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【车友问答】个人喜欢飞度但家人建议买马3 该如何抉择?

原标题:【车友问答】个人喜欢飞度但家人建议买马3 该如何抉择?

欢迎各位看官来到第一期的【车友问答】栏目,现在我们将从车主之家【微信公众号】等渠道的留言里,找出较为典型和常见的问题,并集结全编辑部的大脑来给各位解答。所有关于买车、选车、用车的系列问题各位都可以尽请留言,只要不涉及羞羞的内容咱们都一定竭尽所能!

先看看这次选出来的问题——

该问题留言在深港澳车展期间【新晋运动A级轿车性能硬件横评】一文下面,类似的留言还有以下两条(有人把ATSL拉进来就真的过分了啊),可以说,“10-15万之间可玩性强的车型”一直都是年轻朋友选车的热烈话题。

以下,我们先说说提问中三台车各自的优缺点。很巧合的是,我们部门的工作车正好就是超跑GK5飞度,而一名同事自己就是开昂克赛拉的,至于名爵6也已经试驾过好几轮了。

本田飞度

官方售价:7.38-10.28万

实测优点:保有量/保值率高,可靠性强,同级别空间优势大;地球梦1.5L在同级别动力/油耗都很出色,此外改装件和改装案例都比较多。

实测 缺点:隔音滤震差,三车中唯一的非独悬,同时作为最便宜车型,配置也是三车中最低的,另外发动机还存在轻微积碳的现象;此外第三代飞度的生命周期快到了,猜测下一代车型或许搭载1.0T三缸发动机或混动系统。

本期车型实测评价——

马自达3昂克赛拉

官方售价:11.29-16.29万

实测优点:动平衡调教到位,操控性尤其在人车合一的点上很带感;马自达品牌质量过硬,投诉率相对低;魔改爱信6AT或是成为同级别换挡最快的AT变速箱;保值率和保有量都比较高。

实测缺点:隔音滤震都不好,底盘较脆;后排空间小得可怜甚至不如A0级车型;1.5L的动力偏弱,2.0L车型售价高,动力相比同级别1.5T依旧没有优势;即将要来的全新马自达3没有搭载压燃技术的全新发动机,还更换了扭力梁后悬架。

名爵6

官方售价:9.68-14.98万

实测优点:动力很强且全系标配XDS弯道辅助整体装备不错;作为自主品牌配置丰富,尤其在车联网部分,斑马系统真心不错;后排空间够大,掀背式后备箱符合轿跑感觉,实用性也加分;

实测缺点:干式双离合热衰减比较烦心,同时低速顿挫较为频繁;底盘无论护板还是横向刚性连接件都不够;发动机油耗挺高,相比同级别车型优势基本在中下水平(8.0L/百公里以上,数据来自小熊油耗用户平均数据)。

分析解惑——

这位网友没将用车需求说得太具体。但上家里长辈认为“马自达3昂克赛拉有面子”这个观点我们不能苟同,本田有着“红头”信仰,马自达也流淌着“人马合一”的血统,在价格差异没达到巨大程度时(比如飞度VS雅阁),并没有太多面子上的差异。

我猜,家里人或只是基于传统的思维,觉得飞度A0级车显得小气,国人本身也酷爱三厢,甚至相比起名爵6,会觉得合资车一定更好。相反,若果家里人经常会坐后排,买车需求大部分兼顾家用,我们最不推荐的,反而是昂克赛拉。

此外,飞度和昂克赛拉完全可以说是动力和操控的两个极端例子。1.5L的飞度甚至能够在零百加速中跑赢2.0L的昂克赛拉,然而扭力梁后悬挂因为先天结构的问题导致循迹性的不足——相反昂克赛拉宁愿牺牲空间也要采用后独悬(下一代没了),宁愿牺牲加速也坚守自然吸气的线性。所以选飞度还是昂克赛拉,跟你本人的驾驶兴趣有着强烈关联——她们两不像朗逸、卡罗拉、轩逸这么万金油,她们都是有性格也有脾气的车。

最后说说名爵6。提问的网友应该是看完【新晋A级车性能横评】才留言的,文章里有关于名爵6的详细评价——作为自主品牌,名爵6将不少国人的需求都考虑了进来,确实是一款产品力不错的车。但本人也说过,加速快不代表线性强,XDS辅助过弯极限提高,但不代表操控性好。所以它哪怕兼顾了多元需求,但暂时还没进化到车迷青睐的程度,或者说,还没沉淀出为人津津乐道的,自己的血统。

最终结论——

那么,导出到最后的结论,我会推荐这位网友买什么车?我依旧是强烈推荐本田超跑GK5。原因很简单,纯粹通过他的头像和ID,以及需求里明确说到喜欢飞度,甚至提及了改装的意愿。曾经有个著名的梗:“7万买飞度;10万买顶配飞度;15万买顶配飞度改装”。其实飞度作为很多人的第一台车,也已经很大程度兼顾了乐趣与家用需求,而延伸出来的改装乐趣更是可以无穷放大。

回到最初的问题,既然已经表达出意愿了,或许这次的提问也只是要一句认可而已——乐趣有很多种,但本身追随的信仰不容易改变,这就是我建议他坚持买飞度的最重要原由。

那么本期的【车友问答】就到此结束了。在此欢迎各位老铁多多在车主之家微信公众号留言提问,我们会竭尽所能,集结编辑部所有的大神基于最用心的解答!返回搜狐,查看更多

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