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环青海湖电动车赛发车,设12个赛段平均海拔超3千米

原标题:环青海湖电动车赛发车,设12个赛段平均海拔超3千米

新京报讯(记者 徐邦印)今天,2019年环青海湖(国际)电动汽车挑战赛在青海省西宁市正式发车。作为全球海拔最高的新能源汽车赛事,环湖赛已经进行到第六届,今年的比赛共设12个赛段,涉及14项专业评测内容,赛段总长886公里。

参赛车辆整装待发。组委会供图

今年的环湖赛海拔高度跨越2000米至3940米,平均海拔超3000米,是全球海拔最高的新能源汽车赛事,赛事起点为青海大剧院。未来3天时间里,所有车手将沿青海湖进行激烈角逐,历经二郎剑、鸟岛、原子城等标志性地点后,最终返回青海大剧院。

本届环湖赛吸引了国内电动汽车领域的多家主流代表厂商参赛,共有12个车型参与角逐。赛事期间,评测团队将对所有参赛车型进行14项专业评测,包括续航能力、快充能力、节电能力、爬坡能力等。无论是评测项目还是评测历程,都是国内新能源汽车领域水平最高的一项赛事。

在进入正式的环湖路线前,组委会先后安排了特技表演赛、短道拉力赛和性能评测赛,为后面12个赛段的比赛预热。

西宁当地连日的阴雨天气一定程度影响了各个场地的比赛难度,但这丝毫没有影响参赛车手的热情。无论是在特技表演赛中表演高难度动作,在短道拉力赛中通过高难度赛道,还是在涉水等环境下进行性能评测,大家都保持着绝对耐心。

从今天开始,本届环湖赛正式进入环湖阶段。据赛事组委会相关负责人詹晓东介绍,相比于往年,今年的比赛路线有所变化,“赛事前几年西下、南下、北上过,今年首次往东行进。在所有赛段中,会有一个新的地点北山十二盘坡,有12个连续弯道,将极大程度考验电动汽车的爬坡能力。”

此外,电动汽车的续航能力和节电能力同样是外界关注的焦点。环湖的第二天,所有参赛车辆全程不充电,詹晓东表示,电动汽车的续航能力每年都在递增,“按照今年的标准,很多车的续航是600公里,在实际的赛道上和激烈的比赛中,让我们看看到底能不能出现续航600公里的成绩。”

编辑 张云锋 校对 何燕返回搜狐,查看更多

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