5折入手奔驰SUV,颜值俊俏硬朗,内在静谧舒适【图文笔记】

原标题:5折入手奔驰SUV,颜值俊俏硬朗,内在静谧舒适【图文笔记】

试车员:诺诺

今天体验基层工作,这台自营车的全套照片也是我拍的,可惜遇到大雨下了一整天,全公司里只有一个物流区的棚子下可以避免被淋,照片大家将就看。。。

内饰成色不错,方向盘和新的状态很接近。

主副驾驶的座椅成色都不错,只是这里有点瑕疵,和很多GLK一样,这里经常被压折,容易出现表皮开裂,不过这算是轻微的了,正常上下车的视角是不容易看到的,得把脑袋伸进车厢里才能看到。

另一处内饰瑕疵是前排的车窗升降开关露白,详细图片见内饰文件夹里。奔驰是有后视镜自动下翻功能的,你需要激活右侧后视镜的调节开关就好。

右侧后视镜在挂R挡时,会翻转到低角度。

此车还带倒车影像和方向轨迹显示

这款2.0T的发动机我很喜欢,动力强,峰值早,油耗也不高,扩展功率的潜力非常大,换句话说就是设计余量足,对寿命而言是有好处的。

OK,把行李都拿上来,回家路上走起。

出发前的里程

雨刷出于可换可不换的边缘,刚开始启动时,有抖动(如图,水痕),后来刷了十几分钟,就不抖了,放到可选项目吧,想省钱的车主可以再忍忍。

撑杆还很给力

十五分钟后,上了高速,GLK跑高速,非常有奔驰那种“稳健”的感觉,车内也比较安静,和很多这个尺度的竞品SUV比,丝毫没有因为小就廉价的质感,几乎所有OEM都会在小尺寸的车子上挖空心思降本,所以这是GLK的独特之处。

竟然带导航,很多奔驰进来都是没有导航模块的,(也许是缺失,也许车主根本么有选配过),这是好消息!然而,你根本不会用它,因为手机远比它好用。

下了高架后的油耗表现,接下来是走市区地面道路了,因为挂的是临牌。

车内夜灯点亮后很好看,中央区域没有露白按键。

只是不知道GLK为啥不给大灯开关的外圆字符设计背光,完全看不见开的是啥挡位哦。

每次开上奔驰,自然而然就想柔柔地开,脚法也很容易开到100分

出门时是150km的续航,现在被开到了200多km,奔驰的续航计算是很实时的,变化调节很快,你溜一个下坡,都能看到续航随之变化,一脚大油门下去,也能看到续航掉血,跌宕起伏,心惊肉跳的。

这里不得不说一下丰田和雷车,不管你怎么搞,老子就是稳在那里,这又是另一个极端。最好的平衡点,还得是宝马!

天色渐暗,雨天开车就是不爽。你看不到自己的大灯打开的效果,因为路面是湿的,没有漫反射,你的大灯照到路面后,基本都往前方反射了,回不到你眼里,你就觉得路面依然很黑;正是这个原因,迎面来的车的灯光又非常刺眼,所以雨天的行车速度非常受限,这也是雨天容易堵的原因之一。

奔驰的风道NVH设计比较赞,风力开这么大,也没什么风噪,这一点和大众比起来,领先一个段位。

这是到家后的全程油耗战绩。

回家稍微晚点,就没有车位了,只能堵在弄堂门口,里面的邻居要开车出来,都会相互按门铃,求挪车,车主也会穿着睡衣拖鞋,笑呵呵地下来挪车。大家已经习惯了,这也是上海市区的弄堂文化了。

