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同样都是宝马3系,为什么一台万众瞩目,另一台却无人问津?

原标题:同样都是宝马3系,为什么一台万众瞩目,另一台却无人问津?

在上海车展,全新一代宝马3系的亮相,可谓是惊为天人。这台车的火爆程度,超出所有人的预料,而宝马展台也因此被挤得水泄不通,其中还有很多外国友人,特地大老远的跑过来看首发的全新3系轿车。

不过就当新3系轿车的余热还没过去,全新3系旅行版也随之发布了。然而两台车的市场热度却有着着很大的反差,前者万众瞩目,后者就无人无津了,这也导致将在9月份发布的新3系旅行版,如同被泼了盆冷水,那我们不妨看下这台车优点和缺点都在哪里。

外观设计不讨喜

新款3系轿车的全新设计,从上海车展的水泄不通,到网络上的热议不断,都证明了它的成功,既然如此,宝马很聪明的把该设计,原封不动的搬到了旅行版上。不知宝马有没有想过,这个全新外观设计虽然在轿车版本上,显得很犀利苗条,但是要放在体格庞大且不协调的旅行版上,会如何呢?

很显然,这种介于轿车和SUV之间的旅行版,总是在使用相同的家族外观设计中,看着最别扭的那台车。所以无论是奔驰、奥迪,或者是当前的宝马3系旅行版,都一直无法摆脱车身臃肿的视觉感受。况且,宝马长尺寸车头的特色,也毫无保留的放在旅行版上,这与臃肿的车身叠加后,则显得更加不协调了。

当然,有得必有失。虽然新款3系旅行版的颜值打了很大的折扣,但是在车内空间上,却有着很不错的表现,比如其1510L的超大后备箱容积,就是旅行版车型的一大卖点。不过中国消费者对此并不一定会买账,相比之下,MPV的空间舒适性更大,SUV的颜值更高,为什么要选择一台不上不下的旅行版车型呢?

价格高昂难售卖

要说颜值是阻拦旅行版车型发展的一大原因,那么价格方面就是另一大原因。

全新3系旅行版,将与3系轿车版本共享发动机,也就是搭载2.0T涡轮增压发动机的不同功率版本。那么在未来,新3系旅行版无论是进口,还是引入国内生产,它的价格底限应该不会低于35万,或者是40万,那这个价格的猜测是依据什么呢?

以引入国内生产的宝马2系旅行版为例,其2.0T版本官方指导价为28.98万。而作为更高一级的3系旅行版,其2016款最低配的官方裸车报价也达到了39.96万。直至目前,还没有任何渠道的消息透漏出该车要引入国内生产,所以这个价格底限在对比之后,就显得很清晰了。

当然,有一说一。虽然新3系旅行版预测的价格不会低,但是其50:50的前后配重比依然保留,使得该车的操控性不丢失。然而对于操控性能的需求,终究是小众中的小众群体才会选择的,宝马想要以此来打开中国市场的大门,还远远不够。除非宝马可以把该车的价格压缩到30万以内,而这个可能性,可以说是微乎其微。

结语:其实不只是新宝马3系旅行版无人问津,包括其他所有品牌在内的旅行版车型或者是跨界车型,都遇到了这个难题。没有人清楚应该怎样打破中国消费者的固化思维,而让他们来接受一些新的车型,或许只有降价一条道路可走。然而车企不赚钱,那还卖这台车干嘛,所以这是个死循环。返回搜狐,查看更多

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