“本固枝荣”这句成语 吉利远景家族给出了最好的诠释

原标题:“本固枝荣”这句成语 吉利远景家族给出了最好的诠释

​2018年对于国内广大车主和各大车企来说都是波澜起伏的一年。国内汽车市场28年来首次出现销量负增长;新能源汽车的快速崛起;汽车年检的新政策颁布以及汽车购置税法的通过,都让我们感慨汽车市场的变化瞬息万变。

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不过影响最深远的无疑还是“国六”排放标准的制定出台,尽管这个政策还无法一步到位,只会先由一些试点大城市开始试行,然后再慢慢辐射至全国,但是对于消费者和车企来说,未雨绸缪是必然的。从消费者的角度来说,购买符合“国六”标准的车更省心也更符合未来的用车趋势,毕竟上牌或是年审等政策都会随着新的排放标准执行而逐渐改变;从车企的角度来说,尽快推出满足“国六”排放标准的车型才能跟上政策的步伐,同时也能第一时间满足消费者的需求。

事实上,快速应对拿出“国六”标准车型的企业不少,但是一个家族车系同时推出“国六”标准车型的就不多了。吉利远景家族近日就将拿出一批硬货。

6月19日,吉利远景家族升级版上市,新车包括2019款远景升级版/2019款远景X3升级版/2019款远景S1升级版/新远景SUV国六版,官方指导价5.29万-10.59万元。全系满足“国六”排放标准。这无疑就为消费者的选购全面提升了“幸福度”。

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一直以来,吉利汽车凭借持续上升的市场表现倍受市场好评,堪称是自主品牌中最靓的仔。目前,吉利汽车拥有帝豪家族、远景家族、双博、双缤等多个谱系产品,每一个谱系的产品都有着良好的市场口碑以及销量表现。而远景家族作为吉利旗下重要谱系之一,其销量表现十分亮眼。比如今年1月,在大多数车企仍在“寒冬”中煎熬之时,远景家族依然坚挺,月销量共计为34530辆,在吉利整体销量中排名第二,环比增长205%,名符其实的国民经济型第一家族。

这一次的全面升级,远景家族首先的基调是在满足消费者对“国六”用车的需求,另外在品质方面自然是进一步加强,毕竟我们的用车生活够不够幸福最终还是要落实在产品力上面。

不仅是满足“国六”

远景家族从内到外全面升级

话不多说,这次远景家族全系升级上市亮点颇多,咱们直接来看都有哪些亮点。(家族全系满足“国六”标准这一点我就不再单独说了)

2019款远景升级版

亮点:全新CVT变速箱,配置多项升级

指导价:5.39万-7.39万元

新车在外观、动力、配置上共进行了10项升级,在一些细节方面也更加精益求精。外观造型上采用了流光立体回纹格栅,再配上酷黑星耀中网设计,整体造型更显精致。飞翼式运动飞线造型搭配16英寸星式立体铝合金轮毂,美观度提升了好几个档次,新增的玛瑙红也提升了该车型的时尚度和回头率。

配置上,新车升级了TPMS胎压监测系统,实时监测胎压,还能直观的显示在中控屏上,驾驶更安心也更安全。另外,新增的PM2.5高效空调滤芯,拥有双层结构能高效过滤车内空气,夏日驾车必备。动力方面,2019款远景升级版采用成熟的1.5L DVVT高效节油发动机,功率为80kW,最大扭矩达142N·m,最低油耗为5.8L/100km,且新增了同级全新CVT无级变速箱,大大提高了燃油的经济性。

在远景家族中,全新远景这款车型可以说是旗帜,在A级家轿市场一直都是NO.1。自2007年上市以来,累计销量已经突破122万辆。12年来,同级别的新车像走马灯一样风水轮流转,不管是合资还是自主都不乏一些出色车型与全新远景上演“瑜亮之争”,但最终只有全新远景依然保持头马之姿。

其实在全新远景这款车之前,自主品牌轿车还没有一款车型能畅销十年以上,十年光景,汽车技术翻天覆地,各路品牌百花齐放,但全新远景依然没有被越来越挑剔的消费者抛弃,反而越战越勇,其关键就是全新远景始终在与时俱进,经过了十余次改款换代到了如今的2019款远景升级版,其造型设计、动力性能、科技配置都一直紧紧契合当前消费者的需求,如此孜孜以求的造车态度就是成功的秘诀。

2019款远景X3升级版

亮点:车身颜色炫酷,升级CVT变速箱及语音交互系统

指导价:5.29万-6.89万元

新车在造型、配置和动力上共有3大升级、32项提升。其中外观采用更加立体的回纹格栅设计,保险杠采用展翼式设计、进气道也采用新的战机式设计,整体更富有动感。新增了星耀蓝和琉璃蓝两种车色,对年轻人的吸引力进一步提升。

同时新车在配置方面配备了无钥匙进入+一键启动功能,语音交互系统也进行了升级,大大提高了驾驶的便利性。动力方面,升级了1.5L DVVT直列四缸发动机,最大功率提升至80kW,最大扭矩142N·m,百公里的最低油耗5.9L。不仅如此,远景X3自动挡车型还升级为CVT无级变速箱,换挡更加平顺舒适,进一步增强了操控感。

