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跨入第七代,焕然一新的全新宝马3系能否成为历史上最畅销的3系?

原标题:跨入第七代,焕然一新的全新宝马3系能否成为历史上最畅销的3系?

6月22日,宝马3系正式登陆中国市场,先期投放6款车型,售31.39-36.39万元。其实早在上市前3周,宝马就公布了全新一代3系的预售价。

既然价格方面没有了悬念,于是宝马就把这场上市会做成了一场激情燃动的派对。

作为豪华运动轿车细分市场的开创者,每一代BMW 3系都以强劲、敏捷和驾驶乐趣著称于世,本着操控至上的品牌精神,此次发布会地点的选在了天津V1赛道。

对此,华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示:“全新的BMW 3系在崭新的赛车场发布,非常契合。”3系是华晨宝马在中国生产的第一款车型,可以说是BMW品牌的核心和象征,“所以今天发布全新一代3系,对华晨宝马来说,对我们所有人来说,都是一个意义重大的时刻”。

宝马3系的变与不变

宝马 3系从未改变,宝马3系也一直在改变。那么,如何理解3系的变与不变呢?

华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示:“这次发布的是第七代全新车型。自1975年3系诞生以来,每一代3系从造型、风格、概念上都既传承了初心,又反映了它到来的那个年代的追求。第七代全新BMW 3系推出后,我们将它的标志特征称为‘运动豪华’”。

那么如何理解“运动豪华”这个概念呢?高翔给出了解释:“就是运动精神继续保持,同时豪华的感受大大提升,尤其长轴距车型更是如此”。

新BMW 3系可以说颠覆了第六代3系的存在,进一步的将车和人更好的联系在了一起。

全新一代3系有着车身刚性整体提升25%、底盘局部提升50%、车身重心降低10mm、前轮轮距增加52mm、后轮轮距增加27mm的运动属性的提升。对时下的创新性领域的追随则体现在全新iDrive 7.0人机交互系统与智能个人助理的科技提升。

高翔表示:“每当更新换代时,3系车主往往因为对现款的车型太过满意而不愿意接受新的改变,粉丝们更不愿告别前款,直到他们见到新款3系,再次为之着迷。”

“随着整个车系的售价公布后,全新BMW 3系在随后几个月中订单的数量应该还会有迅猛的增长”,高翔表示。

全新宝马3系的到来,预示着德系三强的竞争将进入一个全新的阶段。

以客户为中心的宝马3系

宝马5月在华销量为60903辆,同比暴增32.8%;今年1-5月,宝马集团在中国市场累计交付288506辆新车,同比增长15.9%。

对此高翔表示,主要增长点之一就是BMW X3和即将停售的老款3系,“老款3系今年的销量增长了10%,反映出经销商有利润、客户有热情,这是个很好的表现”。

关于3系,最令人怀念的是上一代,最值得拥有的是这一代,而最好的永远是下一代。高翔表示,“老款车型都这么受欢迎,我想全新一代肯定更受欢迎”。

在谈到宝马如何在市场中保持领先,高翔表示:“关键就在于我们以客户为中心,并用正确的方式来对待与服务客户,同时又能够照顾好经销商伙伴在零售端发力”。

针对消费者,“我们要关注的是中国车主、中国客户的需求到底是什么。”比如全景天窗,长轴距都是中国消费者关注的东西,就要去引进。“我们针对中国市场的特定需求,来做配置上的取舍,最终让这款新车在各个方面的配置、性能达到完美的平衡”。

经历了设计变化与配置升级后,等待全新宝马3系的将是更加激烈的市场竞争。高翔表示:“我们不会期望新车上市马上就能突破3系销售的纪录,预计还会有一个稳步爬坡的过程。但我们希望全新BMW 3系上市后,能成为历史上最畅销的3系产品”。

“做市场第一并不是我们工作的本来目标”。高翔表示,做最好的产品、做最佳的服务、以客户为中心、提供给经销商最好的支持,万事俱备之后市场领先作为结果就会应运而生。返回搜狐,查看更多

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