>汽车>>正文

辣评5月SUV销量|H6卫冕 日系逆势增长 合资成主要推动力

原标题:辣评5月SUV销量|H6卫冕 日系逆势增长 合资成主要推动力

困难对所有人都是一样的。

根据乘联会数据显示,5月,国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆,同比下降12.5%,SUV销量为66.9万辆,同比下降9.6%,SUV市场下跌速度放缓。

虽然“火爆”已是过去时,但SUV市场竞争的激烈程度依旧“精彩”。

排名前十的榜单中,只有哈弗H6和大众途观两款车型销量破2万辆,而要知道几年前2万辆的数字可能还不上前十。而另一方面,哈弗H6已经蝉联SUV王座72个月之久,不过本月与大众途观4000台的差距,也让这个“王者”有点坐立不安,倍杀是不可能了,坚守第一确不是易事。

同样值得注意的是,前十名的榜单中,日系、德系等合资品牌几乎完成了“包揽”,自主品牌想要在SUV市场中继续发力,看来还有一场硬仗要打。

可以说,5月的车市依旧不温不火,相对4月份的整体变化不大。国五国六切换在即,随着一系列新规出台和刺激,没准6、7月的车市又是另一番景象了。

1、哈弗H6

72连冠的哈弗H6本月依旧是开挂状态,成功守擂。

5月销量达到25523辆,本月同比和环比均有不小幅度的下滑,跟车市整体大环境的下滑和合资品牌的“进攻”也不无关系。

不过据了解,6月,哈弗接连推出了“国五抄底神车走起“以及”哈弗618 电商购物嘉年华“的活动,这波国五库存清完,6月销量应该会很可观。

2、大众途观

大众途观5月份同比下滑18.1%,但重回第二宝座,也算是一大亮点。当然途观和途观L销量两代同堂销售,老款优惠较大在一定程度上也十分吸引消费者。

5月也是途观今年首次突破2万大关的月份,与哈弗H6的销量差距不足5000辆,足以看出SUV市场的竞争激烈,无论是合资还是自主都丝毫不敢松懈。

3、日产奇骏

细数前五榜单里,你会“惊喜”的发现,唯一逆势上涨的三款车型都是日系品牌。

作为日产SUV的王牌,奇骏本月销量为16627辆,同比增长0.5%,累计增长5.3%,虽然增幅不大,在整个SUV市场一片寒潮时,日产奇骏依旧保持着稳健的销量上涨,但足见日系车企在寒冬下的抵御能力。

虽然这个月的榜单第二名旁落途观,能在CR-V与RAV4荣放共同夹击之下拿下第三,奇骏的稳定发挥能力还是值得称道的。

4、日产逍客

作为日产SUV的双生花,逍客销量表现也是越来越好了。在小型SUV领域,逍客力克缤智、弈泽,取得月销量16022辆的好成绩,同比上涨25.4%。

逍客的优异发挥,使得东风日产在SUV和轿车领域的均衡向上之路又更稳了一些。

5、本田CR-V

5月CR-V售出15461辆,同比增长67.5%。

不可否认的是2018年本田CR-V一度因为负面影响,销量出现下滑。

DSG之于大众,机油门之于CR-V,良好处理之后,的确很难改变这些强势合资品牌在消费者心中的地位。

可以说,CR-V作为“城市SUV”的开创者,整车基本找不到槽点,产品力极其全面。对于消费者来说,同级难以找到可以与之抗衡的产品,这也是其销量越发稳定的一大原因。

6、大众途岳

大众途岳自去年10月底上市后,在大众品牌光环的笼罩下,凭借着强大的产品力表现吸引了不少消费者的关注。去年11、12月份及今年1月份连续三个月保持过万辆的月销量,受春节假期的影响,今年2月份途岳销量下滑至2千多辆,但3月份销量就快速上涨至9千多辆,5月份途岳销量再次上涨,达到了1.45万辆,这一波涨势非常明显。

