机,我们稍微一想就知道了,因为今年年初,丰田刚刚给新凯美瑞换过。现款ES200用的就是之前凯美瑞用的2.0升发动机,匹配6速自动变速箱。

所以,毫无意外,它将会更换为与目前在售的凯美瑞、C-HR同款的2.0升自吸发动机,动力输出数据有所提升,功率由167马力提升到178马力,峰值扭矩由199Nm提升到210Nm。

在排量不变的前提下,能有这样的提升已然不错,毕竟自吸发动机已经非常成熟,很难有大的提升。即使是马自达那个号称全球首例在汽油机上使用均质压燃技术的2.0升自吸,动力输出也只是180马力、224Nm。

另一方面,变速箱将由6速自动变速箱更新为CVT变速箱,模拟10档。

至于这个新的动力组合表现如何?可以参考下现款凯美瑞的车主感受,如下几位是比较中肯的评价:

整体而言,这个动力组合在凯美瑞上表现中规中矩,起步属于比较平和那种,也暴力不了,中后段的表现不错,因为是自吸发动机,而且178马力也不算小,后劲还是有的。CVT变速箱很平顺,激情比较欠缺。

当然,用到ES上面还是会有所差异,毕竟一个是中型轿车,一个是中大型轿车。最直观的比较,2.0升的凯美瑞车重1530kg,现款ES200车重1620kg(改款后略有差异,但差异不多)。也就是说ES200会比凯美瑞重100kg左右,相当于多拉了三个人,所以,整个动力体验应该于2.0升的凯美瑞相差不多。

至于那位给我发信息的网友,我建议他等新款,毕竟动力能改善一点是一点,而且ES200常年无优惠,价格也差不多,能买国六当然买国六,以后换车时,估值也可以高点。返回搜狐,查看更多

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