百年车企——福特在中国市场遭遇多重困境如何突围?

原标题:百年车企——福特在中国市场遭遇多重困境如何突围?

作为一家百年车企,福特拥有不可否认的重要地位。汽车由奢侈品转变为现在平民家庭也能拥有的产品,得益于福特开辟了汽车流水线大批量生产的模式,此外福特还将性能车也由赛道带进了普通人的生活,福特很大程度上了改变了世界汽车工业的发展轨迹,作为世界一流车企,福特拥有相当雄厚的实力。

销量曾破百万大关 2017年后持续下跌

在福特大本营美国市场,据相关数据显示:2018年全年福特在美国的年度销量达到2381635辆,力压丰田。不过在世界上最大的汽车单一市场——中国市场,福特却遇见了不小的麻烦。

汽车行业一向以销量论英雄,在2016年以前、福特一直保持着销量增长态势。根据长安福特官方公布的数据显示:2016年全年,长安福特在中国市场的累计销量高到957495辆,仅差不到5万的销量就能够成为中国市场又一个年销破百万的车企。但2016年以后,福特在中国的事业似乎就开始持续走下坡路。

相关数据显示:2017年全年,长安福特累计销量82万辆,同比下降14%,但出人意料的是,与2018年相比,长安福特在2017年的跌幅根本不算什么,在2018年全年福特来了次“腰斩”式的下滑:全年累计销量仅37.7万辆、同比暴跌54%。但即便是销量下滑如此严重,长安福特也并没有止跌,进入2019年,长安福特面临的形势更为严峻。2019年1—5月,长安福特销量为59015,同比2018年1—5月的198617辆下滑70.29%。

车市寒潮加剧竞争 改款慢影响大

福特的遭遇可谓令人十分唏嘘,毕竟只在短短两三年的时间内就经历如此大跌大落,从一个市场前十的主流车企走到了如今的地步。那么,究竟是什么原因导致了福特有此遭遇呢?

首先从市场层面来说,福特销量大跌很大程度受2018年以来中国市场整体回落、及市场转型的影响很大,在市场“退潮”后,所有品牌都无法再享受市场增长红利,长期以来中国车市相对轻松的竞争环境让大多数在华车企,在面临车市寒潮之际感到措手不及,如今长安福特正面临着愈发激烈的竞争环境。

相对于北美市场,福特在中国市场的产品更新换代的速度似乎显得有点慢。如今大多数汽车制造商在中国市场的产品几乎都是一年一改款,针对市场做一些小调整,但福特改款及换代的节奏并没有跟上主流步伐,因此丧失了部分竞争力。

此外,导致福特销量暴跌的恐怕还与三缸机有关,虽然市面上不乏有那么几款消费者喜欢的三缸机车型,但中国消费者整体上对具有先天缺陷的三缸机接受度并不高。有个很典型的例子便是福特旗下最经典的产品——福克斯。在经历换代后,福克斯换装了三缸机,曾经福克斯的销量再不济也是四位数,而现在的销量竟然跌到了三位数。

利润亏损严重 又因违反《反垄断法》被罚

有句话叫:祸不单行。近日长安福特由于一些行为违反了《反垄断法》,被国家市场监督管理总局调查并处以1.628亿元人民币的罚款,这对销量持续暴跌的长安福特而言无疑是雪上加霜。根据相关数据显示:长安福特在2018年的营收为497.5亿,但并没有盈利且亏损了8亿。按照长安福特2019年的表现来看,今年其亏损程度恐怕会进一步扩大。

结语:汽车行业相关人士预测2019年车市将持续低迷,如今长安福特全系产品的单月销量已经跌破万辆,福特再不抓紧时机,可能将再无机会重返主流。前段时间福特中国宣布将中国业务独立,并将在三年之内推出超过30款新车,在重新审视好中国市场后,也许正是福特突围困境的好时机。返回搜狐,查看更多

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