目前大众途岳在终端市场有着两万元左右的优惠,而且还提供国六车型,对于消费者来说,确实有不错的吸引力。

7、吉利博越

博越在5月份卖出13527辆,同比下滑近36.5%,但自主SUV第二的宝座还是当之无愧的。

虽然说博越的下滑趋势也是颇让人心揪,但SUV的竞争压力在外,还有来自内部缤越的销量分流,都让博越的处境更加艰难。

能维持住自主SUV亚军的位置实属不易。

8、宝骏510

5月份宝骏510依旧面临着大幅下滑,在消费不断升级、自主品牌不断向上的大环境下,无法突破品牌天花板严重制约了上汽通用五菱未来的发展。

曾经历野蛮生长的上汽通用五菱,面对低价“抢占市场“不再那么奏效之后,其打造的新宝骏品牌已经走在了冲击高端的道路上。

新宝骏品牌能否担起重任还未可知,但不管何时,在市场中立足的应该是:硬核的产品。

9、一汽丰田RAV4

在日系三杰中,RAV4的表现可谓是有些差强人意。

本月同比小幅度下滑3.9%。作为一汽丰田现有的SUV王牌产品,实事求是的讲,外观中规中矩,不过胜在“开不坏”,在经济下行时,省油耐用就成了一大亮点,这种光环加持下,更容易受到消费者青睐,RAV4过万的表现也就不足为奇啦。

10、本田XR-V

一款优点很多很突出,缺点也很明显的车。

但对于家庭用户来说,空间和油耗才是最要关注的地方,而这两点恰恰是XR-V最大的优势。

新款XR-V将取消目前老旧的1.8L发动机,并且满足国六标准,届时本田汽车的表现应该会进一步提升。

11、荣威RX5

销量下滑有客观原因,毕竟市场因素摆在面前,SUV和互联网汽车的热度双双下滑,荣威RX5也因此“跌落神坛”,月均销量从两万跌至一万左右。

除此之外,此起彼伏的荣威RX5质量问题,也让消费者望而却步。

12、宝马X3

宝马X3这个月可谓是星光熠熠,环比增长9.5%。

宝马X3除了产品力的突出外,同样在价格方面也相对合理,随着优惠政策逐渐放开,有4万左右的市场优惠,最低35万即可入手。

价格趋于合理产品力突出,销量自然稳固提升。

13、哈弗F7

要说6月份最火热的自主品牌,还是当属长城哈弗。

哈弗F7的海外上市,借长城汽车在中俄建交70周年纪念主题中的合作事宜制造了诸多话题点,引发外界热议,甚至获得了主流媒体的争相报道。

不过哈弗F7自去年上市后销量一直不错且表现十分稳定,5月份共销售了1.05万辆,保持着连续5个月销量破似万。

凭借着海外上市这一波热门话题刷屏营销,相信下个月的销量数字会更好看。

14、奔驰GLC

豪华车型卖出万余辆,对家用车产品来说,是不小的压力和挑战。

奔驰的数字说明了:哪怕环境遇冷,只要产品实力足够出众,一样可以逆势而行。

5月奔驰GLC同比微增1.2%,要知道奔驰GLC 的价格倍杀博越,而销量却差相无几,足以看出奔驰的吸金能力。

15、大众探歌

“不能简单这么认为,以为SUV来了,我们就所向披靡、万事大吉了,这是非常危险的一个想法。未来压力会更大,一定要理性慎重,如履薄冰。”一汽-大众销售公司总经理董修惠曾表达过自己对于一汽大众旗下SUV产品的看法。

4月份探歌售出8438辆,5月环比增长22%。

作为一汽大众推动品牌年轻化战略的重要车型,探歌的设计和定位都极大的满足了年轻消费者的需求,弥补了一汽大众在SUV领域的空白,也算是新的增长点了。

16、传祺GS4

5月传祺GS4售出10178辆,同比下滑36.8%。

此前风头十足的传祺似乎有些掉队。

传祺GS4被淘汰的一个重要原因就是长期未大改款,其从上市到现在一直都是小改款,外形、动力系统进行小幅度调整,其上市已经有4年时间,消费者似乎对现在传祺GS4有些审美疲劳了。

17、吉利缤越

缤越一经推出连续月销破万,大放异彩,也算是吉利技术力的一大体现。

缤越外观亮丽,颇受消费者认可。虽然现在销量还不能跟博越分庭抗礼,但不可避免的分流了部分博越的销量。照现在上涨的势头,缤越的销量还能再提升一截,也将助力吉利SUV矩阵更加丰富。

18、丰田新汉兰达

汉兰达真的是SUV产品里的常青树了。

作为一款有着20年生命力的车型,汉兰达一直以来都是七座SUV领域中的标杆车型,新汉兰达最明显的改变是基于丰田最新的全球架构TNGA-K进行打造,从本月销量表现看,同比小幅上升,足以看出这款SUV的市场魅力。

