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亚洲龙新车型曝光,搭载凯美瑞同款动力,2.0L+CVT,入门178匹

原标题:亚洲龙新车型曝光,搭载凯美瑞同款动力,2.0L+CVT,入门178匹

日系车今年在国内成了香饽饽,不论是入门的小型车,还是走量的紧凑轿车,以及中坚力量的紧凑SUV和中级轿车销量都有所突破,尤其是在车市整体下滑的当下,能有如此漂亮的数据,让其他品牌羡慕不已。毕竟在现在的大环境下,日系车凭借高性价比以及不错的产品力成为了当下消费者最爱的车型。

尤其是B级车领域,雅阁、凯美瑞、亚洲龙凭借着自身出色的表现,在B级车市场上傲视群雄,尤其是雅阁单月销量最高可达2万多台,重回之前8代的巅峰时刻。而凯美瑞、亚洲龙虽然销量不如雅阁,但是它们毕竟价格更高而且优惠更少,所以能取得如此高的销量也是非常难得的。尤其是亚洲龙别看它的月销量也就6000台上下,但是它平均单价是这些车里最高的车型,起步价都要20多万,拿下这个销量丰田都乐开了花。

而我们今天的主角也就是亚洲龙,不过不是在售的亚洲龙车型,而是新款车型。肯定有人要说了亚洲龙才上市没多久为啥又出新款啊。其实今天要说的亚洲龙是目前在售车型的补充款,它就是搭载2.0L发动机版本的车型。相比目前的2.5L自吸以及混动车型它的价格更便宜,参考凯美瑞2.5L和2.0L差价以及亚洲龙2.5L丐版的售价,我们推算出2.0L版本的亚洲龙售价应该在18万左右,如果能达到这个价格,亚洲龙的性价比将变得更高。

2.0L版本的亚洲龙将继续延续现款车型的设计风格,整体上与现款车型没有太大的区别,可能会在比较细微的地方有所改动。此外作为和ES同平台的车型亚洲龙也是TNGA架构下GA-K平台诞生的车型,安全配置不用多说,全系10气囊,而且尺寸表现的也不错。

外观上亚洲龙采用的是比较激进的设计语言,大嘴中网辨识度相当高,中网几乎覆盖了整个车头,此外包围造型也很运动激进,和以往的丰田车型的中庸相比发生了翻天覆地的变化,大灯采用了六眼大灯,辨识度极高,遗憾的是国产版本没有海外版的鱼骨日行灯。此外侧面造型也是修长动感,腰线设计感十足且非常飘逸。尾部则采用了贯穿式尾灯的设计语言辨识度相当高,此外尾部造型层次感分明,后保险杠力量感强。

内饰方面依旧延续了现款车型的内饰造型,只不过可能会在部分配置以及屏幕尺寸等地方有所变化,毕竟2.0L车型入门版车型。个人认为像换挡拨片、液晶仪表以及中控大屏幕等一些列配置或降低标准。不过作为TNGA架构车型不用担心安全配置问题,因为入门版的很多安全配置都是标配产品。此外车身尺寸将继续保持现款水平,近5米的长度以及不错的轴距表现让它空间表现更为优秀。

动力方面是2.0L亚洲龙最大的亮点所在,因为搭载的2.0L发动机是丰田最先进的一代2.0L机型,目前仅搭载在奕泽、C-HR、凯美瑞、雷克萨斯UX等车型上,甚至和亚洲龙同平台的ES200都没有搭载,依然搭载的是上一代发动机。这台2.0L发动机代号M20A,热效率非常高,最大马力178匹,扭矩210牛米,在同排量发动机里算是表现出色的动力。此外变速箱方面将搭载丰田最先进的CVT变速箱,可模拟十个档。并且还带行星齿轮,可以更好更直接的传送动力。

缺点总结:虽然2.0L车型尚未上市,但是它的缺点也是显而易见的,那就是动力表现肯定不如2.5L燃油和混动车型表现的好,此外配置方面为了降低售价肯定会进行一定的降低,尤其是舒适性配置方面。不过我认为它的性价比还是相当的高,非常值得入手。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!返回搜狐,查看更多

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