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红旗新款H5已上市,网友:这次除了情怀,还有运动

原标题:红旗新款H5已上市,网友:这次除了情怀,还有运动

作为红旗汽车复兴力作,基于老款马自达阿特兹平台打造的红旗H5,最近二年表现亮眼;与吉利博瑞一起,让人们看到了自主品牌在中型轿车里的希望。2019款红旗H5已于今年五月一日正式上市,新款车型相较老款在细节上做出调整,同时配置上根据车型不同,增加了多达19项配置升级,厂商指导价14.68-19.08万元,一起来看看吧。

外观方面,红旗H5延续了老款阿特兹动感流畅的车身轮廓,在此基础上加入了大量红旗品牌的家族元素,能够迎合大部分年轻消费者口味。中网格栅为红旗品牌经典的直瀑样式,密集的镀铬辐条,带来强烈的视觉冲击,同时也有助于提升车辆的档次感;机盖上方红旗标志性的立标,让车头具有更高的辨识度,也是一个情怀利器。大灯使用了开眼角设计,轮廓与前脸倒U型弧线融合;灯组则使用了全LED光源,并配备了自动大灯、自适应远近光等功能;新增的流水式转向灯,视觉效果更加突出。下格栅采用横贯式布局,黑色饰条装饰后具有很好的立体感,两侧雾灯同为LED矩阵式排列。

车身侧面,流畅的车顶弧线配合大大的溜背效果,可以看到老款阿特兹的影子;细长尖锐的侧窗和贯穿式双腰线,视觉效果十分动感,将车头车尾有机地串联起来,后排侧窗还配备了深色隐私玻璃。双色后视镜造型圆润,采用了一般轿跑车型惯用的门板上方设计,后视镜外壳集成LED转向灯带,支持电动调节/加热/折叠/记忆,以及自动防眩目等功能;无钥匙进入与无钥匙启动功能均有配备。车身长宽高分别为4945/1845/1470mm,轴距为2875mm;全系除了最低配车型搭载17寸铝合金轮毂外,其它均标配19寸银灰色亮面铝合金轮毂,轮胎匹配优科豪马品牌,规格为225/45 R19,全系标配胎压监测功能。

车尾部分,H5尾部造型简洁紧致,中间的红旗车标比较吸引眼球;上翘的小鸭尾与车身搭配的更加和谐,尾灯造型与大灯呼应,内部采用了LED光带,具有较高的辨识度。保险杠下方横贯式双边共两出排气镀铬装饰,让车尾更显精致。全系标配后方泊车雷达探头,高配车型增加了前方泊车雷达,以及360度全景影像。

内饰方面,H5车内采用了环抱式布局,给人感觉十分高档,各功能区域布置的清晰明了;分层式中控台带来较好的层次感,上深下浅的颜色搭配,以及大量软质材料的使用,配合细节处的木质转饰,营造了不错的豪华气息。

三辐式多功能方向盘采用了更显运动的平底样式,方向盘下方有镀铬装饰,握柄处则使用了打孔真皮包裹,三九点处的凹槽处理,带来更好的握感,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统的机械指针式表盘,搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏,内容比较丰富,显示效果也不错。高配车型搭载了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等主被动安全准备。

中控部分,H5全系10英寸悬浮式液晶触摸屏,屏幕造型与显示界面简洁大气,系统功能丰富,支持手机智能互联+远程控制;通过车智慧可实时查看控制车身状态,智能网联系统囊括了车辆信息、在线视频音频、语音控制等多重功能。高配车型还配备了BOSE品牌音响,全车共提供11个扬声器。下方空调控制区域使用了触摸式按键,全系标配分区自动空调系统,以及车内PM2.5过滤装置。2019款车型更新了换挡杆造型,手感更加舒适;辅助/操控配置方面,车型搭载了电子手刹、自动驻车、发动机自启停、以及自动泊车入位等功能。

皮质座椅造型宽大厚实,内部填充柔软细腻,前排坐垫和靠背两侧护翼有较高凸起,能够带来不错的包裹性与侧向支撑。前排座椅支持10向电动调节,包含电动腰部支撑和加热通风功能,主驾驶位增加电动调节记忆功能,副驾驶位靠背一侧有便捷的老板键功能。全系标配电动天窗,两款高配车型升级为可开启式全景天窗,带来更好的采光通风效果。

得益于2875mm的轴距,后排空间表现优异,后排坐垫填充相比前排更加饱满,后排头枕配有枕垫,不仅使用上十分舒服,也更能体现高级感。后排配有空调出风口,但即使是顶配车型,也没有后排空调独立调节功能,与支持后排座椅加热不太配套。地板中间有较高的凸起,对中间乘客舒适性构成一定的影响。

动力部分,H5全系均搭载一台1.8T直喷涡轮增压发动机,最大功率131kW/178Ps,最大扭矩250Nm;匹配6挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后为多连杆式独立悬挂,并配备了横向稳定杆。返回搜狐,查看更多

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