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5月销量同比暴增149%,雅阁何以重返B级车冠军宝座?

原标题:5月销量同比暴增149%,雅阁何以重返B级车冠军宝座?

在5月份热销轿车车型销量前十名榜单中小编发现了一个异类:同比暴增149%的雅阁,同时也是前十名中唯一一位上榜的B级车!

根据中国汽车工业协会公布的数据显示,5月份国内乘用车市场销量达156.12万辆,同比下降17%;其中,轿车市场销量为78万辆,同比下降16.6%。整体来看,车市的表现依旧低迷,颓势还在继续。不过在5月份热销轿车车型销量前十名榜单中小编发现了一个异类:同比暴增149%的雅阁,同时也是前十名中唯一一位上榜的B级车!

在充满变革的大背景下,各家车企纷纷推出了丰富的市场举措来提升业绩,不过诸多努力并没有换来销量的回报。在寒冬之下,本田能够成为为数不多实现逆势增长的品牌,雅阁功不可没。看到雅阁这份成绩单,小编不得不感慨:本田大法好果真名不虚传。

回望雅阁扎根中国的历史可以发现,雅阁曾经拥有属于自己的王朝时代。自1999年雅阁正式国产开始,就保持了与海外版车型同步全球更新的节奏,与其他品牌将国外淘汰的平台、生产线、车型引入国内的策略不同,雅阁保持与海外版车型高度一致的举措在当时来说是非常前卫、非常有诚意的。第六代进入国内仅一年,销量就达到3.2万台,直至2002停产之时,第六代雅阁总共卖了13.8万台。要知道当时的消费能力跟现在不能比,雅阁以20多万的售价做出了如此出色的销售成绩。非常了不起。

随着七代、八代雅阁的上市,雅阁成为B级车市场的主流选手。尤其是2008年八代雅阁的上市,凭借稳重的外形,豪华质感的内饰设计,迎来了雅阁进入中国以来的高光时刻。也正是在这个时期,德国的老对手凭借灵活的销售策略和成功的营销方式,逐渐拉近与雅阁的销量差距并追踪将其拉下销量冠军宝座。

2017年7月,本田第十代雅阁正式对外发布,10月开始在北美市场发售。2018年4月,第十代雅阁正式进入国内,以全面年轻化的姿态、16.98万元起的诚意定价席卷车市,一举打破中高级车市场格局,销量一路走高。上市一年来,十代雅阁累计销量突破20万,消费者对雅阁品牌的认可和信赖由此可见。

随着中国汽车市场的日渐成熟,中高级车市所面临的环境从以前单纯的同级车市场竞争,变化成了多元跨级别跨领域竞争。此种情况下,唯有彻底突破现状,才有机会改变格局。十代雅阁完全跳出以往追求商务的风格,凭借年轻化飞翼式前脸、轿跑般的动感溜背式造型、运动气息十足的尾部设计,使得整车看起来非常年轻。这种年轻化的设计,正是其重返销量冠军宝座的基础。

在内部空间上,十代雅阁12向调节的包裹型座椅、专为中国消费者开发的全景天窗等配置,与开阔的内部空间呼应,整体乘坐质感得到显著升级。得益于本田MM理念,十代雅阁空间更加宽敞,乘客在后排跷二郎腿成为“日常操作”。

本田素有“买发动机送车”的诨号,所以在动力方面大可不必担心。其搭载的第二代1.5T全新涡轮增压发动机,高功率版本最大功率达143kW/5500rpm,最大扭矩达260N·m/1600-5500rpm,这两个数据甚至超越了很多品牌的2.0T中型轿车动力表现。与CVT变速箱匹配,动力输出更平顺,燃油经济性也更胜一筹。

有人会说,雅阁在5月份取得同比暴涨149%成绩的背后,是由于去年刚刚上市导致基数较低的缘故。诚然,如此“友好”的契机赐予了雅阁刷新增速历史新高的机会,但是也要看到,雅阁自2018年4月完成换代之后,仅用了6个月时间就冲上了B级车销量冠军的宝座,并一直霸榜至今,足以说明雅阁无懈可击的硬核实力。

小编有话说

纵观雅阁的42年历史,我们会发现,雅阁对于本田的重要性不亚于思域,它肩负着拓展北美市场的使命,是本田在海外的当家中型轿车,同样也肩负着征战中国B级车市场的大任!在如今车市下行环境中,雅阁以年轻的姿态、强劲的实力、触手可及的定价,为轿车市场开辟新道路,给消费者带来了超越期待的革新体验,也成就了其重返B级车冠军宝座的伟业。返回搜狐,查看更多

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