别了,JETTA!您好,捷达!

原标题:别了,JETTA!您好,捷达!

1991年12月5日,第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线。2019年6月,伴随着第4418287辆捷达下线,历时近28年,一汽-大众捷达最终停产。

今后的捷达,再也不是一个简单的车系。将会有更多的车型等待着为我们服务。捷达是一款有情怀的车型,不过很欣慰的是,它还没有走到电气时代。下面我们一起来简单看看它这近28年来的变化吧。(其实不止28年!)

【第一代捷达,JETTA A1始于1979】

第一代捷达是在高尔夫生产上市不久后,大众公司发现,它们需要一种三厢轿车去扩展它们的产品线。于是第一代捷达就应运而生啦,它是以高尔夫为基础打造的。第一代捷达基本上可以算是高尔夫的三厢版本,而他的名字JETTA则是取自一种太平洋季风——jet stream。在当时第一代捷达拥有很多版本可以选择,双门版、四门版;1272cc发动机、1457cc发动机还有高尔夫所配置的电喷型1588cc发动机版本。

【第二代捷达,JETTA A2 始于1984】

1984年,捷达迎来了首次换代改款。这一代吸取了上一代的教训,做了与高尔夫不同的设计。这一代车型,就是最先引入中国的捷达了。它被人们亲切的称为捷达王。这一代方灯捷达也是国内最经典,最受欢迎的一代。自引入国内以来,至今已经销售100万辆。

【第三代捷达 JETTA A3始于1992】

同GTR一样的命运,第三代的捷达与R33的市场表现一样,不尽人意。捷达的第三次改变,大众决定不再使用JETTA这个名称。这款车被命名为Vento,在意大利语里也有风的意思。不过考虑到北美市场对捷达的热爱,在北美市场仍被叫做捷达。

【第四代捷达 JETTA A4始于1998年】

怎么样?是不是很熟悉?这不是......没错,这就是中国的宝来。吸取了第三代捷达的教训后,大众赋予捷达A4全新的外观。一改前三代的方方正正外形,使用圆润敦实的造型风格。在北美以外的地区,都被叫做Bora。Bora意为亚得里亚海清新的海风。捷达,从第一代,到这一代都与风有关,也许意味着捷达有着不俗的速度表现?的确这一代的宝来R成为了很多人的记忆​。

【第五代捷达 JETTA A5 始于2005】

2005年,大众公司基于全新的PQ35平台开发了捷达A5。看到这个图片,我知道你们想说什么,这不就是速腾嘛。别急这款车在北美仍被叫做JETTA,而在阿根廷以及智利市场上叫做Vento,在墨西哥以及哥伦比亚市场上却叫做Bora。至于在中国为什么叫速腾?大众给出的解释是Satigar命名为速腾是结合了大众汽车顶级豪华产品“辉腾”的命名方式,是大众汽车“腾”字系列的自然延续。所以说,你感受到豪华了吗?

【第六代捷达 JETTA A6始于2011】

全新设计的第六代JETTA,采用最新的家族设计。外观内饰都是传统的大众风格,如果没有记错的话,这一代是大众套娃最顶峰的时代。当然了在国内它仍被叫做速腾。

【那现在的捷达呢?】

现在中国市场上所销售的捷达,已经与上面的各位大哥们没有太大的关系了。作为特供车型,与新桑塔纳一起,撑起曾经的情怀。也许这就是它的作用吧。

经历了长达30年(1979~2019)的发展,捷达不在只是众多VW的一员。成为全新的品牌,当然了“专为中国市场”设计,定位年轻人。首发两款SUV(VS5与VS7)和一款轿车(VA3)。褪去了大众的光环,成为了几代人的记忆。

​别了,JETTA!您好,捷达!

好啦,这就是这一期的全部内容,喜欢的记得关注哦,我们下期见,拜拜。​返回搜狐,查看更多

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