这合资中型SUV还真“厚道”,低配就送小黑板,15万你买不买

原标题:这合资中型SUV还真“厚道”,低配就送小黑板,15万你买不买

SUV车型已经是个老生常谈的话题了,中国市场内竞争更甚,在以往合资车型更受市场的欢迎,但是在近几年随着国产品牌的崛起,瓜分走了很大一块蛋糕,许多合资品牌车型都开始销量下降,频频遇冷,今天要介绍的这款东风悦达起亚的KX7,自打在2017年3月份上市以来,销量就谈不上非常出色,两年之后,这款车迎来了停产,绝对算得上是最短命的合资中型SUV车型了,出了什么问题,值得深究。

对于KX7的外观很多人都觉得不太好看,但个人认为还是仁者见仁智者见智了,KX7的设计属于那种自带气场型的,虎啸式的前格栅配合犀利的大灯,下部贯穿的设计再搭配雾灯,整个前脸给人的感觉相当凶猛。

KX7的侧面倒是十分之整洁,腰线过渡的也比较自然,车灯行李架具有较好的实用性,尾部背部的扰流板面积还是比较大的,车窗也比较通透,尾灯设计十分规矩,车尾底部黑色包围上面带有银色护板,双边双出式排气置于其中,并没有太多特别之处。

内饰上,可能是KX7最大的减分点了,实在是没有跟上时代的潮流,显得很老气,无论是空调出风口还是下部的实体按键,都都透露出浓浓的年代感,其次四幅方向盘太过廉价,低配车型中间位置并没有配备中控屏幕,只提供了一块小黑板,实在是“厚道”,让人看了无法产生购买的欲望。而中控屏、天窗只出现在次低配及以上。

尺寸方面,起亚KX7的长宽高为4730/1890/1730mm,轴距为2700mm,虽然定位于中型SUV,但是KX7还只能算得上是错位竞争的入门级中型SUV,跟现在的瑞虎8是一个意思,不过车长与车宽比瑞虎8要大一些,轴距没有什么优势,甚至比起奇骏还要稍小一些。同时它的车内还提供有7座版,所以第三排位置真的谈不上舒适,只能应急罢了。

动力方面,KX7搭载了三台不同的发动机,其中5座版车型搭载两款自然吸气发动机,2.0L最大功率163马力,峰值扭矩203牛米,2.4L最大功率为188马力,峰值扭矩241牛米,而7座车型全系搭载了2.0T发动机,最大功率可达241马力,峰值扭矩353牛米,动力比汉兰达都要更为强劲。传动系统方面全系匹配6AT变速箱。

KX7本身定价就不高,价格区间为17.98-27.68万元,相比奇骏还要稍低,由于停产清库存,目前优惠也非常大,基本都达到了3万以上,15万内的价格购买一台合资中型SUV,这个噱头还是挺足的。不过,KX7内饰老气,配置低、空间优势不明显这些也是事实,再加上起亚作为韩系车在国内品牌影响力走低,这些一系列的因素,导致了KX7的销量低迷,它在刚上市之时还有三位数的月销量,在今年基本已只剩下个位数,在5月份甚至吃了个鸭蛋。

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