有颜有内涵,这样的“整容”也太成功了吧?

原标题:有颜有内涵,这样的“整容”也太成功了吧?

VOL.05

所有豪华品牌中,雷克萨斯更新换代的频率不高,但每当全新车型推出,你都能从中感受到巨大变化。这种变化包括视觉的惊艳,以及精心打磨的优良品质。就像这次全新雷克萨斯ES一样,不仅让人一眼就对它产生好感,还能在细细品味后,越发爱上驾驶它的感觉。

全新雷克萨斯ES是整个车系的第七代产品,它定位于中大级别。全新雷克萨斯ES诞生于GA-K前驱平台,得益于新平台特点,雷克萨斯设计师们在打造这代车型时,将发动机舱水平位置下移,增加横向轮距。并使车身A柱的倾斜角度加大,C柱至车尾部形成“溜背”设计。

视觉上融合了LS和LC的一些理念,整体看上去更加“低趴”和动感。而低重心也带来了更“贴合”路面的操控质感。

全新ES首次推出F SPORT版车型,采用网状进气格栅,熏黑效果的镀铬装饰件,更大尺寸轮圈造型。今天我们试驾的这款车就是最特别的ES260 F SPORT版本↓↓↓

内装工艺不必多说,雷克萨斯的品质有口皆碑。这次全新ES在内饰采用了一种名为“Viscotecs”的打印技术。利用特殊的涂装工艺,在原本光滑的皮面刻画出纹理效果,很新颖的处理方法。

普通版和F SPORT车型分别采用不同的座椅设计,无论内部填充物还是整体贴合度都足够好,两侧包裹和腰部支撑让驾驶者非常容易找到最佳坐姿。这次的腿部支撑调节范围够大,坐垫中间与骨盆接触的位置还做了优化处理,为的是缓解长时间驾驶的疲劳程度。

空间

作为中大型车,全新ES的空间表现可以用“惊喜”来形容。

这代ES轴距比上代车型有所加长,达到了2870mm,让新车的内部空间更加宽敞;从实际体验来看也是如此,前排头部以及腿部空间很宽敞;后排空间优化的也相当出色,尤其是头顶部位采用了凹槽设计,乘坐时不会有压抑感;不过中央地板凸起较高,会影响中间乘坐者的舒适性。

动力

全新ES的2.5升四缸自然吸气发动机搭配8挡手自一体变速箱,所以当你驾驶全新ES,这款车给人最直接的感受还是舒适。平顺的动力输出,线性的加速感受,这些都是雷克萨斯一贯的特质。通过发动机舱内部隔音,双层玻璃和降噪轮圈等处理,明显体会到全新ES在NVH上下了很大功夫。作为驾驶者,你几乎不会被发动机运转和外界的噪音打扰,就连路面传来的滚动摩擦声都很小。

排版 | 大山哥

视频 | 咚咚、李博

李博

国家二级播音员,全国青年环境保护使者,浙江省朗诵协会理事,浙江省电视艺术家协会播音主持专业委员会委员,宁波市主持人协会会员。毕业于浙江传媒学院播音主持艺术学院。现就职于宁波广播电视集团宁波音乐广播私家车986,担任《一叶书香》、《老司机嘀嘀嘀》的主持人。曾荣获2017年度浙江省广播电视政府奖播音主持类广播播音新闻奖三等奖和2018年度宁波市广播电视政府奖播音主持类广播播音主持奖三等奖等。

咚咚

国家二级播音员,浙江省电视艺术家协会播音主持委员会委员,宁波市主持人协会会员,中国青年志愿者协会会员。现就职于宁波广播电视集团音乐广播,担任工作日早7点到9点《上班晚一点》节目主持人。曾荣获2017年度浙江省广播电视新闻奖一等奖、第十四届中国国际动漫节声优大赛全国冠军等荣誉。曾参加2018宝马宁波国际赛道日比赛。

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