BLOX 车主记-钟情二手车折腾不止 福特嘉年华ST改装分享!

原标题:BLOX 车主记-钟情二手车折腾不止 福特嘉年华ST改装分享!

本人90大叔一枚,从小一直喜欢汽车,还记得高中周末的“扫街”(一群热血青年因qq汽车群结缘,相约一起骑自行车在豪华路段,高档小区,高档酒店门口拍豪车)还记得那时拍到一台兰博基尼大牛可以在群里得瑟一天,也还清晰记得当年高中写的QQ日志“梦中情人”,也就是当时自己最喜欢的车车“FORD Mustang shellby GT500”也有幸在前段时间体验了一次,换作当年可能我会兴奋一个月,哈哈!

感觉扯远了,回到正题2015年上半年有机会入手人生中的第一台车,其实当时也没有怎么纠结,也没有什么选择困难症,我心只为嘉年华ST,其实我还有一点和很多人不一样的观点,我特别推崇二手车,这观点也影响了身边很多朋友,我可能这辈子都不会买一台新车。当时有了二手ST的想法后就一直网上找车,微信群找车,QQ车友群找车,还记得当时的状态就是天天很兴奋的到处“收破烂”,黄天不负有心人,找到当时当地唯一一台二手嘉年华ST,当时实表9000多公里,上牌11个月,很爽快和前任车主谈好价格14.3w,那时的兴奋开心现在任然记忆犹新……嘉年华ST真的一台可以让你笑的车!

拿到车后就是一顿瞎折腾,请看大图。

原厂布座椅特别不能忍受,管它recaro还是omp,拆了包皮,连同门板一起包了黑橘红色。

俗话说“百改降为先,一低遮百丑”然后换了HM短簧。

紧接着因为刷REVO ECU1阶,更换KN进气(这东西收油有泄压阀一样美妙的声音)。

然后前脸喷了黑色,又加了一个山寨大尾翼,成功上了REVO一阶,上图为自己亲测数据,还算理想,revo程序一直陪我这么多年,软件上重来没有出过毛病。

我的车就这样持续了两年时间,转眼到2019年3月份,中途还在车友哪儿收了一套二手台湾BC d1避震,为了姿态屁股受了很多罪,硬的像板车,躁动的心又按耐不住了,行动!这次的目标上二阶,二阶!

这次先从轮毂入手。

美国定制锻造轮毂17寸,7.5kg/支,原厂好像10.5kg,换上锻造轮毂明显起步轻盈很多,轮毂换上自然感觉里面空落落AP9440四活塞。

然后又了一套全段排气RES头段+芒果中尾段排气。

不推荐各位使用芒果中尾段,有共振声音也不是很好听,以后遇到合适的阀门排气再更换。

有了排气自然不需要原厂的模拟声浪。

不想写了,直接上美图吧。

与轮毂搭配的BLOX锻造螺丝采用的是锻造7075-T6铝合金材质,特殊的加工工艺,让其在保障足够强度的同时,轻量化发挥到了最大化,与锻造轮毂一样,轮下质量减轻了,操控性也提升了,不是改装圈里有那就话“轮上减少10斤不如轮下减少1斤”嘛,说的就是这个道理,螺丝颜色选择朱红色,运动感十足。

目前实表6.8w公里。

改装清单:

revo一阶程序

KN进气套件

RES头段+芒果中尾

美国FDS定制锻造轮毂,7.5kg/只

BLOX 锻造螺丝

AP9440刹车套件

台湾BC避震

沛猪RS尾翼

国产后扰流

车内碳纤维转印

车到手换中冷可直接上二阶,0-100:5.2s左右

希望和各位车友交流学习,改装本来就是仁者见仁的一件事。

特此感谢车主“辉大爷呵”,谢谢大家阅读!返回搜狐,查看更多

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