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奔驰边上的WEY,有很多的故事还有未知的远方

原标题:奔驰边上的WEY,有很多的故事还有未知的远方

当奔驰来到WEY的地盘儿,故事才真正开始......

走错了?WEY的4S店里,奔驰正静静地“注视着”人群。

正所谓“学而时习之不亦说乎”,近日,为了真正了解中国消费者对豪华SUV的需求,WEY开启了一场调研。

数十家4S店内,奔驰车摆进了WEY品牌4S店展厅。在这场“WEY式调研”中,标的物是奔驰,不得不说WEY的胆子是真的大。

当然,这不能被简单理解为一场擂台赛,这是WEY谦逊的学习精神与坚定造好车的自信与决心,奔驰会给WEY带来什么样的答案?

WEY的未来又在何方?

这不是“擂台赛”

WEY的主场上出现了奔驰这位大佬,这样的调研方式,本来就很大胆,若是将这一场景简单理解为“打擂”或许就有些肤浅和狭隘了。

奔驰的优秀,有目共睹。奔驰本身早就演变为一种严谨的造车精神,一种富有传承和内涵的汽车文化。

奔驰汽车具有悠久的历史与独到的技术,安全性、耐用性与多样的车型、精致大方的设计感,让很多消费者心动不已。在梅赛德斯-奔驰公司130余载的发展历程中,安全性是其在技术上最重视的性能之一。这首先体现在其制动系统上。任何其他国家汽车的刹车装置尺寸都约只有奔驰车的一半,强大的刹车系统使安全得到保障。此外,奔驰车在悬挂系统、坚固性、耐用性、动力强度和可续性方面都比较出众。

纵使近日被“阴霾”笼罩,也不能抹杀奔驰汽车的优秀。

奔驰的造车精神与文化底蕴,是WEY所尊重的同时也是WEY的追求。奔驰进店,消费者可以更直观的表达真正的需求,发掘中国豪华SUV与全球豪华品牌SUV的差异是WEY完善自身的关键,而这种方式直观、高效地让WEY了解国民的消费心理。

这种大胆的调研方式,并不是谁都敢的,WEY具备和奔驰同台的底气。

前进中的WEY

相较“百岁老人”奔驰,WEY是一个成立两年有余的“后生”,但WEY有自己的骄傲。永远记住“后生可畏”,任何一个时代都会有一个代表作,中国自主品牌中WEY当之无愧。

车受不受欢迎,市场表现是最好的例证,纵使在这个寒冷的春夏,WEY的市场表现仍然不俗。WEY品牌销售继续保持稳定,今年1-5月累计销量达到40129辆,其中, VV6已成市场新爆款,5月销售4136辆。该品牌成立两年来累计销量已超越26万台,并且已在国内15-20万元SUV市场确立了领先优势,自品牌诞生以来持续保持中国豪华品牌销量第一名,WEY品牌的成功一目了然。

两年虽短但每一步都走的扎实。2017年,WEY品牌推出了VV5和VV7,凭借“安全”与“豪华”两大品牌基因,逐步获得市场和消费者的认可。2018年是WEY品牌产品发力元年,全新车型VV5终结版剑指“终结合资暴利”。这两年来,WEY成功打造了丰富的产品矩阵,相继推出了四款量产车型VV7、VV5、P8和VV6,以双擎并轨的产品阵营联动出击。

奔驰注重安全,WEY也从不含糊,在这方面WEY达到了新高度。以VV6为例,其搭载了WEY品牌倾力打造的Collie 2.0 智慧安全系统,整合20项智能驾驶辅助系统、29项常规安全配置、高强度车身以及智能四驱和多项安全配置。众所周知,安全是SUV最为持重的指标,而当今复杂路况下,智能辅助是安全水准提升的关键,WEY确实走心。

都说国产车不够炫酷,总是土土的,WEY呢?主导过宝马X系列的设计师皮埃尔够不够帅气?长城集团花重金请来了这位设计师,WEY想走土味路线或许也挺困难的。最关键的WEY是中国心,更懂国人的需求,服务上不敢有马虎。围绕着用户出行体验,WEY品牌发布了“C+智能战略”,旨在实现车主与社会的互联互通,构建智能生态及服务的生态社群。

WEY的难能可贵就在于,它不是仅仅将目光局限于销量的品牌,少了些商家的俗气,多了些制造业的沉稳。WEY更注重品牌内涵、价值传达以及服务体验,致力于从多维度满足时下消费者的不同需求,让“中国制造”升级为“中国智造”。

130余岁的奔驰也好,两岁的WEY也罢,都是制造业史的书写者,惺惺相惜才能够携手同行。

这不是“擂台赛”,这是前进中的WEY。

WEY的漫漫长征路

没有一蹴而就的成功,更没有永恒的“霸主”。

改革开放40周年,中国汽车品牌也走过了非同寻常的40年,21世纪初,以奇瑞、华晨、上汽为代表的中国品牌汽车,选择了中高端轿车领域,以吉利长安为代表的车企,更多的是务实地从下往上突破。

以长城为代表的,则是坚持走SUV路线以致放弃轿车业务,长城集团登峰造极之作就是WEY,WEY不仅仅成为长城品牌的向上动力,也成为中国制造的一面旗帜。在长城汽车2018年销量中,WEY品牌实现销量13.95万辆,皮卡销量13.8万辆,欧拉品牌销量3515辆,这都对长城汽车总销量的稳定提供了有力的支撑。长城汽车已经完成了哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的整体布局。

WEY是幸福的,因为长城是WEY的根基,不仅是因为长城稳健的业绩,更是因为长城的良心,这点让WEY在当今乱花渐欲迷人眼的中国造车势力中能够真正的沉下心做好车。2018年的中国车市,很冷,但是长城汽车却加大了研发力度,公司研发支出总额39.59亿元,同比增长17.66%。

