天生强者 只为征服 2020款三菱帕杰罗越野性能深度体验

原标题:天生强者 只为征服 2020款三菱帕杰罗越野性能深度体验

醉卧沙场君莫笑,古来征战几人回,战场永远是最出英雄的地方,没有绝对的实力和胆量,想要驰骋沙场,攻坚拔寨是绝对不可能的。对于一款越野车来说,穿越和征服每一条道路就是体现自己价值最佳场合。前有陈凯歌的"妖猫"带我们回顾了盛世大唐的繁华,今有三菱的"山猫"带我们一同深入神秘广袤的沙漠之地,一起来领略达喀尔之王的魅力。

其实"山猫"的由来与帕杰罗的英文名有关,在国外Pajero这个词语经常是指the Pampas cat(潘帕斯猫),这是一种生活在阿根廷南部高原的猫科动物,与猞猁并不是同一种动物。无论是哪种翻译,"山猫"这个词代表帕杰罗PAJERO车系还是非常贴切的,都是生活在极端环境中的猛兽,能够很形象的表达出这款车的特点。

6月17日,由广汽三菱·进口三菱联合举办的转动无界 真境界——2020款帕杰罗上市媒体深度体验营正式开启。本次活动加入了一项特色互动体验,体验营媒体嘉宾每人将拥有一张包含此次活动所有路线的英雄征集令路线地图,随着车队行程,分别到线路中的莫高窟、大浪湾、翡翠湖、柴达木雅丹地貌四个打卡点进行打卡,为每一段行程鉴印、见证。并最终获得这张记录了此次英雄历程的地图。

穿越无人区 发现新大陆 帕杰罗只为征服而来

我们驾驶的2020款帕杰罗在完全无路的情况下,以绵延起伏的车辙描绘了这片区域的轮廓。穿行于中,如驶向新的人生境界,慨叹世之奇幻,自然瑰丽,收获新的人生感悟。这是"山猫"纵享的胜境。

在西北之地,大漠黄沙,赤地戈壁,严苛的环境下给无数想要前往的人们巨大挑战,而这也正是帕杰罗目标人群所追求的跨界生活。从黄沙地表徒步,感受一沙一世界的壮丽景色到抵达沙漠中的绿洲,又见新天地,仿如重获新生!作为硬派SUV,帕杰罗独树一帜采用四轮独立悬架,对于操控提升很有帮助,尤其是面对连续弯道的盘山路,多连杆后悬架的对于车辆动态操控响应和轮胎的抓地力均有益处,大幅提升行驶稳定性。

飞沙走石 帕杰罗如履平地的独门秘籍

2020款帕杰罗出众的越野性能在此次活动中得到了全面展现,沙漠、戈壁穿越,是展现帕杰罗独优势最好的方式,2020款帕杰罗采用的是三菱第二代超选四驱系统,在速度为100km/h以下时,可以在2H、4H和4HLc模式之间进行切换,随时根据需求提供高速公路行驶性能或越野牵引力。帕杰罗还搭载了同级SUV中都极少配备的后差速器锁止机构,在极端苛刻的越野路况下,通过提供必需的牵引力和操纵,防止车轮打滑或陷入难以预测的状况。

这套四驱系统之所以叫做"超选",是因为如果单从分动器的挡位看超选四驱就是一套常见的分时四驱系统,拥有2H、4H、4HLC、4LLC四个挡位,在后两种模式下,中央限滑差速器LSD被锁定,为四轮提供均匀的驱动力。不过值得注意的是,4H模式下,正常情况下依然主要由后轮提供驱动力,但是根据四驱系统搜集的行车信息,前、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节,这和许多电子辅助的全时四驱系统又非常近似,正因为有了这样的能力,这套系统才能被冠以"超选四驱"(SS4)的称号。

第一代的超选四驱系统(SS4-I)在分动箱中通往前轴的动力输出轴上集成了一个粘性联轴节,来实现前轴的动力输出。日常行驶中包括2H以及4H两种模式下,都是以后轮驱动为主,只有当后轮出现打滑时,粘性联轴节才会立刻联通,将前后轴扭矩按50:50的比例进行分配,其实这种模式是类似于适时四驱的效果。

第二代超选四驱系统(SS4-II):在一代系统结构的基础上,将原来的粘性联轴节改为电控多片离合器结构,4H模式下可以根据程序的设定以及车辆当时的行驶状态,对前后的扭矩在33:67~50:50之间自由调节。

超选四驱系统的优势在于100公里时速内,可以在2H、4H挡位间随意切换,当处于4H位置时,它相当于一台全时四驱车型,可以提供更好的抓地力和驱动力,而处于2H位置时,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善,这样驾驶者的选择余地就非常自由。至于4HLC和4LLC则用于不良非铺装路面,后者可以放大扭矩输出,两种情况下前后轮的扭矩输出比固定为50:50。

超选四驱作为分动箱结构的四驱系统,既保留了分时四驱的简单直接,又可以实现全时四驱状态,可谓是集分时四驱和全时四驱的优点于一身。另外在众多四驱结构中,这套系统虽结构相对复杂,但由于机械程度较高,因此日常使用相对可靠。

除此之外帕杰罗高达235mm的离地间隙,加上36.6°最大接近角和25°最大离去角,让它在同级越野车中拥有更出色的通过性。无论是700mm深的水洼,还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越,无往而不利。3.0升V6发动机,动力输出平顺,后劲足,冲沙、爬坡、翻越提速的响应非常迅猛。以上优势足够让它可以从容应对每一个严苛的环境和前方一切的障碍。

所有这些都源自三菱汽车家族一贯的品牌精神,以及拉力赛场的磨炼和汲取的丰富经验,让帕杰罗骨子里就具备了不畏艰难的本性,沙漠和戈壁考验将"山猫"的无畏精神和矫健身姿体现的淋漓尽致。

篝火狂欢 体验不一样的越野人生

作为一项越野穿越试驾活动,一场置身于西域风光,体验无界,追寻真境界的活动,露营是再恰当不过的宿营方式,广阔天地间一场篝火狂欢必不可少。天色渐晚,经过了一天的刺激驾驶和践行公益,主办方特别安排在大浪湾露营,并且为嘉宾们准备了篝火晚会。燃起熊熊篝火,坐在这茫茫沙海之中,感受广袤天地带来的心灵净化。夜光生起,照亮美好年华,敞开心扉,释放激情,让我们在沙漠里撒个野,在辉煌璀璨的焰火中,大家一起欢歌笑语,尽情享受与天地自然一起的不凡心境,放飞孔明灯,许下自己的心愿。让这难忘体验成为最好的回忆。

侦探总结:一个真正强大的人,无论外界如何改变,他总是能通过不断的学习提升自己的能力来适应当前的环境。对于一款车来说,当看着曾经身边的那些"朋友"为了市场、成本所妥协时,2020款三菱帕杰罗依然坚持着自己的初心和传统,你可能会说超选四驱在这个电控时代已经有些另类,但这正是帕杰罗想要向我们表达的情怀和精神,或者我们可以叫它——纯粹。返回搜狐,查看更多

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