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4米出头,1.5L,全系鼓刹,12.39万,大众卖的是情怀?

原标题:4米出头,1.5L,全系鼓刹,12.39万,大众卖的是情怀?

来源:文章系汽车门道原创,转载请注明来源

看过春节档电影《飞驰人生》的客官老爷,应该对里面的一款车不陌生——大众POLO,准确来说,叫POLO PLUS,最后由于刹车故障而飞出悬崖,那一幕堪称经典。如今,POLO PLUS正式上市,价格更是“经典”。

9.99-12.39万,全新大众POLO PLUS正式上市了,外观内饰全改,尺寸也加大,自然加点价格也算说得过去。但是,价格一出,便引来了一片骂声。

POLO和朗逸一样,改款换代后,都变成了国人喜欢的样子,尺寸加长加大,外观内饰也跟上了潮流,最主要是配置增加,尤其是LED日行灯这项国人大爱的配置,必备(顶配)。于是,冠名了一个PLUS车型。眼看着加了价的朗逸依然卖得如火如荼,POLO PLUS也来了一个差100块就到10万的起步价。

  • 颜值高了

POLO PLUS由内而外地进行了升级。前脸变化最明显,变得更时尚耐看,同时也更扁平,大灯组和进气格栅相连。顶配短小的坚状日行灯被镶嵌在雾灯处,前脸,一副大众样。

侧面没有太多变化,依然是老款的设计样式,R15的轮毂换成了亮面式,造型比较运动。同时,B柱上有Beats的LOGO,表明该车的音响配。

车尾也没有多大变化,依然是很大众的屁股。方块尾灯,只是在灯源部分做了优化。后保险杠处有双边两出的排气布局,但那只是装饰,真排气被隐藏在车底。

外观,好评。

  • 尺寸大了

比起老款,POLO PLUS的尺寸更讨喜。长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距更是达到了2564mm,在小型两厢车里,POLO PLUS的优势一下子就凸显出来了。

尤其是轴距的增加,让POLO PLUS的后排不再只是应急用,而是实打实的可以跑长途,可以正常乘坐。

尺寸,好评。

  • 内饰帅了

POLO PLUS的内饰终于不再是大众祖传的老旧款,而是改成了最新款样式 ,中控屏上移,空调出风口位于大屏下方,看着更时尚。同时,整个内饰还有橙黄色装饰圈点缀,时尚感到位。

除此外,天窗和多功能方向盘为全系标配,让这款入门级小型车的内饰,看起来不LOW。

内饰,好评!

  • 配置多了

全系标配的配置有:胎压监测、ESP、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、天窗、多功能方向盘,蓝牙、后视镜加热、全车一键升降等等,对于一款“不到10万”的合资车而言,不算差。

而12.39万的顶配还将多出R16轮毂、6安全气囊、前后雷达,运动模式、6.5英寸中控屏、8个Beats音响、LED日行灯,自动头灯、雾灯、感应雨刷、化妆镜照明灯……

眼看着其实不错,但是,配置一出,吐槽声就来了:都全系标配多功能方向盘了,为什么全系是塑料的?就连顶配还得选装。全系卤素灯源,让车主买回去自己改装吗?就连倒车影像都需要选装……更别说全系标配鼓刹了。

配置,差评!

  • 动力老了

动力方面,POLO PLUS全系一款1.5L发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145牛·米,匹配5MT和6AT变速箱。悬架部分,不出意外还是前麦弗逊后扭力梁式悬架,动力参数较老款提升3马力,但是1.4T车型取消。

动力,差评!

  • 价格贵了

首先,9.99万的车型为手动挡,POLO PLUS更多的车主为女性,这款车应该不会有什么人买。其次,10.99万的次低配,也是低配自动挡,虽然配置一样低,但这应该是POLO PLUS最走量的车型了。再者,11.59万/12.39万的两款中高配车型,虽然配置更丰富,但很多都可以在低配自动挡车型上进行加装,性价比不高。

而最主要的,结合整体9.99-12.39万的售价来看,POLO PLUS就毫无性价比可言了。

价格,差评!

要知道,这个价位区间的可选性太多。合资两厢车方面可以有福克斯、马自达昂克赛拉,甚至能入手优惠手的高尔夫。国产车方面,就更多选择了,吉利缤越,长安CS35 PLUS、逸动,甚至中型SUV捷途X70都可以入手。即便是POLO PLUS同级别的对手飞度、致炫等,价格也没有那么高。

有网友坦言,坐等POLO PLUS降2万再考虑。

看来,POLO PLUS是真的贵了!返回搜狐,查看更多

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