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新款迈腾曝光,动力不变,外观微调,这样的改款能干掉帕萨特吗?

原标题:新款迈腾曝光,动力不变,外观微调,这样的改款能干掉帕萨特吗?

日前,一汽-大众新款迈腾的申报信息被曝光。新车动力保持不变,依旧提供1.4T和2.0T两种排量的发动机,调校也未做改变。

外观,内饰将有细节上的调整,预计新车将在2019年底正式发布并随后上市。

外观方面,新迈腾的前脸主要的变化在雾灯的地方,新款的雾灯设计更显得运动,时尚。而现款迈腾则是更显得商务。

前大灯组融入全新样式的矩形LED光源,多了几分精气神和精致感。据悉,矩阵式LED大灯将会配备在高配车型上。

此外,新款迈腾采用全新样式前保险杠,两侧通风口、下部进气格栅均有很大程度的变化,变得更加运动。

侧面延续现款造型,基本没有变化。工信部申报资料显示,新款迈腾长宽高分别为4865/1832/1471mm,轴距2871mm,相比现款车型变化不大,主要是车身长度短了1mm,车身高度增加了7mm。

“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”大众带字母,一般指的是大众的豪华车型大众辉腾。

大众还有一款车,车标下面也是带字母的,他就是大众辉昂(PHIDEON),与辉腾相比这辆车的档次就要低上一些。

新款迈腾尾部方面,新车同样在多处细节上进行了调整。最大的亮点是“MAGOTAN”英文标识被移至中央,这点与帕萨特是一致的,看起来更上档次一些。

可以看到,新车尾灯组内部结构进行了调整,灯组内部,取消了现款白色部分。此外新车的双边单出排气样式也有所改变。

内饰方面主要变化集中在三方面,分别为仪表盘、方向盘、中控石英表。采用全新样式的全液晶仪表盘,显示更加清晰。

同时还采用了全新样式的三幅式方向盘,大量镀铬饰条包裹。欧版改款passat中控石英表被取消,由一块标有passat字母的小面板代替,据悉,新款迈腾也将取消中控石英表。

现款全新一代迈腾

动力方面,新款车型未做调整。280TSI车型搭载1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。

330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机,最大功率为186马力,峰值扭矩为320牛·米。

380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面,预计依旧匹配7速双离合变速箱。

现款

2016年7月全新一代迈腾上市后,凭借着超强的产品力赢得了消费者的信赖,多次夺得B级车销量冠军,堪称是B级车中的王者。

但是随着全新雅阁、全新凯美瑞等日系车的发力,以及全新帕萨特的上市,迈腾的B级车王者风范逐渐有些黯淡。

现款产品于2018年10月上市。全新一代迈腾迈腾的优点是动力充足,加速能力可观;车内空间和后备箱空间都十分充足;外观时尚大气;高配车型科技装配丰富。

但也有不少车主反映,大众迈腾存在着变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱滑阀箱故障、漆面起泡开裂等诸多问题。

迈腾采用的是双离合变速箱,对于变速箱的顿挫问题,相信购买迈腾的车主都是有心理准备的,大众DSG变速箱故障问题也是众所周知的。

迈腾已经在隔音上明显有进步了,只是用户反映噪音还是偏大的,例如胎噪、风噪,车速一上来就随之而来了。

车主最忍受不了的是,买回来车里味道很刺鼻,去找了4s店他们说新车就这样,可4年过去了还一直都是这样,每次开车过后就头疼恶心难受死了。

再说几句

今年5月份迈腾依靠大幅度的优惠销售了15772辆,但还是落后于本田雅阁的18264辆。

特别是1-5月累计销量上,迈腾更是有点力不从心,不仅落后于雅阁,而且被帕萨特、凯美瑞压到了下面。

凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁,相继完成了换代,日系三剑客全面倒向年轻运动风格,跨度非常巨大,核心受众群体也由成熟稳重群体倒向年轻运动群体。

作为曾经的B级车王者,这次的改变可以说是微乎其微。它要拿回属于自己那份荣光难度不小。返回搜狐,查看更多

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