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探店红旗HS5:单店月销80台,成交均价20万元以上,提车等一个月

原标题:探店红旗HS5:单店月销80台,成交均价20万元以上,提车等一个月

尽管在大多数人看来,国产品牌当中,红旗是最具高端格调的那一个,但面对不久前上市的红旗全新SUV车型—HS5,不少人还是持了一个不看好的态度。18.38-24.98万元的售价区间,几乎问鼎当前国产车的价格巅峰,大家有如此想法也不为过。

红旗HS5上市已经过去了将近一个月的时间,对此,为证实该车是否真如大家所想的那般销量欠佳,笔者日前就专程走访了位于重庆的万家·红旗4S店。结果却是出人意料!!!

通过与4S店工作人员的交流,我们所了解的情况如下:

1. 目前万家·红旗HS5单店单月的订单量大约在80台左右;

2. 此前重庆国际车展上,全重庆的红旗HS5订单就达到了200+台;

3. 客户所购的HS5基本都集中于20万元价格以上的中高配车型;

4. 目前HS5现车不足,提车需等一个月,没有出现任何加价,订车需交2万订金。

从上述的了解中我们可以判定,红旗HS5非但没有因为价格过高而遭遇消费者的冷漠,反而先期表现极为乐观,基本处于供不应求的状态。

那么为何HS5的销量表现会如此出挑?对此,笔者当时就正好遇到了一组试驾后订车的客户。来看看他们怎么说,从中或许我们就能找到答案。

丁先生(化名):

“第一次见到红旗HS5的时候,是在重庆车展,当时本来是冲着途观L和冠道来对比选择的。后来无意中就看到了这款车。当时就觉得它的外观很大气,吸引到了我,印象比较深刻,后来车展结束就专程过来试下这个车。

现在试过之后,我觉得这个车的内饰特别棒,用料做工都很好,而且空间很大,感觉比冠道都大,开起来底盘给人的感觉很舒服......整体都很不错,今天就准备订了!”

此后,笔者也对红旗HS5进行了一定的体验,整体上来说该车也确实有不少值得大家肯定的地方。

例如外形,在红旗全新一代的家族化设计下,HS5显得非常大气沉稳,宽大的直瀑式镀铬中网,很有视觉冲击力。与大灯组贯穿相连,又提升了横向视觉效果,显得整个气场更加磅礴,非常符合红旗的高端定位。

新车侧面造型流畅,看起较为圆润敦实,大尺寸(20寸)的双色多幅轮毂,更显大气,与整体造型相得益彰,同时配合后方的尾翼与扁平化的双边尾喉,也为新车带来了不少的运动气息,让整车的气质显得更多变,符合更多人群的喜好。

值得一提的是,在外设上红旗HS5全系标配了全LED大灯组(含前大灯、尾灯、日行车灯及雾灯等),不仅为整车的造型更添风采,同时也带来更好的灯光效果,这一点值得称赞。

进入车内时,笔者首先就来到了该车后排。不得不说这个车的后排空间是真的大!183cm的笔者在前后座椅正常状态下坐着,这个腿部都有一个手掌+半个小臂这么多的空余,目测怎么都有个25-30cm的空间,二郎腿/京瘫啥的姿势完全乱摆。难怪之前丁先生会放弃冠道选择HS5。

因为HS5有四驱版本,后排中间的地台隆起还是比较高的。不过,在其超大的纵向空间以及非常不错的宽度下,几乎影响不到第三个人的乘坐。

当然,唯一不足的地方在于后排的限位扶手,虽然非常宽大,但是杯架的设计就较为普通,操作起来也不是特别方便。

内饰,在笔者看来应该是整个HS5最亮点的地方。半环抱半对称式的中控设计,线条运用干净利落,配合金属拉丝面板与钢琴烤漆材质,豪华感油然而生。尤其是,连体式的液晶大屏,不仅科技感十足,同时更显档次。

车内用料上人手所能触及的地方,基本都是真皮或软性包裹,无论视觉还是触觉都感受到满满的高档。尤其是HS5的座椅,基本全系都采用了菱格纹路的真皮搭配Alcantara材质,乘坐舒适性极佳。配合同样采用菱格纹路的真皮包裹的门板,整个车内的豪华氛围丝毫不下百万级的豪车。

此外,该车还除最低配车型外,全系标配了拥有12个扬声器的BOSE音响,可以说再一次将国产车对豪华的铺设进行了刷新。

对于之前客户所描述的红旗HS5底盘表现很好这一情况,笔者也对该车进行了一次简单的试乘试驾。过程中,HS5的底盘滤震性和侧向支撑都非常不错,整体性强不松散,调教水平在国产车当中应该是非常前列的。

有一点让人很惊喜的是,作为一款重达1.8吨的中型SUV,红旗HS5的动力表现尤为出色,整个前中后端的加速都非常强劲。尤其是前段,急加速时能带来一股非常不错的推背感。据测,该车零百加速可达8.2秒,很难想象在这么沉稳庄重的外表下,会有一颗如此澎湃的心。

写在最后:空间宽绰、用料做工扎实、动态表现优秀,豪华感十足,或许这就是消费者们选择红旗HS5的原因所在。被消费者认同,让价格与豪华画上等号,HS5也算是为红旗这个最具高端格调的国产品牌正了名。不过,目前的表现也只是开始,往后的发展就要依靠真正的质量和口碑了,希望以后红旗HS5不要让大家失望。返回搜狐,查看更多

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