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你们要的国6版本来了,10万级SUV首选,现在是家族内部事务

原标题:你们要的国6版本来了,10万级SUV首选,现在是家族内部事务

说到“神车”这个头衔,我们大概会想到朗逸、轩逸这类销霸,或者思域、宏光这样的段子王。而在SUV领域,有一款车绝对是神一般的存在,保持了连续6年的销量冠军,多少车想拉它下马它却我自岿然不动。对了它就是SUV界的扛把子——哈弗H6。

扛把子也不能免俗,像许多SUV一样也出了coupe版,而且值此国五退市国六登场之际,H6也不失时机地推出了国六版,可谓又骚又有头脑。今天三个司机就要来研究下神车是怎样炼成的。

[对象]哈弗H6 Coupe

2019款 1.5T 自动两驱精英型 国VI,10.50万

[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队

酷佩在哪里,新司机找不同

小伟哥:哈弗H6也有coupe车型?让我来找找茬。

现在有些车企炒概念真是太厉害了,你要说宝马X4、X6那样的叫coupe,那才算实至名归。虽然美丑见仁见智,但那个溜背和造型设计,妥妥的轿跑SUV,也就是coupe嘛。但现在一些SUV莫名其妙就搞出个coupe版,想添丁也不用这么搞法啊。

就像哈弗H6,虽然是多年的神车,但这coupe版跟标准版有多大差别?除了前脸进气格栅和大灯有些变化,其他恕我直男眼拙没看出来。我查了下数据,coupe车型的轴距长了40mm,但估计乘坐感受也没什么差别。

还有一点我觉得奇怪的是,coupe版居然只有1.5T一种动力,标准版还有1.5T和2.0T两种动力可选呢,coupe不就是要体现运动风吗,1.5T怎么够用。

总体来说,coupe版比标准版要便宜一些,同样配置的车型大概要便宜1.3-1.7万的样子。现在出了国六版车型,比国五版贵2000元,既然只贵2000,当然是买新不买旧。所以如果你真想买一台1.5T的H6,那不如考虑下coupe版,毕竟它性价比更高。

还是那个味,女司机难说爱

楠姐:走起Coupe路线的哈弗H6,还是那台熟悉的H6。

说实话,不管它是coupe还是couple,我都不会考虑这款“硬汉”车型,但这并不妨碍我客观的评价它。

如今轿跑风也刮到了SUV车型上,各大品牌纷纷在此发力,拿出新产品。Coupe车型最大的特点就是线条美观流畅,融合了时尚和运动感。哈弗H6 Coupe相比H6的确是好看了不少,但跟星越更明显的溜背相比,它是一款没那么Coupe的SUV。

新车外观采用了钻石形体光学设计,进气格栅由之前的倒梯形改为折角更大的六边形,再加上硬朗连贯的车身线条,看上去有那么点WEY的调调。

不过再好看的外观也是给别人看的,只有内饰是留给自己享受的。新哈弗H6 Coupe的内饰采用了贯穿式设计,双色拼接内饰、大面积的软性包裹,增添了不少豪华感。而我最喜欢是它的全景天窗,采光面积很可观。

新车还配备了哈弗智能互联3.0系统,该系统引入了语音交互功能,语音识别率最高可达97%,且能够听懂多种方言,还有丰富的在线娱乐功能,包括QQ音乐、考拉FM、高德导航、在线天气信息、行车管家等,日常出行很实用。

如果你想买H6这样的车,选这款颜值更高的coupe车型不失为一个好选择。

小有亮点,老司机看优惠

杜大爷:发动机和国六排放都是亮点,但不是非它不可。

虽然属于复读,但还要再说一遍,这台H6 Coupe的目前最值得一提的亮点是增加了国6版本。

但如果非要提取一些其他的闪光点,我会拿发动机来说事儿。至少相比大多数自动品牌的1.5T发动机,长城的这台1.5T技术是比较全面的。

比如进排气都带有可变气门正时,同时进气侧还有可变气门升程,要劲儿的时候可以按需增加进气量,对动力有好处,虽然不属于新鲜技术,但在国产军团里算是优秀的。

相比之下变速箱就没那么出色了,尽管非常平顺,在大多数情况下都称得上“舒适”,但换挡速度一般般,这影响了瞬间提速,尤其是降档时常常会思考一会人生,所以即便是发动机285牛米的扭矩也有点有劲使不出的感觉。

简单来说这就是一款家用车,典型的舒适调校,内饰做工是亮点,从自动两驱精英型开始进入主力车型区间,配置还挺丰富的,就是优惠幅度不大。品牌强势嘛,你懂的。

[总结]在发动机技术和内饰做工上,这款车有着自己的亮点,在品牌效应上,它也依靠长城和哈弗的强势来征战细分市场,当然这也决定了它的优惠幅度不会太大。总的来说……买它不会错,但也不是非它不可。返回搜狐,查看更多

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