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不该被埋没的SUV,油耗比汉兰达低,还是国六排放,却无人搭理

原标题:不该被埋没的SUV,油耗比汉兰达低,还是国六排放,却无人搭理

在中型SUV市场,汉兰达一直是神一般的存在,它不仅没有任何优惠,甚至还要加价,即便如此,汉兰达依然销量火爆,在汉兰达的面前,其他中型SUV黯然失色。其实,在中型SUV中,有实力的车型多了去了,像锐界、大指挥官、途昂、柯迪亚克等等,这些都非等闲之辈,但它们都没有汉兰达卖得好。今天要介绍一款不该被埋没的SUV,它的油耗比汉兰达低,还是国六排放,却无人搭理!

这款车就是马自达CX-8,作为马自达的旗舰SUV车型,CX-8在质量、可靠性、油耗方面都可以跟汉兰达一较高下。记得在2018年12月份,CX-8刚刚被引进到国内的时候,呼声还蛮高的,甚至被人视为是汉兰达最强劲的对手。然而在上市至今的半年时间里,CX-8的销量却一路下跌,今年5月份甚至跌至了110台,实在是惨不忍睹。那么CX-8的实力到底如何呢?下面就来了解一下这款车。

CX-8的外观采用的是马自达家族的魂动设计理念,整体非常的运动时尚,光看颜值,CX-8在中型SUV中绝对算得上是偶像派。而作为一款中型SUV,马自达CX-8的车身尺寸为4955x1842x1733mm,轴距为2930mm,接近5米的车长和3米的轴距明显要比汉兰达出色很多。得益于较大的尺寸和轴距,CX-8的后排空间表现非常不错,无论是第二排还是第三排,都保留了很宽敞的乘坐空间。

进入车内,CX-8的内饰风格也跟马自达的其他车型比较相似,设计上没有太多的亮点,秉承了马自达一贯的原则。不过要吐槽的是,马自达CX-8全系都只有一块7英寸的液晶屏,尺寸有点偏小,车机的功能也不是很多,这显然跟不上当下的主流。至于内饰用料,马自达CX-8还是达到了这个级别车型该有的水准,车内大面积采用了皮质材料包裹,并用镀铬饰条进行修饰,整体的内饰质感还是相当不错的。

马自达CX-8的指导价为25.88-33.08万元,这样一个价位的车型,配置自然不会太低。详细点来说,它全系都标配有6个安全气囊、胎压监测、定速巡航、前后倒车雷达、倒车影像、LED大灯、无钥匙进入、手机互联等常规配置,而中高配车型还有并线辅助、电动尾门、主副座椅电动调节、前后排座椅加热、BOSE音响等高阶配置。不过配置并不是马自达的强项,CX-8的低配车型采用的是织物座椅,还没有天窗,这显然有些不合理。

动力系统方面,CX-8全系都搭载了马自达创驰蓝天系列的2.5L发动机,并匹配爱信的6AT变速箱。这台2.5L发动机的最大动力输出为192马力,动力输出只能说是一般,但在马自达出色的调校之下,它的发动机和变速箱有着完美的匹配,从而使得动力输出十分平顺,油门响应也很迅速,能够给人带来十足的操控乐趣。至于油耗方面,据车主反映,CX-8的实际平均油耗还不到10L,要比汉兰达更加省油,而且CX-8全系都满足国六排放标准。

总的来看,马自达CX-8各方面的实力都相当出色,既省油又可靠,而且它在尺寸和操控性上有着很突出的优势,跟同级别的汉兰达等车型比起来,马自达CX-8丝毫不占下风,甚至要更强。不过马自达CX-8也有一些不足,首先是25.88万的价格门槛有点偏高,其次就是2.5L的自吸发动机无法给到比较强的加速感,这使得马自达CX-8成为了一款被埋没的好车。返回搜狐,查看更多

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