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符合豪华定位 广汽讴歌CDX混动底盘解析

原标题:符合豪华定位 广汽讴歌CDX混动底盘解析

【太平洋汽车网 技术频道】毫无疑问,讴歌CDX的外观设计是非常吸引人的,无论是个性十足的前脸,还是丰满刻画的车侧,都给紧凑级SUV市场带来了不一样的选择。毕竟讴歌作为日系的豪华品牌,光有前卫的外观设计还不够,产品本身是否能承载起豪华的分量,我们找来了讴歌CDX混动。这次我们把它带上台架,一起来看看它的底盘,是否继承了一台讴歌该有的豪华。

底盘一览

采用前后扭力梁的布置方式,整体来看,底盘的平整度较高,下护板包裹很严实,底盘各部件的用料都很厚道,符合一台豪华品牌车型该有的水准。后采用扭力梁式非独立设计,这在同同价位车型上并不多见,但巧妙地采用了电控软硬可调,着实为其驾驶感受扳回一分。

前悬架及底盘前部解析

前悬架采用标准的麦弗逊式设计,这在同级别车型中广泛采用,但作为一台豪华品牌车型,混动在用料以及做工方面都能很轻松地区别于其他非豪华品牌车型。看得出的用心程度,诚意还是很足的,属于那种时尚范十足的精致。

后悬架及底盘后部解析

最大的争议就是后悬架采用的扭力梁式非独立悬架了,但采用的硬件是一回事,实际出来的效果是另外一回事,在驾驶过程中,几乎感受不出这是在驾驶一台非独立的车型,车轮都是紧贴地面,看得出出色的调校功力。

总结:通过今天的底盘解析可以看到,在整体底盘的强化、空间布局、细节用料这些方面,都达到了一台豪华品牌车型该有的水准。虽然后悬采用扭力梁式非独立后悬,但它采用的可变阻尼、与车身连接处的多处液压衬套,都很好地弥补了它非独立悬架硬件上的不足。这依旧是一台拥有豪华品质同时开起来操控凌厉的讴歌。

(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)返回搜狐,查看更多

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