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喜提19款帕萨特:宜商宜家,来自车主一份购车参考,pass迈腾

原标题:喜提19款帕萨特:宜商宜家,来自车主一份购车参考,pass迈腾

现在可以很骄傲的说自己是帕萨特的车主了,现在在闲暇的时候终于可以来这里说说车子的事情,算是给大家一份购车参考,买车的时候不要去听别人说那个好,大多说的都太客套,还是得自己去亲子试驾感觉。

每个车子适合的人群不一样,关于拍萨特我也就说一些自己的观点。外观是我的最爱,当初买它的原因就是它犀利大气加硬朗车型,这一点我挑不出它任何的缺点,可以说是当时买车把迈腾pass的原因,当11款新帕上市的时候,我就被这车的外观迷住了,一直观望。

内饰就没啥好说的了,大众的千篇一律,我选的是钛金黑内,银色拉丝,年轻人么,感觉桃木的有点儿老气。座椅为真皮,座垫部分可能是特意增加了摩擦力,坐在上面不容易滑动,加强了行车安全。

B级车里,帕萨特绝对是标杆,外表大气,内部宽敞,宽敞的空间所带来的后排舒适性和优越感是无法比拟的,家用舒适,商用大气,我1.8米,无论是坐前面还是后面,都感觉空间很宽敞,有人说看到一米八就不想往下看了,可是真的一米八也没办法呀。

我只要隔音高,避震不硬,这些感觉一般,可能是我比较挑,在同级别车中,应该算中等吧。车门储物合能够放下我茶杯,这是迈腾不如之处,档位杆处的储物合正好可以用来放手机。

广告说的一箱油1000公里对于我一个新手好像不够,可能是车技原因吗?高速上油耗还是比较低的大概4毛多一点,走市区油耗有点高了要七八毛,不过都还在接受范围以内,平时也是用来上下班这样,油耗水平中规中矩。

动力相对来讲还是出乎我的意料的,虽然是低功率版,但是一般的超车是没有任何问题的,随叫随到。起步升挡降挡的时候还是能感受到顿挫感,不过还可以接受,后排乘客一般很难感受到。

大众一直就是操控非常到位,很好开,方向盘也很轻,买车前的试驾主要就是尝试了操控感,变速箱仍然在低速时存在换挡的顿挫。不太满意这轮毂了,跟18寸的还是有一定的差距的。

买了车之后下一步就是贴膜了,实体店的感觉不太行,价格贵,要不上网上看看吧,转悠了一圈,还是美基车膜给我的印象比较的深刻,反馈也不错,走起贴一个。

怎么说呢,新车优惠力度不大,帕萨特这款车也算良心做工什么的也还不错,车买啦就不多说啦,自己认为值那就值嘛。返回搜狐,查看更多

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