>汽车>>正文

大众膨胀了:手动挡POLO也卖9.99万!网友:降3万大卖!

原标题:大众膨胀了:手动挡POLO也卖9.99万!网友:降3万大卖!

618是一个值得纪念的日子,也是难忘的一天,毕竟这一天女人很高兴,男人很忧伤,兜里的银子哗哗哗的外流。很奇怪上汽大众为何要在这一天选择上市全新的Polo Plus,难道618购买大众Polo可以打折?新车上市理论上不会有终端优惠,更何况是实力强劲的大众呢!

全新一代大众Polo换代登陆,这一次的换代堪称革新式的,当然,对大众来说是革新式,对于咱们消费者来说就不好说了,毕竟大众深谙套娃路线多年,消费者已经傻傻分不清了。全新Polo最大的变化就是空间,轴距进行全面的加长,由老款的2470mm加长至2564mm,名字也被改成了Polo plus,与朗逸plus有点相似。

先来简单阐述以下全新Polo Plus的变化:

外观要说一点变化都没有,那也错怪大众了,但是要说有何改变,又想埋汰一下大众的套娃。前脸依然是大众一贯的作风,只能说精致了些许,在一些细节的处理上,更为年轻运动化。

前脸进气格栅拓宽,与大灯持平,同时镶入一根镀铬亮条,灯组“Y”型大灯与镀铬饰条恰到好处的连接在一起。下前唇采用多分层设计,层次感十足,同时雾灯、日行灯整合一体打造,采用不规则图形,略显锐利。

侧身还是那个侧身,因为轴距的加长,让Polo plus略微有了一点修长的感觉,不过在腰线的勾勒上,凸显了大众设计的实力,从A柱下的翼子板开始,一条腰线途经门把手贯穿至尾部,层次感很不错,比老款更耐看了。

尾部同样如此,变化不大,几条线条勾勒出十足的层次感,双边双排气孔的设计很亮眼,如果是曾经的1.4T动力组合,这样的Polo Plus确实很霸气,但是一想到那个1.5L的动力,又有点对不起这个双排气。

整个外观确实精致了些许,对于年轻人来说,这样的设计更符合口味,但是整体来看脱离不开大众的平庸感。但是内饰让人眼前一亮,尽管不惊艳,但是相比外观的变化,内饰更显诚意。

与车漆契合的双色内饰让人眼前一亮,用如今的眼光来看老款polo的内饰,你会发现,原来大众的内饰可以这么丑,而全新的Polo Plus内饰精致十足,虽然定位A0级,但是德系车的豪华感在其身上展现的淋漓尽致。这款内饰与新速腾、帕萨特同款设计,用料上可能不如,但是风格相同。

中控台的设计,菱角分明,层次感十足,尤其是多媒体与换挡区域,这也是Polo Plus最加分的地方,倾向于驾驶侧的环抱式设计,让驾驶者能更好的掌控整车的信息,中控屏没有采用悬浮式设计,大众或许想形成自己独有的风格,并不想与已经泛滥的悬浮式同款,唯一让人不舒服的就是机械式手刹,换成电子手刹不是更显档次?

以上就是全新的,变化谈不上多么大,还能勉强接受,外观更精致,内饰更年轻,在定位上也没错。动力上就不说了,延续老款的动力,满足国六。唯一的空间才是Polo Plus最大的亮点,大众深知国人喜欢大空间,基本国内任何车型,不管是引入还是换代,总喜欢在空间上做点文章,Polo老款的2470mm,新款则是2564mm,空间确实大了,但是依然不够看,相比飞度来说同样不占优势,后排中间的凸起是最大糟点。

凭借对空间的加长,大众成本肯定有所提升,为此在定价上全新Polo Plus起步价在9.99万,而老款Polo起步价在7.79万相比,整整加了2.2万,羊毛出在羊身上,加轴距可以,但消费者得掏钱买单。10万的水准在国内有大把的车型可以选择,顶配的飞度也就10.28万,12.39万的顶配Polo都可以直接买高尔夫了,至于其他车型,包括国产,真的是有太多的选择。

​大众又一次向消费者证明,VW车标的车型就是值这个价,不然polo也不至于在9.99-12.39万,特别想问下广大消费者,9.99万起步,还是手动挡,这样的大众Polo Plus你们买吗?

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,转载需注明出处)返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
大众polo 新速腾 polo 618 日行灯
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