长城集团自2012年至今,净收益持续稳定增长

比起资本游戏,研发才是车企真正的落脚点。在品牌影响力落后于欧美老牌汽车公司,甚至低于日韩品牌的情况下,长城深知扎实的产品力才是支撑品牌向上和走向国际的引擎。

WEY品牌搭载的湿式7DCT变速器就是例子,中国汽车评价研究院对它的评价是“世界十佳变速器”。WEY的成绩虽不能跃居世间前列,但这份成绩单是可靠的,绝非是花哨营销手腕下的昙花一现,在研发上面不计成本与代价,坚持大力度研发投入,这正是长城长期以来所坚持的风格。

未来WEY还会有上百亿规模的投入用于研发,打造任何一个豪华品牌都需要历史的积淀,等待WEY的仍将是一条漫漫长征路。

“我们的征程是星辰大海”

扬帆,出海!

6月5日,在中俄两国首脑的见证下,中国汽车企业海外首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂迎来正式下线的第一辆汽车,这意味着长城集团也在海外站住了脚跟。

如今,中国品牌“出海”则是另一条征程,这同时也是WEY的新长征。

市场同质化的今天WEY有什么“必杀技”成为“大众情人”?中国市场上并不缺豪车,WEY的豪华向上只是一个属性,更动人的是它的国际范。

WEY的国际范,不仅是外观设计,更是内在技术。

众所周知,哈弗已是国民神车。WEY在平台和动力总成等核心技术上是与哈弗共享,但值得注意的是WEY把奔驰的工程师请过来,自主研发了DCT变速箱。作为长城汽车传动研究院自动变速器项目组总工程师的格哈德来自斯图加特戴姆勒公司,他同样是奔驰9AT、7G-DCT、SG6-310的缔造者。

WEY的国际范,源于它的谦逊好学。

不仅像奔驰学习,WEY还成功牵手巴博斯,巴博斯是全球最大、最著名的个性化汽车生产商之一,其拥有专业的发动机改装技术和独一无二的动力性能优势。根据协议内容,双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作,并将推出WEY限量版、年度版车型以及高端车型定制版本。

为国民造好车的同时,WEY瞄准海外豪华市场。从2021年开始,长城集团计划将WEY品牌推向国际,以迎合欧、美在2025年前后禁售燃油车的目标。按照率先进军德国市场,之后进军北美市场的步伐形成探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的豪华SUV品牌。

由于国内市场趋于饱和,中国汽车红利需要通过扩大出口与深耕海外业务方可延续,长城集团抓住了这个机会,助力中国汽车行业的健康发展。长城汽车已累计实现海外销售新车60多万辆,海外网络数量总计超500余家,今年1-5月的出口成绩更是增长近两成。

WEY是中国制造的骄傲,相信未来也会成为长城汽车“出海”的一面风帆。

长征路上的志同道合

造车也好,向上“出海”也罢,这条路一直不好走,未来的WEY必须更加努力,“全面发展”必须登上WEY品牌的议程表。

不同于当代市场浮躁的氛围,长城集团一直以来“闷头造好车”,对于品牌形象与营销方面略有不足,这的确是长城的实在,但在这信息轰炸的年代,被“埋没”倒是很平常的事。汽车工业史上,营销失败的案例不在少数,若输在营销与品牌建设上,对于一个认真做事的车企而言就有些委屈。

论WEY汽车的内核,它理应配有同样优秀的品牌建设团队。当然,识珠的慧眼不会少,前沃尔沃高管就被WEY所吸引。

原沃尔沃中国销售公司首席运营官柳燕于去年走马上任长城汽车专项副总裁兼WEY品牌营销总经理,全面负责WEY品牌的市场、销售、渠道及售后服务业务。这是柳燕时隔两年后重返汽车行业,她的加盟意味着长城汽车意识到了营销工作对于车型销售上的助益。

吸引业内老将重出江湖,是WEY的魅力,也是WEY品牌溢价力提升的表现,当然这也是长城集团坚持不懈完善品牌建设,打造自主品牌精品的决心,在这条长征路上,相信未来会有更多“英雄”为之奋斗。

“一飞冲天”的开始

“一飞冲天”的豪情,是WEY的性格,同样是中国制造的未来。

或许我们从来没有设想过,哪家车企会“上天”,WEY做到了,同样是今年的6月5日,刻着“中国航天”标识与WEY品牌logo的首款与企业品牌联合命名的运载火箭冲上云霄。

CZ-11 WEY号的成功发射再次验证了中国科技、中国力量不断向上的实力,同中国力量一起成长的就是WEY。一个是中国制造最亮眼的名片,一个是中国豪华SUV的开创者与领导者,但它们“同根同源”。

踏实造好车的同时,随着5G的到来,WEY着力于科技的向上驱动。

除了有助于提升WEY品牌形象,增强自身科技动因才是长远考量,未来双方将共创‘联合技术创新中心’,实现包括质量体系试验、自动驾驶技术、新材料应用以及氢能源领域的‘四大融合’等。

将航天领域的尖端技术转化并应用到汽车领域,充分发挥差异化的技术优势,让WEY品牌拥有更强大的核心研发实力。作为WEY品牌智能化的重要载体,WEY VV6航天纪念版车型也将作为双方合作的首个成果,于下半年向市场推出。

中国航天×WEY,让航天科技触手可得。

国人的航天精神,同样也镌刻在中国自主品牌的骨髓中,WEY是中国品牌的一个缩影,它走过的路也是中国制造业发展轨迹的一部分,虽前路漫漫,但可知的是:未来WEY们的征程将是星辰大海。返回搜狐,查看更多

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