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起价涨2万,是信仰背书,还是Polo Plus“膨胀”了

原标题:起价涨2万,是信仰背书,还是Polo Plus“膨胀”了

Polo Plus上市,价格应该是让很多人大吃一惊的——起价暴涨2万2,直接从7.79万元蹦到9.99万元。

Polo Plus的进步还是要肯定的

Polo Plus其实就是新一代Polo,更准确的说是大众的第六代Polo,而不是什么“Polo加大号”。

虽然我们今天的话题由价格引出,但我们先不谈价格,还是先谈车。这个第六代的POLO,变化还是很大的。大到用“翻天覆地”、“脱胎换骨”都不算太过分。

POLO历史上给人的感觉一直是小而精,尺寸空间这方面总放不开。类似于德国人那股子“矫情劲儿”,在POLO、高尔夫这俩车上一直很坚持。

所以POLO虽然在中国市场一直号称“精品小车”,但其实很多时候并不吃香。它基本上,只能成为家庭第二辆车的主要备选。

Polo Plus一个重大的变化,就是后排变大了。这个变大的幅度,要比直观看到的车长增加、轴距增加更明显。很显然,设计师在设计第六代POLO的时候,开始注意后排了(而不是像前五代那样基本不考虑)。

除此之外,Polo Plus在整体设计上也有很大的不同。

低趴好看,空间又能保证,这就是新平台技术的优势。从视觉比例和效果看,Polo Plus和以往任何一代POLO都明显不同。它已经不像是一款A0级小车了,而真的很像一辆“小号高尔夫”。

从空间实用性来说,Polo Plus已经很接近A级车。例如比高尔夫就小不了太多。包括后备箱。

在驾乘品质等等很多方面。这些本来就是大众的强项。然后Polo Plus做得更好了。从静态的质感、底盘的质感、座椅的支撑性等很多方面,A0级里确实找不出第二款。包括“超跑GK5”(飞度)。

然后它在车长等方面,控制得依旧还算是紧凑。所以之前买POLO的逻辑并没有打破。只不过,它的适用范围更广了。不光“女主”仍会喜欢,年轻家庭也完全可以考虑。

飞度嘛,超跑GK5,加速快,所以会有一批特定的年轻粉。但出于实用、家用角度买飞度的,确实很容易被Polo Plus吸引过来。因为除了加速不如,其他方面应该都是Polo Plus表现更出色。

Polo Plus是高配高价策略,实际涨幅约5000

之前我们说创酷的时候说过,雪佛兰因为不敢让市场形成“起价暴涨”的错觉,刻意弄了两个几乎没人会买的乞丐版。这种自欺欺人的做法,其实是没啥意思的。

这回Polo Plus则走了另一个极端。别说乞丐版了,连普通款都跳过,直接从中配版起步。例如最低配的手动挡,依然标配天窗、定速巡航、铝合金轮毂、多功能方向盘等。

Polo Plus自动挡起价10.99万元,比老款第二档的自动挡10.19万元多了8千元,但配置也多了侧气帘和铝合金轮毂。按照大众的配置价格,新老款的差价大概在5000元左右。虽然说换新涨价不爽,但看在Polo Plus变化的份儿上,总归也算能够接受。

指导价不靠谱,优惠2万+会很有竞争力

10.99万元的Polo Plus,配置大概介于高尔夫时尚型(13.12万元)和舒适型(14.22万元)之间。不过由于高尔夫有2万元以上的优惠,其时尚型的实际终端价确实是有可能低于10.99万元。

10.99万元的Polo Plus,配置从某种程度上已经超过了顶配的飞度(10.28万元)。

格格:配置多了头部气帘、胎压监测、定速巡航、多功能方向盘、后视镜加热,少了无钥匙。

飞度的终端优惠是很少的,大概也就5000元左右。如果Polo Plus能优惠2万元,意味着它的终端价反而要比飞度低七八千元。

和飞度的次顶配(9.38万元)相比,10.99万元的Polo Plus配置多了:侧气囊、侧气帘、胎压、ESP、定速巡航、启停、蓝牙、多功能方向盘。

Polo Plus的高配高价算是一种尝试

之前的老POLO,其实已经背离大众对POLO定位的初衷了。即配置低价格低,终端起价甚至能到6万元级别。这其实是大众不愿意看到的。

因此在研发新一代POLO的时候,大众就有所考虑。可以看得出,新一代POLO至少有一半以上,是在照顾中国市场的需求。最终的目标,也是要改变它之前“不合理”的定位。

这个变化的思路,就是要把POLO变成“小高尔夫”。目标群体比老POLO要更加往上靠,受众群更集中在一二线市场。这类群体对于“乞丐版”并不会太感兴趣,而是会更注重配置和品质。

这刚好与大众想改变老POLO定位的初衷吻合。为了支撑绝对价格的上调,靠高配来满足市场需求,达成一种平衡,逻辑上是对的。

总结:

最后总结一下吧。第一是Polo Plus就是新一代POLO,也就是第六代。相比第五代,第六代的变化非常明显。不仅仅是空间更大了,定位思路也不同。不再是简单的精品小车了。设计上,有相当大一部分是在考虑中国市场需求,而不像过去只考虑欧洲市场。第二是看似暴涨了2万的价格,实际上只是涨了5000元左右。这完全是上汽大众高配高价策略带来的。第三,指导价的绝对价格依然高得离谱,所以一定不能指导价买Polo Plus。着急的,优惠1万才能动心。不着急的,可以坐等2万优惠。一天也等不了的……去买高尔夫,OK?返回搜狐,查看更多

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