截止今年5月,汽车销量下滑依然明显,这和房地产有没有关系?

原标题:截止今年5月,汽车销量下滑依然明显,这和房地产有没有关系?

今年汽车销量下滑明显,这和高房价关系大不大?

中国是拥有近14亿人口的大国,也是全球范围内数一数二的消费市场,很多商品在中国都占有着重要市场,像汽车市场在我国这些年一直发展的如火如荼,随着很多家庭收入水平的不断增长,让他们对于汽车消费也越来越积极,城市人就不用说了,几乎家家户户都有汽车,即便是农村地区,现在买车的家庭也是相当多,很多汽车厂商都在不停的开发新车,以满足当下过热的购车需求。

但是从去年开始很多汽车厂商都遭遇了销量下滑的情况,在2018年首次出现负增长,而到了今年5月份这种下滑的趋势依然还在延续,造成这种情况的原因是多方面的,很多人说是今年“国六”标准的实施,也有人说是中国汽车市场已经趋于饱和,当然这些原因确实影响了汽车市场的发展,但在笔者看来真正影响汽车市场销量下滑的原因还是房价和老百姓的收入差距太大多导致的,可能很多人会说楼市和车市没有太多必然的关系,但无论是买房还是买车都需要消费能力作为支撑,这就像鱼与熊掌不可兼得。

高房价一直是楼市中存在的问题,虽然现在房价涨幅得到了有效的控制,但是房价和老百姓的收入之间还没有回到一个理想的状态,老百姓手里太多的钱拿来付了首付买了房子,每个月还要按时偿还数千元的房贷,基本上手头上能够用于其他方面的消费已经非常少,去年有份报告显示,中国家庭平均总资产达到了161万元,但是房子占到了家庭总资产的80%左右,房价挤压老百姓的消费已经不是什么新鲜事了,一般普通家庭购房后基本上在其他方面的消费都会大打折扣。

而汽车市场最近20年的发展基本上和楼市相仿,都是呈现出一路上涨的趋势,虽然其中在09年、14年和15年出现了下滑,但基本上与楼市发展的历史吻合,楼市平稳的年份汽车销量一般,但是在过快上涨的阶段,汽车市场也出现了过快的销量趋势,但是从2017年开始汽车市场就遇到了新的瓶颈,而这一年恰恰是“房住不炒”楼市调控开展的第一年,到了2018年调控所出现的结果就更加明显了,汽车市场首次出现负增长,而截止今年5月份汽车市场销量下滑依然还在。

这些年高房价透支了大部分家庭的消费能力,其实影响的不仅仅只是汽车市场还有其他领域,只是汽车市场相对于其他市场来说更加的贴近老百姓,而且市场更大,要知道中国的汽车保有量已经突破了2亿台,这个年代对于很多家庭来说要不就是买房要不就是买车,要么就是买车又买房,汽车市场趋于饱和是现在销量下滑的一个原因,但是这个原因是理所当然的,但更多的还是高房价问题,因为如果没有高房价,那么人们手上用于其他方面消费的钱会更多,改善型的购车需求并不是小部分人,因为一辆车一般一个家庭也就开个五六年时间就换了,而且新一代的年轻人对于买车非常的热爱,如果他们不买房那么对于汽车的首次消费和改善型消费不可小觑,就比方说笔者自己,如果不买房,那么自己可以买价位更高的车,但是因为买了房,所以就只能买一般的车。

所以今年汽车市场持续下滑,和我们高房价关系很大,看似好像是不相关的市场,但是老百姓手里的钱因为买房而变的有限。返回搜狐,查看更多

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