新汉兰达会有什么新的亮眼表现,值得期待。

19、大众探岳

看得出来,相比于途岳的势头迅猛,探岳有点招架不住,明显落于下风。

在SUV领域,一汽-大众在SUV市场还是还是在追赶上汽大众。

20、MG ZS

上汽集团此前推出30亿现金红包等惠民政策,也是挺轰动的,这一波自然也大大助力旗下产品销量提升。

就旗下ZS表现来看,销量也一直颇为稳定,5月同比增加13.4%,累计销量也同比增长5.1%。

据悉这款车在英国、泰国等地销量都颇为可观。看来,品牌首款纯电动SUV车型看来还是颇对市场胃口的。

21、别克昂科威

曾连续数月高举排行榜亚军的别克昂科威,如今5月销量只有9112辆,同比下滑近50%,排名跌至第20名之外,令人唏嘘不已。

空间优势不如途观L,颜值也不如近年来推出的新车有吸引力,车型更是很久没有全新换代了。

还是此外产品质量也饱受诟病,也是昂科威终端降价后仍未回暖的重要原因。

22、众泰T300

虽然众泰在市场上一直饱受诟病,理由也是五花八门。不过结合2019年汽车市场整体大环境不景气的现实情况来看,众泰T300确实算得上一匹黑马,这倒是出乎不少人的意料。

众泰T300在1-4月份的销量已经达到了25048台,从众泰T300在近一年的销量表现,也可以直观看出,其销量呈现直线上升的势头,尤其是从2019年1月份开始,这种情况表现得十分明显,几乎是跳跃式的增长到现在的8000+水准。

价格方面,众泰T3001.5L手动小强版仅售价4.59万,不过这种“价格战”继续下去,对品牌伤害也是颇为深远的。

23、奇瑞瑞虎8

瑞虎8和一起刷屏的“小包总”还记忆犹新,瑞虎8作为担当大梁的产品,本月销量8000+也算是取得了中等偏上的不错成绩。

不过值得注意的是,作为与瑞虎8同平台的产品,星途TX/TXL的定价与瑞虎8有一定的重合,此前瑞虎8上市后影响了瑞虎7的销量,还是要考虑自家产品的挤压呀。

24、捷途X70

这款车逆势而上增长的最大秘诀应该是“性价比”。

外观时尚靓丽,有奇瑞做技术背书,价格也相对来说比较美丽,取得这样的销量成绩自然也不足为奇。

25、宝马X1

5月销售8011台。同比微增5.7%。

在豪华紧凑型SUV细分市场日趋白热化的竞争中,BMW X1还是保持着它的优势。

在奥迪全新Q3和奔驰GLA等竞品车型的强势竞争环境下,中期改款后的宝马在产品力上更是优势明显,在豪华紧凑型SUV领域里,宝马依然是领先的强者。

26、长安CS35

作为长安汽车的首款SUV车型,CS35也曾有过很好的销量,但随着消费的升级,长期未升级换代的长安CS35逐渐落后。

除了外部因素外,长安汽车的老龄化也较为严重,难以在激烈的竞争市场中吸引消费者注意。

27、本田缤智

缤智和XR-V这两款兄弟车型,但在销量表现上却相差甚远。

5月份销量同比下滑36%,虽然缤智在车型造型上更贴合海外版本,但相比经过国内改造的XR-V,显然不如其更符合国内消费者胃口,国人更爱特供车型罢了。

28、大众途昂

无论是销量还是排名,这款曾经真的吊打过汉兰达的“大块头”已经被汉兰达落下了一大截,而且还有持续下滑的趋势。

途昂在为上汽大众带来丰厚利润的同时,也应该思考:30-40万元七座中大型SUV的消费空间究竟有多大?市场或许真的饱和了。

29、长安CS75

对于CS75来说,曾经SUV销量前三甲的光芒早已不再,后起之辈吉利博越、缤越迅速崛起。

市场机遇转瞬即逝,不过长安现在的重心也不在这款车上,很大程度上,CS55抢占了一部分CS75的市场份额。

有时候,困扰消费者的不是选择太少,而是选择太多。

30、现代ix35

无论在单月销量还是累计销量上,北京现代ix35均实现了对紧凑型SUV市场大盘的超越。

在韩系车不断降价优惠的重锤下,不少消费者纷纷喊出“真香”,投入现代的怀抱。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
h6卫冕 哈弗h6 哈弗618 国五库存 逍客力克缤
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