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逆势涨价2万元为博眼球还是真有料? 大众Polo Plus叫板本田飞度谁更值

原标题:逆势涨价2万元为博眼球还是真有料? 大众Polo Plus叫板本田飞度谁更值

文/郝昭 图/郝昭

搜狐汽车 真相实验室】很多年轻朋友在选择第一台车的时候,要便宜又要牌子,10万元以内的合资小型车应该是不二的选择。在小型车这一级别中,合资品牌的保值性和市场认知度毋庸置疑。本田飞度和大众Polo是这一级别中的“明星”车型,两款车的关注度都很高,也经常被拿来比较。刚刚上市的全新Polo Plus有了不小的升级,指导价相比老款却涨了2万元左右,和老对手飞度相比又会怎样呢?本篇《叫板》我们就通过这两款车的配置及售价,看看谁的性价比更高。

●合资小型车整体市场体量并不大,日韩系居多

在小型车这个级别中,目前还在市场上活跃的几乎全部为合资品牌,但即使是“活跃”,其整体销量也无法和紧凑级、中级等车型相提并论。从5月份的销量情况来看,合资品牌前十款小型车中,仅有一款销量过万,一半车型月销在5000台甚至5000台以下。所以小型车整体的市场体量并不大,多数车型很难成为自身品牌的销量支柱。

5月销量前十的合资品牌小型车中,8款来自日韩系车型,仅有赛欧和Polo属于欧美系车型。5月份飞度销量过万,并且明显领先于其他品牌车型,从近一年的销量表现来看,飞度多数月份的销量保持在万辆之上。大众Polo去年的销量与飞度在多数月份都很接近,不过今年上半年Polo的销量波动比较大,主要与全新车型即将上市有关。

●大众Polo Plus起售价涨了2万元,比飞度售价区间高出2万元

老款Polo的售价区间是7.79-11.49万元,全面升级后的Polo Plus把售价区间提升到了9.99-12.39万元,起售价涨了2万元左右。

相比老对手飞度的7.38-10.28万元区间,Polo Plus指导价也高出2万元左右。在小型车这一级别中,Polo Plus的指导价属于高线水平,其入门级配置的车型售价已经可以买到飞度的高配版车型了,那么配置上Polo Plus也会比本田飞度高很多吗,下文我们详细对比。

●车身尺寸参数互有输赢

大众Polo Plus的尺寸相比之前的Polo肯定是有所提升,要不也不会叫Plus了,但是其车身尺寸参数和飞度相比并没有压倒性优势,而是互有输赢。Polo Plus的车身长度略短于飞度,但是轴距上比飞度更长。Polo Plus的车身宽度相比飞度有一定优势,但是车身高度又不如飞度。两款车的整体车身尺寸参数差异上并不是很大,具体乘坐体验如何还要根据每个人不同体型而决定。

●入门版Polo Plus比飞度配置更高,但贵了2.61万元

前面说到了,大众Polo Plus的自动挡入门级配置已经可以买飞度的高配了,所以我们首先按照其定位的原则进行配置对比选择两款车的手动挡入门版车型,也就是Polo Plus 1.5L 手动全景乐享版,售价9.99万元,以及飞度1.5L 手动舒适版,售价7.38万元。这两款车的入门级配置差价2.61万元,都是手动挡车型,Polo Plus的配置会比飞度高很多吗?

Polo Plus和飞度的入门版车型,动力上都搭载的是1.5L自然吸气发动机,传动匹配5速手动变速器。这两款配置的差价为2.61万元,对于一款定位在10万元左右的小型车来说,这个差价已经算比较大了。对比其配置来看,Polo Plus的入门标配确实要明显高于飞度,无论在驾驶辅助还是舒适性配置上,都领先飞度。对于消费者来说,这个级别车型,要品质还是要更低的售价,确实是首先需要考虑的一个问题。

●差价缩小2万元,相近价位配置Polo Plus入门版除了是手动挡之外仍有优势

同样是不到10万元,如果买9.99万元的入门版Polo Plus,也就可以买到9.38万元的次顶配飞度,这两款车的差价为6100元,相比前面的2.61万元差价缩小了不少。那么缩小差价的飞度在配置上与Polo Plus的差距也会缩小很多吗?

虽然差价缩小了2万元,飞度次顶配和入门版Polo Plus仅差6100元,但是这款次顶配的飞度1.5L CVT潮跑+版,配置上除了增加了一些运动元素,比如换挡拨片以及运动外观套件等,在一些驾驶辅助配置上依然有所欠缺。Polo Plus贵了6100元,除了5MT变速箱上可能会让一些朋友有所纠结之外,其他大部分配置相比次顶配的飞度依然有优势

●如果预算充裕,买Polo Plus可以提供更多配置选择

如果都是买自动挡车型相近价位的两款车配置到底会如何呢?我们选择Polo Plus的1.5L 自动全景乐享版,售价10.99万元,以及飞度的1.5L CVT豪华版,售价10.28万元。Polo Plus的这款配置是自动挡里的入门级配置,而飞度的这款已经是顶配了,Polo Plus依然比飞度贵了7100元。

从配置对比来看,Polo Plus虽然是自动挡的入门配置,但依然相比飞度的顶配有一定优势当然也贵了7100元。不过飞度毕竟已经是顶配车型,在后倒车雷达以及无钥匙启动和进入功能上依然有优势。对于飞度来说顶配已经到头了,而Polo Plus还有更高配车型,对于要买精品高配小型车的朋友来说,Polo Plus能够提供更多选择。

●动力差异不大,代步使用都没问题

Polo Plus和飞度的动力水平相近,两款车都只提供了一种动力选择,搭载四缸1.5L自然吸气发动机,都没有引入涡轮增压发动机,这也是目前小型车这一级别中普遍的动力类型。两款车的入门版都提供了5速手动挡车型,但都只有一款配置选择,其他均为自动挡配置车型。Polo Plus使用的是6AT,而飞度使用的是CVT变速器。

从动力参数对比来看,飞度的这台1.5L发动机动力参数略大一些,在功率和扭矩方面都高于Polo Plus的1.5L发动机。另外两款车悬挂结构差异不大,也都是前驱车型,动力上的整体差异并不是很明显,作为代步使用都是没有问题的。

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