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又一款日系豪华SUV,标配2.0T+10AT,国产后不足33万

原标题:又一款日系豪华SUV,标配2.0T+10AT,国产后不足33万

在国内市场,SUV依然很受消费者追捧,而豪华品牌中型SUV市场同样火热。进入中国12年的讴歌,拿出了全新国产第三款车型——广汽Acura RDX,广汽这次诚意十足,标配2.0T+10AT的动力组合,讲究舒适度的16向调节座椅,以及SH-AWD强大的四驱系统,国产后的起售价不足33万,诚意十足,下面我们一起来看看这款广汽讴歌RDX。

这次国产的广汽Acura RDX是全新的第三代车型,首次亮相在去年1月的北美车展。广汽Acura RDX外观采用了讴歌最新的家族化设计语言,中间的讴歌LOGO特别醒目,再加上星爆式中网,使得RDX整体外观有很强的视觉冲击力,然前脸有很高的品牌辨识度。

广汽Acura RDX的大灯组很有品牌特色,大灯使用了jewel Eye光学照射系统,七颗全LED灯组一字排列非常漂亮,点亮后辨识度同样很高,回头率爆棚。

来到侧面,广汽Acura RDX同样非常漂亮,车头腰线到尾部上扬,勾勒出很好的肌肉力量感,悬浮式车顶突出运动感。车身尺寸上相比同级别竞争对手有很大优势,这在内部空间上有所体现,其车身尺寸长宽高为4752/1926/1668mm,轴距达到了2750mm。

广汽Acura RDX内饰设计也比较出色,整体内饰采用环抱式座舱设计,层次感分明。中控台大面积软质搪塑材质,真皮包裹和金属拉丝点缀,车内整体氛围很显档次。换挡机构采用比较新颖的按键式换挡结构,既美观又提高了中控台的储物能力,尤其是换挡下方的超大储物格,里面还配有USB电源。

中控台上方是一块10.2英寸的屏幕,显示效果很细腻,只是屏幕不支持触控略显遗憾,只能通过下方的多媒体触控板搭配使用。多媒体系统支持CarPlay等手机映射,实用性表现不错。

2.0T+10AT的动力组合是最大亮点,广汽Acura RDX搭载了代号为K20C5的2.0T涡轮增压发动机,最大的输出功率达到了195kW(265马力),峰值扭矩380Nm。2.0T动力储备很足,涡轮迟滞控制得很好,发动机整体的发力比较线性,驾驶手感很出色。与动力匹配的是世界第一台横置10AT,这台10AT变速箱体积和重量控制的非常好,相比于第二代RDX的6AT,多了四个前进档位的同时,重量还要比老款6AT轻了10KG。

作为豪华品牌,不仅仅是增加配置,提升用料那么简单,而是要有自己的后驱平台技术,SH-AWD四驱系统就是讴歌的核心技术之一,能够将最多70%的发动机输出扭矩分配给后轮,驾驶感受更偏向于后驱车型,因此有了为公路行驶性能而生的SH-AWD加持,RDX在道路上驾驶极限更高。

说到最后:广汽Acura RDX的核心在于标配2.0T+10AT的动力组合,涡轮迟滞控制得很好,变速箱整体平顺线性,再加上SH-AWD四驱系统的加持,让RDX的公路性能驾驶极限更高,驾驶乐趣更优异。运动的外观设计,豪华的舒适度,优秀的高科技,再加上不到33万的起售价,处处都彰显出广汽Acura满满的诚意之心。返回搜狐,查看更多

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