2019款远景S1升级版

亮点:红黑内饰,新增SPORT模式

指导价:5.99万-9.49万元

新车对造型、配置、动力等方面进行了21项升级,依然保持了“6万级高价值跨界SUV”的本色。隼式锐光LED大灯+战戟式LED组合尾灯的设计,让新车的视觉感受更强烈,再加上展翼上格栅和卷云前保险杠设计,整体造型动感十足。内饰采用了全新的炫动红黑配色,还新增了全景星空电动天窗,提升了整体的内饰质感。

在配置方面,新车全系标配TPMS胎压监测系统,还升级了GKUI吉客智能生态系统,语音交互将会更加顺畅。动力上采用全新二代1.4T发动机,新增SPORT模式,驾控感更贴近年轻人需求。

新远景SUV国六版

亮点:全系升级为1.4T

指导价:8.49万-10.59万元

新车的升级主要集中在动力方面,全系升级为1.4T发动机,并且提供1.4T-6MT、1.4T-8CVT两种动力组合,功率从提升到104kW,扭矩从215N·m提升到235N·m。油耗方面,1.4T-6MT车型工信部百公里油耗仅6.2L,1.4T-8CVT工信部百公里油耗为6.4L,燃油经济性更好,动力也更强劲。

吉利当红的车很多

但远景家族才是镇厦基石

或许会有小伙伴很好奇,要说目前吉利当红的车很多,双博、双缤、几何A这些都是热点,甚至领克都有各种赛车秀、海外秀在展示体量,你一个主打4-8万级别的家族系列有什么好介绍的?

不得不说,认为远景家族无足轻重是一个深深的误区。

尽管随着综合国力的提升,国内汽车的消费能力在不断攀升,但是4-8万级汽车市场销量基数依旧庞大,是各大车企都虎视眈眈的一块大蛋糕。大众甚至将捷达设立为一个独立的品牌、别克凯越不惜二进宫就可见一斑。而更多合资品牌的车型价格一再下探都不断证明消费者理性消费的观念在渐渐占据上风。

但我们也能看到,大多数品牌对这一市场都更像是“有枣没枣打一竿子”,热度起来了就推一推,不行了就撤退。真正在这块领域取得成功并形成家族化品牌概念的,只有吉利远景家族。是这些品牌真的不行吗?不,它们只是没有耐心、不够坚持。

而耐心和坚持带来的就是,吉利远景家族到目前已经涵盖轿车、小型SUV、跨界SUV、紧凑型SUV四个细分市场。而且各家族产品实现了对4-8万级市场的无缝衔接。不管你是刚刚大学毕业的年轻人、追求时尚潮流的潮人还是以家用需求为主的家庭,各个阶层、各个年龄段的用车需求都被纳入了考虑之中。也就是说,如果你的购车预算是4-8万,无论是轿车还是SUV,远景家族总有一款能满足你。

更重要的是,在实惠、实用、实质方面,远景家族的车型都处于同级领先位置。比如相比传祺GS4,新远景SUV价格更亲民,但在配置上,却要领先传祺GS4好几个段位。像胎压显示、倒车影像、自动头灯这些非常实用的配置传祺GS4都没有。这种实质性的差异,精明的消费者自然能感受到,带来的后果就是传祺GS4改款也没能止住销量的下跌,而新远景SUV销量始终“稳如泰山”,保持在万辆左右。如今新远景SUV国六版上市,差距只会越来越大。

远景家族一直体现的都是吉利汽车深厚的内功,用有限的预算打造出兼具质感和务实的车型,再凭借着实惠、实用、实质在消费者心中树立起良好口碑,成为“人生第一辆车”,如此循序渐进才有了如今的远景家族,甚至可以说才有了如今吉利的成功。远景家族为整个吉利汽车带来的不仅是利益,还有坚实的底蕴和口碑。有位车友说过这样一句话,我认为是对远景家族最高也是最恰当的评价——“我第一辆车是远景,那个质量确实没得说,就因为这个后来换车我也是先看吉利”。

写在最后:

这个世界上没有空中阁楼,高空的风景哪怕再美,没有基石的稳固谁也没办法得缘一见。

在这之前,我也有一点点不理解为何吉利会让整个远景家族率先全面进入“国六”阶段,但如今来看,发现这才是吉利最聪明的地方。毫不客气地说,我们国家还处于发展中阶段,汽车的需求量确实很大,消费能力也在稳步上升,但是4-8万级的汽车市场才是基础中的基础,只有守稳这个基本盘,才能在上层建筑实现更多的突破和更多的创新。

另一方面,对大多数普通消费者的来说,用车的需求首先是务实,而远景家族实惠、实用、实质的特点无疑是最佳选择之一,这个时候全面进入“国六”阶段无疑是切中了他们的用车痛点。

我毫不怀疑,凭借远景家族的过硬表现,升级版车型上市后他们将在4-8万元级细分市场继续保持领先,继续担当该领域的标杆。

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