为了让边上留出足够的空间给电瓶车过,你的车要尽量往左边靠。我们楼下这几位车主的控车精度都是厘米级的,水平都不在我之下。

停在这里就怕小孩子站在铁门上玩,把铁门磕到叶子板上,于是要点就是把车轮打出去一点,把门顶住,所以你停放的距离要掌握好,前后位置也要算好。

好了,又是新的一天,先送孩子上学。。。

市区再堵一段,经常看我的路试笔记的诺粉,对这段路都很熟悉吧。

太安静了,就想听点什么。我很喜欢带蓝牙的主机,现在哪个还听什么光盘哦,基本都是手机一统天下了,你的车子只要支持手机连接就好。

一个X3急吼吼地超过了我,毕竟人家是开宝马的,车子给车主的性格暗示是不一样的。这款X3非常好看,我一直比较喜欢它的外观造型。

连了半天都没连上,

后来才找到了连接的方法,好久不开奔驰了,生疏了。

前任车主可能是女性,因为我在座椅靠背和坐垫之间的缝隙里找到几根长头发,当然,你也可以说是留着披肩卷发的男性,我无可辩驳。

经过颠簸路面时,方向盘前方有一个稀稀拉拉的隐约异响。我发现敲击方向盘可以复现这个声音,放着音乐倒是没感觉,就怕路面颠+不听音乐不开窗,记下来,到了车间让质检看看,可否改善,能搞定当然更好。

OK,上沪青平高速了,可以巡航了。

拿到高速公路卡时,当时的均速为23km/h,平均油耗是9.6L/100km。

翻看一下前任车主的历史油耗:也是23km/h的均速,和我刚才开的那段路很接近,说明前任车主是以城区工况为主的使用,而这个油耗数据的可信度很高。

另外,由于奔驰初设置算法的原因,真实油耗是略低于显示值的,这一点和宝马不一样,宝马永远是非常精准的。具体原因这里就不展开了。

路上测试了一下高车速和方向表现,几个指标都正常,质检同事就不用再跑上高速测试了。

这就是什么原理来着?孕妇原理?当我开奔驰的时候,就发现路上奔驰特别多。这款V-class,是多娃家庭的改善型换车优选之一,我开过半个月,司机和屁孩乘客都非常爽,尤其第二排。

这款ML虽然年岁已老,但是可靠性也不错的,奔驰的发动机其实故障率很低,修的机会少,否则德国也不会拿奔驰来跑出租了。只是零部件偏贵一些,上帝也是懂得平衡的。

你看又遇到两台。一直觉得这一代的Coupe不如上一代矫健,显得胖乎乎的,但是内部空间不错,内饰设计也亮眼。

一路路试表现非常满意,没看到有脚垫,下家自己去网上订一套喜欢的吧。剩下的就看车间上架检查的结果了。

这是到达公司后的油耗和均速成绩。

鉴定班的学员,比我来得还早,这才是有虫子吃的鸟儿。

对了,借机说说此车的外观瑕疵。总体瑕疵数量很少,外观算光鲜干净的那种。后备箱左下角的钣金损伤是我注意到的第一处瑕疵,由于后备箱漆面比较好,磕碰处也没有生锈,所以也可以不修,等日后哪次后备箱漆面出险,再一起修掉,节约费用。

第二处瑕疵是我开车时注意到的,风挡上的一个明显弹痕,位于驾驶员主视野的右边缘,还好不在司机正前方,否则太膈应了。这个位置,我开了一天下来,觉得没有障碍的,开高速风挡被石子弹到,也是概率比较高的事情,保险公司也有专门针对这个风险推出的险种,剩下的我不说了。

像踏板这种凹陷,完全不需要修了,否则就太浪费钱了。

其余的瑕疵都比较微小了,比如机盖特定角度可以看到一个小凹陷。

以及右后门上有一个小凹坑,也是特定角度才能看到,我建议都不需要搞的。整个外观还是相当光洁靓丽的。好了,就聊到这里吧,车子已经回到上海店,欢迎联系我们看车试车,或者直接远程购买。

车辆信息

车型: 奔驰GLK级 2014款 GLK 260 4MATIC 动感型

排量: 2.0T

变速箱: 自动

上牌时间:2014-11

表显里程:5.7万公里

新车指导价:39.8万

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